SUV 为何这么受欢迎？

【尖刀特种兵的回答(17票)】:

如果轿车，SUV，越野车三者就各方面性能进行一个排名

【毕竟SUV是轿车和越野车的混血，就不多拿其他车型作比较了】，

从舒适度讲：轿车>SUV>越野车；

从空间容量：SUV>越野车>j轿车；

【理由，真正的越野车为了提高通过性会采用短轴距，车身长度也达不到SUV和轿车，固然空间容量小】

从通过性讲：越野车>SUV>轿车；

从承载能力：越野车>SUV>轿车；

【SUV普遍采用承载式车身】

从操控性能：轿车>SUV>越野车；

从车身自重：越野车>SUV>轿车；

【影响制动性和操控行】

从用途多样性：SUV>越野车>轿车；

从身份象征：轿车>SUV>越野车

【这一点有些勉强，一个人一个看法，勿喷轻拍】

从驾驶员视野：越野车>SUV>轿车；

从燃油经济性

【市区】：轿车>SUV>越野车；

从燃油经济性

【长途】：SUV>=轿车>越野车；

从续航能力

【长途】：SUV>轿车>越野车

【可能会有特例，改装增加副油箱的越野车不算，高端轿车的油箱也不小，但往往排量也不低，额，个人感觉，缺少数据支持，就普通车型吧，高端的没开过】；

从动力方面：越野车>SUV>轿车；

从驾驶乐趣：SUV>轿车>越野车

【理由：SUV几乎能实现轿车的所有驾驶乐趣又增加了通过性，去的了轿车不能去的地方，在开发度不高的森林中慢慢开着，开着窗户听音乐，看着时不时从路边跑过的小动物，不知道算不算驾驶乐趣，个人观点】；

从受众范围

【年龄和性别方面】：轿车>=SUV>越野车；

从可靠性

【心理作用和视觉效果为主，车辆可靠性跟品牌有关】：越野车>SUV>轿车

@李老鼠@硬皮鲨求指点，求指错！

好吧，可能部分比较存在个人观点，如有不赞成的地方大家可以讨论一下，嘿嘿，只是从宏观上看，SUV车型普遍在各项常用性能上处于居中位置，不高不低，偶尔还能拿个头筹啥的，相比而言综合性能更占有一定优势，可能也是SUV比较热卖的一个理由吧，而且正如楼上所说，国产车企的加盟使以前高大上的车型价格变得更加亲民，大家何乐而不为呢？

同时，随着大家生活水平的提高，坐着公共交通去参观景点景区已经不是大家休闲度假的唯一选择，有时间有机会还会享受生活的人到了假期还会带着一家老小亲戚朋友，开上几辆车来个自驾游，中国这片广袤的土地上融汇了各类自然的，人为的，想得到的，想不到的，正常的，奇葩的路况，开着轿车自驾游必然心虚啊，或者只能告别了那久违的，难以亲近的大自然，交着不算便宜的过桥费，认真的检查验收一下高速的修建状况和路边的服务区就好了。坐在SUV里，虽然去不了原始森林大沙漠，但遇见个陡坡土路小水坑，盘山小溪石子路，也可以顿生“明知山有虎，偏向虎山行”的豪情壮志，这种征服感和自我满足的乐趣是在轿车里所不能体会的。

在后面轿车里的......“额，这路真他妈难走哈” “是啊是啊” “哎，过不过去呢？试试吧，慢点，慢点......”

“噔！”

“............what? what？？whta！!?”

...

"......WTF!"

【鱼非鱼的回答(120票)】:

我以前也认为SUV相比轿车并不是聪明的选择，不过这两年越来越能理解SUV在国内的火热。下面谈谈我的看法。

首先对于大部分购买20万左右紧凑型SUV的人来说，主要的比较对象是中级三厢轿车，这俩相比的优劣如何呢？

中级轿车的优势：

1. 重心低，操控更好，高速行车更稳定，弯道极限也更高
2. 因为平台等级比同价位SUV高，所以底盘综合质感往往更好
3. 因为车身低，外形更流线形，风阻系数低，高速的油耗往往更低，风噪也更小
4. 三厢设计，相对两厢的SUV车身的噪音往往更好
5. 虽然垂直空间可能不如SUV，坐姿较低，头部空间较少，因为轴距长车身长，纵向空间长，后排乘坐实际上舒适度要好于SUV。后排乘客不需要驾驶，坐的稍低一些，靠背后仰稍大一些实际上更为舒服。轿车的后排也往往坐起来更有陷入感。

