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8.1主轴瓦温度高 1.轴瓦与轴承接触面小，比压大 检查修刮轴瓦，增加接触面 2.轴瓦装配不当 调整正确装配面合间隙 3.润滑油供应不足或中断 检查循环油泵和输油管 8.2 气缸温度高 1.冷却水不足 增大冷却水供应量 2.冷却水管堵塞 检查疏通管道 3.水质差，附在汽缸壁上，影响冷却果 清洗水夹套去除水垢 4.气缸缺油 调整注油器下油量 5.活塞环出现故障 检查活塞，更换活塞环 6.气缸中心与滑道中心偏差太大,引起摩擦加强 调整气缸中心，校正活塞杆中心 8.3活塞杆温度高 1.填料间隙过小 调整配合间隙 2.填料装配不当 正确装配填料 3.填料损坏 更换填料 4.填料卡住 增大轴向间隙 5.填料漏气 更换填料 8.4 十字头温度高 1.配合间隙过小 调整配合间隙 2.十字头中心与滑道中心偏差太大 修刮调整十字头滑板中心 3.供油量少 增大供油量和疏通管道 4.十字头滑板拉伤 修刮拉伤位置 5.配合间隙过大 调整配合间隙 8.5打气量降低 8.5.1气阀原因 1.过滤网堵塞 清洗更换过滤网 2.进气阀阀片损坏 更换进气阀 3.进气阀座止口接触不严 修刮止口，加密封垫 4.进气阀弹簧弹性不够 更换合格弹簧 5.进气阀弹簧断 更换合格弹簧 6.阀座密封面损坏 研磨阀座或更换阀座 7.进气阀阀片升程不够 调整升程量 8.进气阀通道不够 更换进气阀 9.进气阀结垢太多 拆卸气阀清洗出去结垢 8.5.2 气缸原因 1.气缸冷却不良 改善冷却条件 2.活塞与气缸间隙过大 调整气缸间隙 3.气缸余隙过大 调整余隙 4.气缸镜面磨损过大 更换汽缸套或镗缸，更换大一点活塞 5.活塞环装配不当 正确装配 6.活塞环磨损 更换活塞环 7.活塞环损坏 更换活塞环 8.5.3其它原因 1.电机转速下降 调整电机转速 2.仪表指示不准 调校流量表 8.6不正常响声 8.6.1曲轴箱 1.连杆大头瓦松动 调整过盈量或更换大头瓦 2.连杆大头瓦配合间隙过大 更换大头瓦 3.连杆小头瓦配合间隙过大 调整配合间隙或更换小头瓦 4.十字头销子松动 按技术要求重新装配 5.主轴瓦配合间隙过小，使主轴瓦发热，烧坏 调整主轴瓦间隙达到要求 6.供油量小或断油 检查润滑油供应 7.主轴瓦配合间隙过大 调整主轴瓦间隙达到要 8.曲轴箱内各连接螺栓松动 检查紧固螺栓 9.曲轴轴颈磨损严重，不同心 检查消除轴颈的圆度、圆柱度 8.6.2 气缸 1.气缸余隙过小 调整余隙 2.活塞紧固螺母松动 紧固螺母 3.气缸缸套松动 更换缸套 4.气缸磨损严重 镗缸或更换缸套 5.活塞磨损 修复或更换活塞 6.活塞环严重磨损或断裂 更换活塞环 7.活塞环干摩擦 增加润滑油油量或冷却水量 8.气缸内投入异物 清除异物 9.气缸内油水过多 增加排油水，检查油水增加原因 10.十字头与活塞连接螺母松动 紧固螺母 11.气阀或压筒损坏 更换气阀、压筒 8.6.3气阀 1.阀片损坏 更换阀片 2.阀片弹簧损坏 更换弹簧 3.阀门紧固螺母松动 更换气阀 8.7异常振动 8.7.1机体 1.各运动件部位配合间隙过大 即使修理调整间隙达到要求 2.气缸振动引起 消除气缸振动 3.活塞力不平衡 加大基础 4.曲轴与电机找正差 重新找正 5.电机振动大引起 检查电机，消除振动 6.安装质量差 按技术要求，重新检查安装 7.地脚螺栓松动或断裂 更换处理地脚螺栓 8.7.2气缸 1.气缸找正偏差过大 重新找正 2.气缸支持调整不当或支撑螺栓松动 重新调整支承与紧固螺母 3.机体振动引起 消除机体振动过大 4.进、排气管振动大 消除管道振动 5.压缩比过大 调整压缩比 6.气缸超压 调整气缸压力 8.7.3管道振动 1.管道支架结构不合理，刚度不够不牢 重新设计，增加刚度 2.管道线路设计不合理 重新设计 3.管道缓冲效果差 增加缓冲罐 4.机组振动引起 消除机组振动 8.8润滑油 8.8.1 循环油压力降低，供油不足 1.油泵磨损 检查油泵 2.进口油过滤网堵塞 清洗或更换过滤网 3.油位太低 增加油量 4.油泵安全阀卡住，形成回流或弹簧弹性过软 检查安全阀芯，检查更换弹簧 5.油温过低，油粘度过大 增加油温 8.8.2循环油油量不变，压力下降 1.曲轴各配合磨损，间隙增大 修复，更换轴瓦 2.内部油管泄漏 检查泄漏点，消除泄漏 3.油温高，粘度下降 降低油温 4.油压力表损坏 更换压力表 8.8.3油泵响声大 1.油泵装配不当 正确配重油泵 2.油泵内漏 消除内漏 3.油粘度大 增加油温 8.8.4注油器注油不正常 1.柱塞与缸体磨损 更换柱塞或缸体 2.注油器止逆阀关闭不严 检查修复止逆阀 3.吸入过滤网堵塞 清洗过滤网 4.油路漏气 清除泄漏点 5.注油器调节不当 正确调节 6.油过滤不合格 严格三级过滤 |
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