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本文为车早茶原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处 很多SUV准车主面对合资还是自主的时候，都比较倾向于把合资SUV列入自己的选购清单中。但其实自主SUV已经今时不同往日，过去自主产品的低端、不耐用已经逐渐别撇去，如今涌现了不少精品车型，不错的外形和品质，而且受品牌力影响，价格也有很大的优势。今天，茶哥就为大家推荐几款自主精品紧凑级SUV，你还会戴有色眼镜看它们吗？ 广汽传祺GS4 指导价：9.98-14.68万元 广汽传祺GS4是一款很与国际接轨的车型，外观、内饰设计的操刀者都具备了为国外知名品牌丰富的设计经验，特别是外形，由前梅赛德斯奔驰的设计师张帆带领的设计团队赋予了这台车很具国际范的造型。空间并非GS4的主要卖点，不过即便不是长处，GS4的空间表现仍达到了同级的主流水平。后排腿部活动的空间属于充裕的级别，工程师还在前排座椅底下挖掘，给后排乘客的腿部多些舒展的空间，最终呈现给后排的空间，不会让乘客觉得拥挤或者难堪。 动力方面，广汽传祺GS4车型搭载全新第二代传祺200T（1.3T）发动机，最大输出功率为101kW，最大扭矩为202Nm，而在传动部分所匹配 的是5挡手动或7速G-DCT双离合变速箱。另外传祺GS4还配备发动机启停技术，再与更多专利技术相结合，可使传祺GS4的油耗低至每百公里6.3L。 茶哥点评：传祺一向以来对自己的定位都颇高，从售价也能够窥探出来，每次新推出车型的售价区间，都会在同源的自主品牌车型之上，当然也包括这次的GS4。跟合资品牌车型来比拼，GS4胜在身材够丰满，比缤智、ix25还要大一轮，接近长城H6、长安CS75这级别，空间气势是做出来了。另外，GS4有着国际化实力的发动机，稳健的底盘调校，内饰用料更是同级难得的高水准。以目前GS4的表现来看，综合水平是符合这偏高定价的。 江淮瑞风S5 指导价：8.95-13.95万元 江淮瑞风S5在上市不到两年就引来了新一代车型，而新车最主要的变化就是带来了全新的1.5T涡轮增压 6速双离合变速器的动力组合，技术层面上来说在自主品牌中处于领先地位，更可贵的是这套动力系统都是江淮自己研发的，再加上重新设计的前脸。车身尺寸与竞争对手们相比并没有太大的优势，2645mm的轴距只能算得上是不过不失，但好在紧凑型SUV车内空间不至于太过局促，加上1840mm的宽度，因此即便后排同时坐满三名成年乘客，也不会感觉到拥挤。 配置上，瑞风S5全系配ESP，而胎压监测、陡坡缓降、坡起辅助、倒车雷达 倒车影这样的安全配置覆盖率也比较广，可算厚道。瑞风S5的这套1.5T发动机数值确实不错，最大功率为128kW，峰值扭矩也达到了251Nm，日常驾驶的确可以满足。6速双离合变速箱是它的一个亮点，不过瑞风S5最便宜的双离合车型也要11.95万，如果10万左右的价格你只能买到配6速手动挡变速箱的车型。 茶哥点评：虽说江淮过去也出现过几款畅销车，但在技术上一直没留给人特别深的印象。尤其对于瑞风S5，由于长相有某些合资车型的影子，很容易被大家视作“花瓶”。但如今的瑞风S5各方面表现更为均衡，首先是这套动力系统动力性不差，油耗也有很大保证，配置相比同级有不小优势，而且空间、底盘都有不错的表现，整体性价比提升了不少。 名爵锐腾 指导价：11.97-17.97万元 名爵锐腾采用了上汽全新的SSA平台，这个平台是上汽专门为SUV车型打造的平台架构，上汽还为名爵锐腾配备了一副强劲的心脏，这也是它主打性能、喊出“8秒破百”的底气所在。名爵锐腾的2.0T发动机在参数上完胜市面上的大部分竞品，与之匹配的TST6速湿式双离合变速箱也是上汽自主研发的成果。MG在车辆外观的设计方面还是有其独到的一面的，有着很强的设计感，车身的线条都十分的流畅，完全是自主设计的结果。 在空间方面，前后排的头部空间都不会感到局促，后排腿部的空间也足够充裕。几乎全平的地台为后排中间乘客预留了很充裕的腿部空间。另外后排座椅的角度可以进行调节，对于长时间乘坐舒适性加分不少。但锐腾的用料全部都是硬质塑料，整体的质感与这个价位的其他车型相比还是有一定的差距。动力方面，2.0升涡轮增压发动机，实测百公里加速时间为8秒，“TST”6速湿式双离合变速箱换挡速度非常平顺。最大功率162kW，最大扭矩350Nm。另外还提供一款1.5T动力车型。 茶哥点评：“明明可以靠脸，却要玩8秒破百”，名爵锐腾在主推2.0T发动机的时候，“高颜值”、“8秒破百”是让大家印象深刻的宣传点。而新推出的1.5T则走理性路线（就是走量），更为亲民，而且刷油耗的确有一手。名爵锐腾是一辆很有个性的SUV，嘴巴上说着自己是SUV，其实天生就是一副倔强的劲头，虽然车身高，但操控棒，动力爽，开起来一点都不沉闷。 东南汽车DX7 指导价：9.69-13.99万元 东南汽车对于大家来说并不陌生，从V3菱悦，到最近上市的V5、V6，东南汽车在轿车市场的布局已经比较全面，但在SUV领域一直是个空白。显然东南汽车是不会轻易放弃这块“蛋糕”的，旗下首款SUV——东南DX7即将到来。东南汽车对这款产品下足了功夫，正向研发、联合宾法设计、超高配置，注定着这款产品的不平凡。在车身尺寸上，DX7的长宽高达到了4530mm/1900mm/1700mm，轴距2700mm，在同级别对手中处于中等水平。 东南DX7共推出了1.5T车型和2.0T车型两种不同动力。其中，代号为4A91T的1.5T车型的全铝发动机来自于三菱，与之匹配的是来自德国格特拉克6速手动变速箱或来自韩国现代的5速自动变速箱，该发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为215Nm。2.0T发动机同样来自于三菱，其代号为4G63T，最大功率为143kW，最大扭矩为265Nm，匹配5速手动变速箱。 茶哥点评：东南DX7与宾尼法利纳合作打造的外观造型是值得肯定的，在外型上算是同级中的佼佼者。尽管内饰看起来很简洁，但所采用的科技配置和使用的材质都很有竞争力，尤其是SEMI-II智能人及互动系统、全景天窗、全景摄像头、并线辅助等，同时内部宽敞的乘坐空间和充沛的动力总成，这些也都是东南DX7的卖点所在。
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