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整理/陈开善 图/俞升昇 京城第一条供城市居民乘用的公共交通线路：有轨电车(前门—西直门），于1924年12月18日正式运营，因为电车顶上的接线设备和电车行驶中发出的声音，北京老百姓也把有轨电车叫“摩电车”或“铛铛车”。 京城最早的公共汽车线路：5路（东华门—香山），于1935年8月22日开通，为美国产的“道奇牌”客车（T110型），乘载35人，票价5角，全程24.8公里。 京城最早的“调度室”：东华门外的八旗护军营房，20世纪30年代作为5路公共汽车的排车（调度）室和停车场。 国内最长的一辆纯电动车：57路，车体长18米。 北京最长天然气公交车：322路，车体长13.7米。 发车间隔最短的公交车是：345快，高峰期一分钟3辆。 行驶海拔最高的公交车：892路。 站数最少的公交车是：临1（地铁新宫站—地铁大葆台站），仅一站。 第一条施划公交线路的快速路：京通快速路 最短的公交线路：529临线，全程不到750米。 转弯最少公交车：322路（四惠站—武夷花园），全程直线无转弯。 全程离市中心最远的郊区公交车：314路（昌平东关—长陵），全程都在六环外且是最远的。 行驶过程中行车方式最特殊的线路：661路（长椿街路口西—太子峪陵园），在二七厂那站需要先倒车才能进站。 票价最高的公交线路：943路(北京南站—霸州火车站)，19元。 线路最危险的公交是：948路（地铁苹果园西—大安山矿），陡坡急弯很多。 经过路段最繁华：20路(北京南站-北京站) 陶然桥东—永定门内—先农坛 —天桥 —珠市口(南) —大栅栏 —天安门—王府井。 市区路线站数最多的公交车：983路（王佐—东窑），全程84站。 北京公交车站最囧的站名：四根旗杆（11，23，541路），奶子房（913，919，944，975路）。 北京公交车站中最恶心的站名：臭泥坑（昌68路）。 所走路线最窄的公交车是：351路（大观园西—丰台路口），丰台桥梁厂路段。 非环线线路重复最多：525路（崇文门东—石榴园东区）和610路（崇文门东——黄村火车站），525路全程仅有石榴园东区这一站和610路不同。 公交线路最长电车：118路(红庙路口东—紫竹院南门)，17.7公里 全市路程最长的公交车：917路(东湖港—天桥汽车站)119.6公里，2012年12月份，917路的路程将“缩”至五环外，线路长度由119.6公里缩短到85.6公里。 北京市内非八方达线路（8、9字头）四个方向的最远站位：东:小圣庙南站(317路)；南:青云店镇(341路)；西:高崖口(357路)；北:长陵(314路)。 民国时期前门的铛铛车，它只停留在老北京人儿时的记忆里！ 30、40年代北京的公交车，还是美国产的道奇牌汽车。 1956年，上海99名技术工人用手工打造出了中国第一部“京一型”无轨电车。“一”象征着开元伊始，象征着北京公交车辆制造历史的新开端。 50年代中后期，北京五七型第一代公共汽车，图中可以看到305路标志。这车型一直使用到改革开放的20世纪80年代初。 70年代末期行驶在北京长安街上的黄河客车 90年代北京22路公交车 1990年第十一届北京亚运会接送运动员的客车 2005年9月，气势恢宏的新式公交车行驶在北京天安门前 月票！从2007年1月1日公交月票被交通一卡通取代了，公交月票的时代一去不复返了。 |
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