国外汽车哪些标配进国内就变顶配？看完整个人都不好了！

“不知道这项配置进入国内后能否保留？”这就是现在国人买车经常会产生的疑问！汽车在国内减配这事听起来有些不可思议，但的的确确在我们的身边发生。有人说这是为了适应国情，还有人认为是因为降低低成本，但不管怎么说，国内合资厂家的做法让消费者感到非常的不舒服。难道国内的消费者就这么不受待见？

其实我们说的配置并不是说那些舒适型配置，而是实打实的安全配置，在国外很多安全配置都已经是强制标配了，而在国内却成为顶级配置，换句话就是只要你肯多掏钱，你就能买到更好的配置。今天我们就来看一下在国内，汽车里到底有哪些配置被忽略了！

首先就是ESP——车身稳定系统

现在很多大爷大妈都知道汽车里有个东西叫什么什么P，特别好用，看来这几年汽车真的已经普及到千家万户了，ESP是车辆主动安全系统的终极设备，让车辆更加容易控制，比如过弯的时候速度较快，EPS能使车辆自动恢复控制，从而确保安全。可你知道吗？国内的车型要想装配ESP的话，只能选中高配车型，如果想自己加装的话，要懂很多电子元件，那可费劲了。

在中国要么加钱选中高配，要么就自己费劲，在欧美国家就没有这些烦恼了。美国和加拿大从2011年9月开始，所有总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。

从2014年11月1日开始，在欧美范围内销售的新车都必须标配ESP。

侧气囊

大家都知道安全气囊，可说起侧气囊，想必很多人就不太了解了吧。侧气囊在前排座椅的外侧，主要作用是保护前排司乘的安全，减缓侧面撞击造成的伤害。

目前在国内只有中高端或者高配车型才装备了前排侧气囊。而美国规定，从2013年开始销售的所有车辆都必须安装侧气囊。大家是不是很心塞啊？好像欧盟没有硬性规定，所以中国车企可以缓口气了！

胎压监测

其实很多车主对胎压的监测方法一般都很粗暴，就是开车之前猛踹轮胎两下，脚感不错基本就没啥事。其实，胎压监测可真不是踹几脚那么简单的，胎压不正常可能会带来爆胎、降低刹车性能、增加油耗等安全隐患。

据统计，在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎。所以自2003年起，美国就强制要求所有出厂的新车均需配置胎压监测，欧洲则是在2014年已经执行此规定，我们的邻居韩国也在2013年也坚决强制了。中国的车企什么时候开始标配胎压监测呢？拭目以待！

日间行车灯不仅是酷炫

很多人认为日间行车灯比较酷炫，其实日间行车灯更主要的作用是为了驾驶安全，能让前方和对向车辆能够注意到你所驾驶车辆的位置，尤其是在雨雪等恶劣天气的时候，视线难以保证，所以开车灯还是能保证行车安全的。

2011年初，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配，而中国目前没有，不过除了欧盟之外，别的国家貌似也都没有规定，所以中国的车企还有追赶的机会。

倒车影像

倒车影像，顾名思义，就是方便驾驶人员倒车，通过车尾部的摄像头来观察路况和行人，已达到安全停车的目的。美国对汽车安全的重视不仅是驾驶，还包括了倒车，将在2018年5月1日开始强制在新车上安装。而中国虽说没有这方面的规定，但是很多人都对倒车影像不陌生，因为国人也珍惜生命，重视安全，多花钱也得装。