由量向质转变 中国品牌战略SUV车型解读 1哈弗H9 挑战高端自主SUV [XCAR 深度观察 原创] 当今汽车市场什么车型最热销？大家都会回答SUV呀！没错，这块“肥肉”几乎成为各大车企的必争之地，无论合资、进口、还是中国品牌，近些年都将很大精力用到了研发SUV车型上。在今天这篇文章里，我们将针对中国品牌，具体方向包括比亚迪、哈弗、东南、东风风神、广汽传祺五大品牌近两年推出的具有战略意义的SUV车型做一下汇总，并将对这些战略车型进行一次系统解读，看看它们身上都背负着什么使命 。
哈弗H9 挑战高端自主SUV 2014年9月，长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示，长城今后将继续聚焦SUV战略，将哈弗品牌打造成世界级的SUV专家。未来几年，将会把公司的资源全部用于SUV上，至于轿车业务将暂时放一放。由此我们能看到，长城发展SUV车型的决心和抱负。
2014年广州车展上，长城哈弗汽车宣布哈弗全尺寸SUV--哈弗H9正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为22.98-27.28万元。而后在2015年6月19日，哈弗H9五座版车型也正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为21.98-26.28万元。
哈弗H9设计上并没有太多的亮点，依然是典型的长城风格，很大气，也很耐看，车身尺寸很有优势，甚至超过了被看作是H9“对标车型”的丰田普拉多，对看重空间的中国消费者会很有吸引力，而从内饰来看，哈弗H9无论在做工还是用料上都达到了很高的水准，这对一款旗舰车型来说，是必不可少的。
哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、座椅通风/加热等配置，而在多媒体配置上还配备了Infinity音响系统。
哈弗H9采用了非承载式车身，后多连杆式非独立悬挂，拥有206mm的最小离地间隙，700mm的涉水深度。搭载适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，同时它又带有扭矩放大挡。顶配车型带有后桥限滑差速器，官方称它可以将后桥轮间完全锁止。并且装备了全地形反馈系统，拥有多种路况模式。
动力系统方面，哈弗H9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为218Ps，峰值扭矩为324Nm。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力系统也是首次在长城的车型上出现，并且表现成熟，而让我们看到了长城在核心技术上的技术。 从目前的市场表现来看，哈弗H9的月销量维持在两三千辆左右，这对一款定价20万元以上的中国品牌车型来说已经非常难得，先期上市的哈弗H9取得了不错的开门红，技术和品质都获得了业界的认可，打消了消费者对长城实力的质疑，对长城的品牌价值也会带来提升。 2东南DX7 3.0战略首款车型 东南DX7 3.0战略首款车型 对东南汽车了解的朋友想必都知道其1.0产品引 进时代和2.0自主研发时代，尤其是2.0自主研发时代，对东南汽车有着战略的意义。在2.0战略下，东南汽车自主研发推出了V3菱悦、V5菱致、V6菱 仕畅销车型，尤其是V3菱悦、V5菱致在二三线城市的销量非常不错。
而在2015年上海车展上，东南汽车携旗下东南、三菱双品牌明星车型，以“你好，激情”为主题出击第十六届上海车展，并发布了旗下双品牌全新发展3.0战略，标志东南汽车正式进入3.0国家化造车时代。
在车展上，世界三大汽车设计公司之一宾尼法利纳在东南展台设置专属展区，这是其在国内车展的展台上的首个展区。东南汽车与宾尼法利纳共同发布国际化合作战略，宾法专业团队与东南汽车进行企业层面的深入合作，将世界领先的设计理念注入东南汽车产品之中。
在东南汽车与宾尼法利纳合作背景下，首款车型成为大众关注的焦点，而在上海车展上，东南汽车也正式发布了3.0战略首款车型DX7，这款车型被宾尼法利纳称为"中国SUV领域的new benchmark（新标杆）"的全新车型，据悉新车将于7月25日正式上市。
东南DX7的内外装设计全部由宾尼法利纳操刀，采用了宾尼法利纳“流动的力量”的设计理念，代表了东南汽车最新的造型设计特征，年轻动感，同时又不失SUV车型的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4530mm/1900mm/1700mm，轴距2700mm，同时后排座椅支持比例放倒，作为一款紧凑SUV，DX7的内部空间还是非常优秀的。