SUV的优势：

1. 后备箱空间较大，常规容积就已经大于三厢轿车，加上两厢的构造，放到后排后可以拉大件，比起一般两厢轿车来说，还能拉一些更高的东西比如自行车，家具，婴儿车
2. 虽然纵向空间较短，但垂直空间更大，坐姿高，腿不用蜷着，头部也更开扬些。虽然SUV这种坐姿对于乘客来说我并不觉得更舒服，但对于驾驶员来说，我觉得是更不憋屈的一种坐姿。同时，SUV这种高而直的坐姿相比轿车也更易于安排儿童安全座椅
3. 视野更高，看得更远，而且不容易被前车挡住视线。这种高高在上的驾驶感受，不光是使得驾驶员自我感觉更良好，也确实能够方便观察路况。
4. 因为底盘一般相对轿车稍微加固过，离地间隙更高，而且车身短，接近角和离去角都更大，通过性更好。虽然绝大部分人买SUV不会去越野，也往往没有四驱装备，但郊游的时候跑跑乡下山里的土路，车速不慢的时候碰上修路或者道路坑洼，或者必不得已的时候上个马路牙子，SUV总还是更有信心。
5. 因为车长远远小于中级车，在城市里停车较为方便。虽然有时候SUV因为d柱比较粗壮后视野不够好，但有些车位中级轿车根本进不去，SUV就可以，视野的问题总是能通过倒车影像之类的辅助设备解决的。
6. 虽然SUV平台级别低于中级轿车，但是一般也加宽过，增加过用料，特别针对复杂路况强化过底盘，行车综合质感虽然没有中级轿车好，但往往比中级轿车更有厚实感，有的人会更喜欢这种感觉
7. SUV因为车身高，与轿车的中低速碰撞中占便宜（高速行车SUV容易翻车，风险其实更大）

在中国，热销的这种基于轿车底盘的SUV常常被称为城市SUV，这个称呼其实异常的恰当。虽然『城市』一词使用在这里是跟跑『乡下』的越野车区分，但是其实跟中级轿车相比，SUV可能也更适合在城市行驶，但这里不是相对于『乡下』，而是相对于『高速』。这是因为：

1. 中国的市区路况普遍差于高速路况，SUV的通过性在城市更有优势

2. 高速上行驶的阻力主要是风阻，由迎风面积和风阻系数决定，故而SUV油耗明显高于轿车，市区行驶的阻力主要是滚阻，由车重决定，紧凑型SUV与中级轿车车重相近，油耗也相对更接近
3. 高速行车，轿车噪音更小，更稳定，行驶质感更好，安全性更好。市区行车，SUV视野更好，车身更短更灵活，更便于停车，安全性更好。

此外，在功能上，中级轿车更适合商务接待，长途出差，后排更适合接送父母。但SUV则更适合市区代步，大后备箱更适合家用，后排更适合接送儿童。

在过去的10年间，中国社会发生的很多变化使得越来越多的人更愿意选择SUV而不是中级轿车：

1. 高铁的建设使得汽车使用中长途的比例减少
2. 私家车的进一步普及使得商务接待需求比例减少
3. 新一代年轻夫妇双方父母已经有车的比例增高，汽车后排乘坐成年人的需求降低，同时对安全座椅和婴儿车等设备的需求在增高

4. 随着人们观念的改变，周末郊游的生活方式更深入人心
5. 年轻一代普遍更喜欢SUV的造型，而觉得中级轿车造型过于老气
6. 随着SUV越来越多，轿车在城市行驶视野被阻挡的情况也越来越多，碰撞中吃亏的情况也会更多，进一步逼迫人们更多的选择SUV

当然，有很多人会说很多SUV的需求实际上可以通过MPV满足，同样是垂直空间大、后备箱大适合家用，同平台等级的MPV往往比SUV更便宜，也更省油，空间还常常更灵活更大（如逸致对比RAV4），是更理性的选择，但是MPV相对SUV有几个劣势：

1. 同是紧凑型平台，SUV往往会增加底盘用料，增加车宽，行驶品质往往好于紧凑型MPV
2. 通过性上没有SUV的优势，国内烂路还是不少的
3. 视野虽然高于普通轿车，但不及SUV
4. 国内MPV目前型号依然较少，选择空间较小（未来如果随着杰德和新奥德赛这样的车型继续增多的话，选择的空间会增大一些）
5. 最关键的，MPV看起来像面包车，传递的车主形象是个体户或者单位司机，而SUV看起来像越野车，传递的形象是征服原野的硬汉，或者再不济也是个工头。形象上显然SUV要讨喜太多。而且这不独是中国人如此想，美国人也有类似偏好

