为什么开这几种车的人这么不要命？看不懂啊

当小北看到这样一个排行榜时，内心是崩溃的，世界这么大，什么榜单都有哇！吓死宝宝了！

死亡率最高的车型排行榜↓

我就不信你戳图的时候不紧张？万一自己的爱车榜上有名，估计再出门时上车就腿打哆嗦了吧！当然，这个榜单是美国的榜单，您也可以不当回事。

排名中，按车系来说，死亡率最高的SUV里，全是Jeep、道奇和雪佛兰这样的纯美系车；死亡率最高的轿车里有6款美系车、4款日系、3款韩系，美系是要闹哪样，枉费中国人对你这一番信任。但是，日、韩系车却包揽了前三甲！

接下来分析这三款中国路上

常见的“高死亡率”车型

死亡率最高的车型——起亚K2！

小北都不知道说什么好了。当所有国人都质疑韩国车中看不中用，安全系数低的时候。作为拿颜值混社会的起亚K2就隆重上榜了，还真是不经“夸”！

起亚K2的死亡率人数排行第一，为149人/百万辆。咱先不看这数据，单从这车的主、被动安全配置来看，就让人没安全感。全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统...安全配置是能省则省。还有那175mm的面条胎看着就让人肝颤。

死亡率最高车型第二名——日产阳光

国内针对日系车皮儿薄不皮实的吼声一直不绝于耳。果然人民的眼睛是雪亮了，作为口碑响彻世界的日系车，你这样排名第二，还真是给了国人一个强有力的参考！说好的日本技术细腻、精致呢？命都没了还要啥“细活儿”？

日产阳光的总死亡率排名第二，为130人/百万辆。此外，阳光在这19款车中还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型，这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷，当然国内很多人对此无所谓，便宜就行，要求那么多干嘛。

死亡率最高车型第三名——现代瑞纳（4门）

前三名出现了两款韩系车。小北心里纳闷，韩剧里面的欧巴在电视中开车那么帅，那么快，你家人知道吗？终于知道当年的都教授为啥要瞬间移动了，原来早就知道自家车不安全啊，此举真是深藏功与名啊！

瑞纳没比起亚K2好到哪去，总死亡率排名第三，为120人/百万辆。另外，瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕，别问现代的车为啥那么便宜，看看这死亡率就都明白了。

但是从瑞纳的单车侧翻数据（16人/百万辆）来看，瑞纳自身的车身结构还算可以，但强度有待提高，如果只是车辆发生侧翻，对乘客的生命还不能构成威胁。

上面这些死亡率高的车型算是给您敲了一个警钟，不是说这些车就一定不安全，只是榜单的存在自然有它的道理。选车时还是要首选安全性能，毕竟看颜值、玩操控也要有命玩啊！

那大家伙就要问小北了：“死亡率高的车型不敢买了，您能告我死亡率低的车型有哪些吗？”

死亡率低的车型排行榜还真有，别不相信世界的神奇，小北这里任何榜单都有。