内饰方面，东南DX7走时尚动感风格，采用了双色的内饰，中控台采用了黄色的材质，座椅也为黄色和黑色两种颜色搭配，凸显高级感。整体中控台为T型设计，各区域之间的划分很明显，并且搭载了大尺寸中控液晶屏，科技感十足。在换挡杆后方，我们可以看到DX7使用了类似于宝马的iDrive系统。
同时，DX7还配备了ESC全维车身稳定系统、纵向、横向自动泊车系统、全智能电动尾门、一键开启式全景天窗、全景影像显示系统等同级别车型极少搭载的配置。
动力方面，DX7将搭载全新的1.5T或2.0T涡轮增压发动机（后期推出），其中三菱全新MIVEC 1.5T涡轮增压发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为215Nm。在传动系统部分，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，同时还会提供配备适时四驱系统车型。 据悉，除了DX7车型外，东南汽车与宾尼法利纳已经着手下一个车型的研发工作，这也让我们对走入3.0时代的东南汽车充满了更多期待。 3东风风神AX7 东风乘用车首款SUV 2014年4月，东风汽车正式发布了2014-2016年三年间的新车战略规划，每年推出两款新车型，在发布会上东风1号、东风风神L60量产概念车以及东风乘用车进军 SUV市场的首款车型AX7三款车型也正式亮相。其中，东风风神AX7耗时四年，前后有超过1500名研发人员参与AX7开发过程，尤其东风猛士设计团队的加入，让其更兼具了军工产品的优良本性。
2015年11月17日，东风风神AX7将有望正式全国上市。搭载2.0L和2.3L两款发动机，匹配5MT及6AT变速器。风神AX7共推出五款车型，售价区间为11.57-14.97万元。
外观方面，风神AX7前进气格栅采用了三横幅式设计，下进气口为蜂窝式造型，前大灯看起来比较犀利，另外，该车整体车身线条流畅，尾部设计富有层次感，其他细节造型也借鉴了一些日产逍客的设计。东风风神AX7将提供四种车身颜色可选，分别为白、黑、棕、银。
风神AX7车身尺寸较大，长宽高尺寸依次为4690/1850/1727mm，轴距为2712mm，定位紧凑级SUV车型，与同级车型相比有较大的优势，最小离地间隙为190mm。风神AX7采用前麦弗逊，后双横臂式独立悬挂，并且采用了EPS电动主力转向系统。
风神AX7采用了运动的深色内饰，大量采用了银色的装饰件，更显年轻，值得一提的是，采用了9英寸大尺寸的液晶屏，很有视觉冲击力。配置方面，东风风神AX7将全系标配车载互联系统、蓝牙系统、高清彩色液晶屏等配置。另外，风神AX7中高配车型还将配备9英寸液晶屏、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅记忆以及LED日间行车灯等配置。
安全配置方面，新车将标配ABS+EBD、ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、前排双安全气囊、倒车雷达等配置。而高配车型还将配备前排侧安全气囊、前后一体式安全气帘、智能倒车影像等。顶配车型还增加了胎压监测、转向盲区可视和360度全景影像。
动力方面，东风风神AX7搭载的2.0L发动机，最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200Nm；而2.3L发动机的最大功率为126kW（171Ps）/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，传动方面则匹配5MT及6AT变速器。 与同级对手相比，风神AX7在车身尺寸上有很大的优势，长度、高度和轴距在同级车型中都处于前列，这也体现在了车内空间上。另外AX7采用了PSA提供的动力总成，相对更加成熟一些。另外AX7在配置上也很有看点，比如大尺寸的中控液晶屏，以及全系搭载ESC电动车身稳定系统等，这些是同级车型所不具备的。 4比亚迪唐 5秒破百插电混动SUV 在2014年的北京车展上，比亚迪汽车正式发布“542战略”，重新定义性能、安全、油耗标准。“542”战略中的“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2L以内。同时，在2014年北京车展上，比亚迪也发布了“542战略”的首款车型比亚迪唐，并宣布，以后比亚迪的新能源车型都将达到这一标准。
