 朝宗桥又名北河沙桥。位于昌平县城南10公里、沙河镇北0.5公里，巩华城旁，跨北沙河(温榆河)，与横跨南沙河水上的"安济桥"相对，相距2.5公里。 明朝迁都北京，在天寿山建陵墓，先后于明正统十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木桥建石桥，北曰"朝宗"，南曰"安济"。朝宗桥为七孔石桥。全长130米，宽13.3米，中间高7.5米，七孔联拱结构，桥两旁有石栏柱53对。是明朝帝后、大臣谒陵北巡的必经之路，又是通往塞北的交通咽喉。它与卢沟桥、永通桥(俗称八里桥)，并称为"拱卫京师三大桥梁"。 
朝宗桥地理位置十分重要，桥下的北沙河发源地发源于北京昌平关沟山上，沙河的下游叫做温榆河，流入海河进入渤海。北沙河又有东沙河、南沙河两个支流。早年每逢暴雨季节洪水泛滥，辽金时期的沙河上的木桥经不起洪水的冲击，时被冲垮，阻断两岸交通和民间往来。明代正统年间拨专款建石拱桥。公元1447年在南沙河上建“安济桥”（查找网络资料估计是今天已经消失的榆河桥），在北沙河上建立朝宗桥，安济桥和朝宗桥称为姐妹桥，是当年拱师五大桥之一。安济桥因年久失修结构损坏，建高速公路时拆除。京藏高速公路在朝宗桥东侧经过。  
 朝宗桥比北京的其他的两座知名的古桥卢沟桥，八里桥要简陋的多；桥栏上的仅是青石板，栏杆柱头仅是简单正方体装饰；没有雕花，没有石刻装饰。今天一看；另有一番景象；经过了岁月洗礼朝宗桥栏杆已经开始风化。另外我们可以注意到桥梁西部的巨石分水依然完好。   大桥北端东侧有明万历年间（1576）年立的方座石碑一座，通告4.08米，宽1.1米，厚0.39米，碑额正背篆书“大明”二字，碑身镌刻大字“朝宗桥”。  朝宗桥现在是京藏（G6）高速公路的辅桥，已经670年历史的老桥依然在为北京的交通奉献。 
朝宗桥东面的桥柱分水已经消失，而桥梁西部的巨石分水依然郝村完好。 
古桥东南西北四个方位的花岗岩巨石河岸建筑只剩下西南角的尚存。 
大桥两侧的桥栏板已经有1/4分之一被沥青路面掩埋。
缺失的栏杆，损毁的栏杆很多，这是几张朝宗桥栏杆受损的图片，证明已经走过了570年历史的古桥已经伤痕累累，真是不明白今天的人们为什么不能善待它。
大桥东侧的地上有散落的古桥栏柱。
古老而美丽的朝宗桥旁垃圾成堆，完全是放任自由无人看管。 古桥下是恶臭的死水，臭气熏天，旁边还有一处污水排放口，污水源源不断的向桥下排放。 就在朝宗桥不远处有美丽的荷花塘，这和桥下恶臭的水质形成了鲜明的对比，如果把这一段美景在往桥下延伸一二百米，古桥周边会有完全不同的景色。 在博文才最后我们再看看古老而美丽的朝宗桥，（昨天我去看榆河桥古桥已经彻底消失了），真诚希望这座已经走过570年历史的朝宗古桥不再为今天的社会不堪重负，希望这座古桥可以长寿延年，让我们的子孙后代永远可以欣赏古时建桥的精湛技艺。 关于朝宗桥的民间传说较多，其中之一： 明代为沟通从沙河至明陵的道路，朝廷派遣赵朝宗修建沙河北大桥，另派遣一人修建南沙河桥。可此人为大奸臣，贪污了大量的工程款项，偷工减料，工程很快完工了。奸臣赶紧向皇上报功并向太监行贿。与此相反赵朝宗一本正经的修桥，不行贿、不收礼，清正廉洁甚至对皇上派来的太监也招待不周。因此被太监谗言，说赵朝宗“工期迟缓、耗资无当”，桥工程竣工后，赵朝宗回京复旨，经查北沙河桥建桥经费果然高出南沙河桥，皇帝即将把赵朝宗处斩。 可巧那年连降暴雨引发山洪，沙河水流湍急，结果南桥一下子被冲垮，北桥却岿然不动桥，体毫无损伤。皇上得报后令人查清真像，方知受骗，遂将奸臣和陷害忠良的太监斩首。为了弥补错失命人在石桥的东侧立一方石碑，阴阳两面都刻“朝宗桥”三个大字已做纪念。
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