谱系梳理:魔光老徐 配图:小编,摄影/罗春晓、魔光老徐、CRRC小毅等
CRH1A-200 前期(风笛在上) CRH1A-200 后期(风笛在下) CRH1A-250 统型CRH1A CRH1B CRH1B(部分为1E 头型) CRH1E
CRH1A-NG(ZEFIRO-250NG 新头型) CRH1E-NG(ZEFIRO-250NG 新头型)
CRH2A 统型CRH2A CRH2A-2001、2042 公务车
CRH2B CRH2E
CRH2C 第一阶段(标称330 实际350) CRH2C 第二阶段(运营350 最高380)
CRH2G(原为CRH2H,后G/耐高寒、H/耐风沙及高寒两种子型号统一为G)
CRH3C
CRH5A CRH5E CRH5G(原为CRH5H,后G/耐高寒、H/耐风沙及高寒两种子型号统一为G) CRH380A CRH380AL 统型CRH380A CRH380A-2808 软卧 CRH380A-2538 公务车 CRH380A(港铁涂装)
CRH380B CRH380BL CRH380BG 统型CRH380B 统型CRH380BG
CRH380CL-5601(试制车,无车头银色装饰板) CRH380CL
CRH380D 统型CRH380D
CRH6A(橙色带涂装) CRH6F(橙色带涂装) CRH6S(彩色线条Cinova 涂装)
CJ1-0502(原名CRH3A,长客)
CJ2-0303(原名CRH3G,唐车)
CRH3F(非官方编号,唐车)
已改作综合检测车
CRH-0207
CRH-0503
(2006 年7 月31 日下线) (2007 年12 月22 日下线) (原编号CIT001、CRH5-000,2008 年6 月6 日下线)
(2009 年1月改造) (CRH380A 头型,原编号CRH2-150C、CIT380A,2010 年11 月改造) (原编号CIT400A、CRH380A-001,2011 年2 月22 日下线)
(CRH380C 头型,原编号CIT400B、CRH380B-002,2011 年3 月下线)
(原为更高速度试验列车CIT500 青铜剑,2011 年12 月25 日落成)
(2014 年下线) (2014 年下线) CRH2J-0205(7·23 动车事故中CRH2-139E 改造重生,2015 年7 月6 日首次亮相)
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