2015年6月6日，比亚迪唐在深港澳车展正式上市，新车前期推出2款车型，为全时四驱车旗舰型和极速版，搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力总成，匹配6速湿式双离合变速箱，售价区间为27.98-51.88万元。
比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮圈，整体风格趋于运动。车身尺寸上，比亚迪唐达到了A+级紧凑SUV的尺寸，其长宽高依次为4815/1855 /1720mm，轴距为2720mm。
内饰方面，比亚迪唐整体风格与S7相仿，新车中控台配以大面积木纹饰板，提升了豪华感。新车采用了凸显科技感的大尺寸液晶仪表，预计也会提供多种显示模式， 中控搭载有大尺寸的液晶屏，科技感十足。另外，中控台中央还配备了电子显示的指北针，PM2.5显示等功能，变速箱档杠的设计也很有科技感。
配置方面，比亚迪唐将会标配12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊。部分高配车型还额外配备PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。
动力方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。据悉新车从静止加速到100km/h仅需4.9秒，在纯电动模式下最大行驶距离约为80公里。新车还将提供混动、纯电动两种驱动模式，同时还支持节能、运动两种驾驶模式。 作为一款插电式混合动力SUV车型，比亚迪唐在这个级别找不到直接的对手，如果从价格上看，对手是合资品牌的紧凑级 SUV 车型，是选择一款加速非常出色，科技感十足，并且低油耗的中国品牌SUV，还是选择一款技术成熟，而且品牌占优的合资品牌SUV，这道选择题，答案自然在每一个消费者的心里。 5传祺GS4 2.0时代首款SUV 在2015年北美车展上，广汽传祺GS4正式全球首发，新车采用全新的平台（广汽集团与保时捷联合调教开发），搭载200T涡轮增压发动机，最大功率101kW，最大扭矩202Nm。变速器方面匹配7G-DCT手自一体变速箱，百公里油耗为6.3L，代表传祺已经迈进了2.0时代。
所谓广汽传祺2.0时代，是指全部产品由自主开发，实现平台模块化技术，一个平台开发多款车型，同时在零件集成上也采取模块化。同时在动力总成方面，进入了黄金和白金阶段，实现大扭矩低油耗低噪音。
2015年4月18日，广汽传祺全新SUV GS4正式全国上市，售价9.98-14.68万元。GS4定位于紧凑型城市SUV。GS4外观造型采用光影雕塑2.0设计理念，将国际新势潮流融入中式审美概念，并延续传祺家族形象“Flying Dynamics” 凌云翼形象。标志性的中网格栅设计极具辨识度。它的前大灯采用了透镜大灯并加入了LED光源。相比激进的前脸设计，尾部的造型则较为圆润，尾灯样式则较为新颖。
内饰方面，充分运用人体工程学理念，采用环绕飞扬式驾驶舱布局和家族三钮式中控台，层次丰富，处处体现出其独到的动势力量与未来科技感。
配置方面，传祺GS4搭载8英寸高清触摸屏及3D语音导航系统，具备带动态辅助线的倒车影像功能，提供更为人性化的驾驶便利。同时，配备的T-BOX手机远程监控安防系统，可实现远程控制汽车、车况查询、救援求助、自动诊断以及车辆定位等行业领先的12项功能，随时随地了解车内外各种信息。
动力方面，新车搭载200T涡轮增压发动机，最大功率101kW，最大扭矩202Nm。变速器方面匹配7G-DCT手自一体变速箱，百公里油耗为6.3L。 从综合竞争力来看，传祺GS4在车身尺寸方面优势并不大，但其搭载的最新200T发动机匹配7速DCT动力总成还是有着明显的优势，无论最大功率还是最大扭矩都要略胜一筹，另外新车搭载7速DCT变速器也在同级车型中处于领先水平。 编辑点评：通过本篇文章我们看到，我们列举的五大中国品牌五款战略SUV车型与这些中国品牌以前推出的车型有着明显不同，首先这些车型背负了品牌的理想和全新战略理念。其次我们看到，这些车型首先追求的并不是销量，打造品牌影响力，走向世界才是其真正的目的。简单一句话，本文中的中国品牌战略SUV代表了中国品牌造车由量向质的转变，这将开启中国品牌SUV的全新篇章。 |
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