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泰坦尼克号的沉船悲剧，很多人都知道，但你知道在人类历史上泰坦尼克的人数仅是排在第九位吗?接下来就让我们看看恐怖的海难记录吧。 威廉古斯特洛夫号（MVWilhelmGustloff）（1945年） 1945年1月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没.当时船上挤满了德国难民,总共约有10582人,估计有9343人在这场灾难中失去生命.仅仅过了62分钟,这艘船就完全沉没了,被认为是航海史上最严重的海难. 戈雅号（1945年） 1945年4月16日，这艘德国的运输船在波罗的海被一艘苏联潜艇攻击。船上共有6100名有身份登记的乘客(可能还有几百位没有身份登记的乘客)。被鱼雷击中后，短短的7分钟之内，几乎所有的乘客和工作人员，全部被海水淹没在冰冷的海水中。从遇难者人数上说，这次事故被公认为是海难中第二严重的。 杜纳巴兹号（MVDo?aPaz）（1987年） 1987年12月20日,杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没.仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱.由于渡轮超载,共有4341人被这场灾难夺取了生命,使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难.据报道,碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视. 兰卡斯亚号（1949年） 这艘英国船只在1949年6月17号沉没，造成超过4000人死亡(保守估计)。这是英国历史上单一船只伤亡人数最多的海难，也是创下了二战期间包括英国军方海难最惨重的伤亡纪录。这场海难的伤亡人数甚至超过了泰坦尼克号和鲁斯提拿号的总和。 江亚轮惨案（1948年）
“哈利法克斯港大爆炸（HalifaxHarbor）”（1917年） 1917年12月6日清晨,一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞,勃朗峰号很快起火,船长随即下令弃船.空船继续燃烧并漂向其中一个码头,勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯.上午9:05,勃朗峰号发生大爆炸,附近区域的1900多人遇难. 乔拉号（2002年） 2002年9月26日，塞内加尔政府轮渡在冈比亚共和国海岸发生翻船事件，此事故造成1863人死亡。这艘轮渡当时已经超载，所以在抵抗暴风雨这种恶劣气候的时候仅仅五分钟后就发生了侧翻。近2000乘客中仅仅有64人幸存，在船上的600位女性最后只有一位幸存者。(她的名字叫马瑞玛·迪夫，当时已有身孕)。 .“苏丹娜号（SSSultana）”（1865年） 1865年4月27日,苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里的密西西比河.船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸,是造成这场悲剧的罪魁祸首.苏丹娜号核载376人,但事故发生时船上共载有2300名刚获释的联邦战犯,其中1700人遇难. “皇家邮轮泰坦尼克号”（1912年） 泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难.1912年4月15日凌晨,在撞上冰山差不多两小时后,这艘当时世界上最大、最豪华,据称最安全的邮轮在处女航途中沉没.由于船上没有准备足够的救生艇,超过1500人在事故中遇难. 卢西塔尼亚号（1915年） 1915年5月7日,一枚德国鱼雷击中该船,紧接着又不可思议的发生了二次爆炸.18分钟后,该船完全沉没.船上1959人中,1195人遇难,其中包括123名美国人.人们认为这场灾难对美国社会舆论转向支持参战有所帮助.二次爆炸的原因则一直未有定论. |
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1948年12月3日，在上海吴淞口外由于返航中国战机弃弹误中而沉没，根据台湾的“中央研究院”在其所编《中国民国史事日志》，船上当时有4000人以上，而最大载客人数只有2250人。最后仅获救900多人，超过3000人罹难。为中国最大的海难。
