滴滴出国 对战Uber
打车应用风靡东南亚 互联网打车应用正在东南亚市场逐渐风靡，Grabtaxi、Uber、EasyTaxi等公司相继进入，而其中市场占有率最高的是Grabtaxi。滴滴表示，投资Grabtaxi，就是要在当地市场取得领先地位。 据悉，本轮完成后，Grabtaxi 累计已获得7亿美元的融资，这也使得其成为东南亚历史上获得融资最多的创业公司之一。GrabTaxi表示，本轮融资资金主要用于快速将出租车产品的成功经验复制到私家车和摩托车等新产品上，以及进一步投入技术研发和延展建设各地的研发中心，目前GrabTaxi在新加坡、马来西亚、越南和北京建有研发中心。GrabTaxi于2012年推出，目前覆盖6个国家的26个城市，在东南亚地区拥有超过11万名司机。 而Uber已经进入了东南亚大部分市场，印度市场将成为重点。昨天，Uber表示，该公司已从私募股权投资基金Tata Opportunities Fund获得了总额约1亿美元的新投资，该基金隶属印度塔塔资本(Tata Capital)。据称，Uber拟将这笔资金用于开拓印度市场。Uber将在印度18个城市开展打车业务，这使得印度Uber成为美国以外最大的独立市场。目前，Uber已在全球60个国家超过330个城市开展打车业务运营。 滴滴欲复制国内经验 从全球范围来看，Uber已经广泛布局美国和欧洲市场，相对而言，东南亚市场刚刚开始发展，除了Uber、GrabTaxi，竞争者还有新加坡市场的Hailo，Rocket Internet 旗下的Easy Taxi，这些企业最近均完成了新一轮融资。滴滴的加入，则让竞争关系更加复杂，这也是滴滴首次走出国门，主动叫板Uber. 在东南亚市场上，各家打车软件服务模式不尽相同，补贴大战同样是重点。Uber主要是直接进入当地市场，复制其在美国的互联网打车模式。GrabTaxi成立于马来西亚，最近已全部覆盖到东南亚地区，它的模式和EasyTaxi一样，即通过掌控出租车司机来捆绑用户使用App打车，随后其又推出了豪华轿车预约服务 GrabCar 来与 U-berBLACK竞争。EasyTaxi是德国知名孵化器Rocket网络旗下的子公司，目前只提供一项打车服务，不过不久前刚接入了海外版微信Wechat，这样用户也可以在Wechat的内置入口中使用Easy-Taxi打车。 三家公司都不约而同地利用补贴吸引司机和乘客，大举融资后，弹药就要砸在补贴上了。Uber的东南亚总经理Mike Brown表示，U-ber在不同的城市会不定时地推出补贴和促销活动来吸引新的司机，比如司机如果在出行高峰期出车的话会得到额外的奖励。GrabTaxi 在新加坡免收打车预约费用。在泰国曼谷，司机的接单数超过一定数量时会得到少量的现金补贴； 同时它还与索尼等智能手机厂商深度合作，当司机完成一定的指标时可获得一部手机。EasyTaxi2011年刚上线时，他们送出了40-50部智能手机给出租车司机来说服他们享受使用App带来的好处。 “滴滴将开始国际化，东南亚市场广阔，同时有大量华人，是滴滴尝试国际化的重要一步。”昨天，滴滴快的相关人士表示，有信心将中国市场的成功经验复制到海外市场。 □ .林.劲.榆
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