|
如果说到国内哪款合资SUV卖得最好，我想90%的人都会想到大众的途观，而它2015年前七个月149029台的销量也排在了合资品牌销量的首位；与此同时，在去年上市同时在今年完成产品序列布局的昂科威，也在不到一年的时间里取得了不错的口碑和知名度，2015年前七个月的销量也来到了76252台，排在它前面仅有CR-V和RAV4两颗常青树而已。但就国人的喜好而言，对于欧美车系的感情还是要高于日韩系，因此作为德美两派的畅销SUV，它们的长短之处就成了人们选车的最大考量。
在外部配置方面如下表，虽然是入门级别车型，但两者的配置都不算低，共有配置中，后视镜的电动折叠和加热算是一个亮点配置。
而在自由配置方面，昂科威凭借着通用的新平台，加载了无钥匙进入、全景天窗、LED日间行车灯和隔热玻璃这些比较迎合潮流的配置；而途观方面，氙气大灯和感应雨刷增加了车辆的档次感。 在内部配置方面如下表，两者的共有配置方面：侧气囊、多功能方向盘、驻车雷达、自动空调这些配置凸显了厂家对于入门级车型的重视程度，在这些基础上，舒适配置并没有缩水，特别是最低配的昂科威，更是厚道。
在自有配置方面，昂科威凭借着新平台比途观多出了无钥匙启动；而最低配的限制让它在其他方面较途观有所省略，如果有需要的车主可以选择更高一阶的配置；途观方面，舒适版已经配置了真皮方向盘、蓝牙电话、电动调节这些比较高档一些的配置了。 在动力方面，基于通用最新全球化技术的昂科威，其1.5T的发动机在最大功率上超越了途观1.8TSI的数据，而在扭矩上持平。而由于排量较低，因此在保证动力相似的前提下，带来更好地燃油经济性。同时7速双离合变速器和92#标号的燃油也让它的使用成本降低了不少。
相比之下途观的第二代EA888发动机历经了10年的风雨后也需要换代了，如果能够匹配最新的第三代EA888动力总成，途观的动力性能会有很大的飞跃。
在驾驶配置方面，两者都体现出了厚道的厂商关怀。共有配置方面，电子手刹、胎压监测、ESP、上坡辅助、定速巡航都配备给了入门级车型。
而独有配置方面，途观搭载了大众经典的AUTOHOLD功能，同时这项功能也是大众率先凭借平台优势将其下探到20万级别的；而昂科威方面，同样是基于新平台搭载了全新一代的智能起停系统，有别于其他车型，它在仪表盘上单独留出了自动启停的指针区域，让驾驶员使用起来更加便利。 编辑总结：作为两款颇具实力的热销SUV，在看过了它们入门级别车型的对比后，是否更加增强了消费者的信心呢？其实正是由于厂家的这份厚道才成就了它们出色的销量，而同级别的日韩系车型，在动力和配置方面与它们还是存在一定的差距。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
