本文来源:盖世汽车网,作者:阮建 除了经营“老本行”——电动车,特斯拉闲暇时间依然忙得热火朝天,去年公布了超级工厂计划,今年又推出了3,500美元的Powerwall家用储能电池,而其在充电站网络的布局上也丝毫没有懈怠。 对于超级充电站,特斯拉在追求数量的同时也在寻求质量的提升,为的就是让Model S充电更加高效。 上周的年度股东大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克称将推出新的液冷系统,预计该解决方案不久后将应用于所有充电站。 此前,特斯拉已开始在充电站部署电磁热管理系统,而采用新型液冷系统的充电站与先前并没有太大的区别,仅仅是底部多了一排通风口。有媒体报道称,特斯拉在这套液冷系统中使用了一种叫丙二醇的物质,丙二醇作为一种防冻剂,通常在汽车上使用。 据悉,当电动车处于充电状态时,特斯拉充电站采用的液冷系统温度相比环境温度略高,此外,用于冷却充电站产生液体的空气温度也仅仅比外部空气温度高几度。 除了这套液冷系统,埃隆·马斯克还表示,未来该公司还可能会利用太阳能或者其它可再生能源来发电,从而为充电站提供电力。
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