所以很多人在差不多的需求下，选择了SUV而不是MPV也就很正常了

另外，级别的不同，SUV和轿车的相对优劣势也不同。如果紧凑型SUV跟中级轿车相比，我个人对于3口之家城市用更推荐SUV，但如果是小型SUV对比紧凑型轿车，我其实就不太推荐SUV，如果有类似需求更建议选择两厢轿车，或MPV，原因如下：

1. 小型SUV的A0级平台和紧凑型轿车的A级平台的规格差异，大于紧凑型SUV的A级平台和中级轿车的B级平台的规格差异。比如很多紧凑型轿车都有独立后悬，即使是非独立后悬，舒适性也较高。
2. 小型SUV本身车宽和轴距都不够，加高车身使得稳定性对于高速过弯几乎不可接受
3. 小型SUV本身纵向空间还远没有达到够用，虽然头部空间足够，但腿部空间是瓶颈。如果要满足后排腿部空间，则往往要压缩后备厢空间，这使得小型SUV的后备厢空间相对两厢和三厢紧凑型轿车并不占优势。相比之下，紧凑型平台本身纵向空间已经够用，紧凑型SUV相比中级轿车只是把额外的空间加在了头部而不是腿部。
4. 在10-15万的预算范围内，有很多家用MPV可选，实在要大空间并喜欢高坐姿完全可以选择MPV，其行驶质感和操控性相比紧凑型轿车并没有明显劣势。而在20万左右，可选的MPV很少，GL8，艾力绅都是定位商务。定位家用的只有奥德赛和马自达8，选择较少。而这价位的MPV主要追求大空间，采用的往往不是中级轿车平台，行驶品质略差，也不是很好操控。但对于很多家庭来说，可能并不需要那么大的空间，也很少需要乘坐6人以上。

【纯爷们儿的回答(8票)】:

因为上道牙子方便

【胡牌的回答(4票)】:

如果你家里有两辆或以上的车，你会发现开过SUV后就很不想开轿车。三厢轿车是最不实用的存在。同尺寸的旅行车比他实用，同尺寸的SUV比他更实用。如果真是追求操控，要么跑车，买不起就买两箱钢炮或coupe。这两天在德奥，三厢车简直是稀奇货，路遇的几率和超跑差不多，全是旅行车、两厢车、SUV。回到话题，国内SUV卖的好，也大多是因为实用性更强，对于大多数家庭车辆种类不多的情况来说，SUV无疑是权衡后的最佳选择。虽然SUV坐姿相对更直，没有轿车舒服，重心也比轿车高。但是视线好，豪华SUV舒适度也不差的事实也不可否认。况且，它能装啊，不但能装人，也能装B。事实上，平常出门我也选择开SUV，轿车更多是用来接送人用。

【知乎用户的回答(0票)】:

总要考虑过年回老家时下雨下雪一地烂泥怎么办，马路牙子上不去怎么办，长途旅行遇到非铺装路面怎么办，跑长途老人受不了空间窄感觉压抑怎么办，以及后面一万个怎么办，，，

【知乎用户的回答(0票)】:

suv利润率高，整车厂和经销商靠卖suv可以赚到活命钱，剩下的轿车就卖一辆是一辆，所以变相降低了轿车的售价，相当于买suv的消费者补贴了轿车的消费者（没有Q5哪有A4L45个运这种性价比爆棚的车）。

【唐宝儿的回答(1票)】:

我家就是SUV，说说选择原因。

坐姿高。

自家没买车前就开过富康教练车和五菱小面包。前者像坐在地上开车，遇到红灯排队等车，视线被挡的厉害。小面包就没这个问题。所以决定一定要买坐姿高的车。

能装。

这个指的是能装东西。上次老爸想拿一辆不能骑的电动摩托去以旧换新，后排放倒轻松带走。换了新的电动自行车也轻松装回。逢年过节回老家，各种年货尽情装吧！

通过性好。

我市里跑的少，拥挤路段尽量不去，郊区走的多。有些地方烂路很多，开SUV不用担心底盘托底。话说这种车走农村的土路简直很拿手啊！

安全。

车越大，相对越安全，这是有研究数据的。买车肯定越安全越好。

漂亮。

我不是跟风者，十年前就喜欢越野车。但城市用太浪费，油耗高，四驱很少用，个头大不易行车停车等。SUV很好的中和了轿车和越野的优点。貌似国内最先出这种车的是奇瑞的老瑞虎。

发几张俺家车车的照片吧！

很帅，是吧！

【JuneFeng的回答(0票)】:

因为只要拱上马路牙子就不会算你乱停车 一天就算只跑两个地方 省400妥妥的 再加上 我们这边（浙江永康）夏天下雨 各种漫水 所以suv每个家庭还是有必要备一部的 目前永康人民比较热爱的有卡宴 揽胜 X6等等 顺便提下我不明白为什么我们家没有suv。?゜?(ノД`)?゜?。

【王坤的回答(0票)】:

suv的优点很多，等你有孩子要装安全座椅时，你会发现suv要方便很多很多。suv比同级中级车要短，底盘高，能停车的范围要大很多。单凭底盘高这一项，通过性就比中级车强一个档次。suv的头部空间要很多，上下车不用钻来钻去，需要拉婴儿车等大型物件的时候，suv也更实用。

我在换车时也曾迷恋过中级车较好的舒适性，更高一档的配置及品质感。但深思熟虑后，还是选择了SUV，现在十分庆幸自己的选择，尤其是有了孩子后。

【maomaobear的回答(25票)】:

国内还是一个家庭，1、2辆车。SUV实际承担了全家出行和单独上班的功能。

全家出行，轿车不如SUV和MPV舒服，开着上班，开MPV会被当司机。

所以只有SUV可以两者兼顾

奥，看评论需要补充说明一下

全家出行舒服的结论是紧凑型SUV和中型SUV，相对于紧凑型轿车和中型轿车来说的。也就是中国消费者消费的主力。

C级车以上，腿部空间够，轿车出行也还可以。D级车或者加长豪华车，后排当然就更不用说了，腿部和头部空间都够，譬如宾利，劳斯莱斯一类，车本身高度够高，头部空间足够，只是买得起的家庭太少。不足以影响结论。

但是中国销量最大的轿车还是朗逸、福克斯、凯越、阳光、轩逸、EC7、速锐这些紧凑型A级车。

全家出行的舒适性无法和CRV、途观、H6、S6、GS5、X80这些车比。

【陈林的回答(3票)】:

因为mpv和旅行车不受欢迎

明明多好的车！

【ZhihuaiZhou的回答(0票)】:

汽车销售里面有句至理名言，并不一定正确，算是对现时汽车消费者的调侃？

客户的一切需求都涉及到“面子”。08年到现在客户最多的需求是“大气”，可是没人知道什么叫“大气”，细细品来，就是开出去要有面子.大家想想，买车的时候是不是会不自觉的会考虑到亲戚朋友的评价，甚至他们的评价会左右最后的选择。买SUV可以最大限度的维护“面子”，没买的是因为品牌或者价格你不满意。

极少数女性会买一个小车方便驾驶和停车，这个群体的前提是家里已经有一台“面子”车了。

个人浅见，非常局限，望指教。

【Sulin的回答(0票)】:

高兴

【UeberichWang的回答(1票)】:

首先这个命题是否正确抛开不讨论，毕竟SUV作为一个细分市场，确实占比越来越高。

个人感觉理由有几个：

1.国内大部分家庭只有一辆车，那么这辆车必须兼顾多种功能，什么拉拉人啊、拉拉货啊；

2.SUV的通过性较好，面对我国目前的道路状况，SUV的道路适应性确实不错；

3.现在低排量、低价位的SUV越来越多，也变相促进了SUV的消费；

4.面子，同价位的SUV比同价位的轿车看上去更高大上一些；

5.其他都是扯淡...

hehehehe....

【刘芷豪的回答(2票)】:

1 suv通过性好 国内很多路都很颠簸

2 suv内部空间宽敞 无论乘坐还是放行李都有更舒适方便

3 suv外观更大 更气派 中国人喜欢大的车

【ricosu的回答(2票)】:

家庭/单身时第一辆车基本都是桥车，男人开为主，天天接送老婆大人；过几年男的腰粗了人懒了，添置第二辆车的时候，强调差异化的SUV容易通过老婆批准；旧车就丢给老婆开，司机工作也解脱了。真难的是如何说服老婆允许买第三辆车…

【知乎用户的回答(0票)】:

我为什么买SUV？

因为我家其他人开的全是轿车，就是尝尝鲜。

买过来以后发现，其实挺不错，尤其是驾驶视野要好不少。

【陆某的回答(9票)】:

难道不应该是SUV震起来更舒服，姿势更多吗。。把第二排（有的SUV会有第三排）放倒，如此平整，然后前排座椅直接放到将要躺平但是还有一点角度的位置，有全景天窗的情况下，伴随着朦胧的月色，你懂的。如果都这样了，你还没性趣，那就去看医生或者心理医生！！！！！！可耻的匿了。。。

【失落的流氓的回答(7票)】:

SUV盛行的原因：第一是没出过国门的农民工太多，第二是有无限的装逼空间，第三是习惯自淫的人以为20万的SUV也是越野车，第四是根本不知道自己需要什么和车本身的终极属性，第五是完全不知道什么是舒适性、安全性、经济性的糊涂蛋。

【刘俊桥的回答(2票)】:

就因为大！全景天窗震完还可以看星星