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大阪市北部，以繁华的商务型街区梅田、大阪站、北新地、北浜、淀屋桥闻名，也是大阪市政府所在地。而大阪市南部的难波、心斋桥、天王寺、新世界商业街有着不夜城的美名。大家更熟悉的是不夜城的格力高广告板、道顿崛、通天阁、美食街吉祥物等，那里才有彰显大阪人民热情的街景，与北部冷冰冰的商务区截然不同。
在大阪市北部的中心地段，大阪市政府大胆开发被称为最后的一等地的梅田北工厂地区，参考东京新宿的高层建筑群规划，这里现在已经形成了颇具有现代风格的城市景观。站在淀河的一边，向西中岛方向眺望梅田地区，映入眼底的是一派闪闪发光的玻璃大楼，还有标志性建筑物梅田蓝天大厦。这片地区的大阪给人实实在在的大都会印象，虽然距离新宿的繁华还差得很远，但是能感觉到自己用正确的方式打开了未来城市的大门。
而大阪市南部像西成区、大正区、住之江区、浪速区等地还保留着昭和时代（1926—1989）的味道。成长在现代的孩子们都读不了很多店铺外的告示，道路狭窄到只有一辆车能勉强通过的宽度，如猫的额头般窄小的庭院里并列摆放着盆栽，而遍布日本街头巷尾的自动贩卖机只能在一些副食品商店前找到。街区内保留着很多上世纪六十年代建造的文化住宅（2层的木结构建筑），从窗台伸手出去还能碰到路上的电线。然而，很多大阪民众喜欢这样的昭和风情，也惊讶于大阪南北部的发展如此不同。
江户时代的大阪写作大坂，当时的大阪有南北分离的倾向，各区职能分布清晰。大阪市北部地区逐步开始发展金融与贸易，其堂岛区的米市场促成了世界上最早的商品期货交易。伴随着米市的崛起，各国商人带着大米、蔬菜、海鲜等交易商品在大阪的北部地区建成了一个个交易市场。当时，在大阪市北部地区还建起了一批中小企业的生产工厂，发展纺织业与电器生产，松下电器就是那时候起家的。而大阪市南部，生活着很多皮革匠人与家庭手工作坊，常驻居民也曾超过10万人次。 进入明治时代后，大阪成为了西日本最大的工业城市，1923年的关东大地震让大阪人口瞬时攀升超过320万人，甚至成为了日本最大的城市。但二次世界大战后，日本政府更注重东京的建设复兴，从大阪起家的大财阀纷纷把企业中心搬去东京，只有重工业生产工厂还留在大阪。
有人认为大阪最终成为了工业城市是因为当时大阪府和大阪市的二重行政工作方式存在弊端所致。但大阪市南部的人民也不愿意看到大阪市变成大阪都后，连同整个大阪都都成为一个不折不扣的工业大都会。
大阪府东部地区的门真市是日本松下电器总部所在，但这里也是大阪府最贫穷的地区之一。在日本社会高速发展的时代，西日本各地的流民定居于此，只为求一个松下公司的转包工作。一直到上世纪九十年代，包括门真市在内的大阪府东部地区的人们都保持着这种谋求一个大企业转包工作的生活状态。但随着这样的工作机会的减少，整个地区渐渐陷入落后状态。城市发展滞后，市民生活条件不见提高，城市里只剩下了老人，而他们依然住着1960年代建造的文化住宅。
1995年阪神大地震之后，整个大阪进入复兴重建。大阪市北部地区的一系列旧厂房基建被拆除，新建了大量的高层写字楼，但大阪府东部还在焦虑该怎么减少超密度的木结构民宅。尽管在大阪市北部还留下了诸如十三、淡路、上新庄等代表底层生活的老旧街区，但整体的大阪市北部已经变成了高档住宅林立的现代化城市，与大阪府东部的小型生产区和大阪市南部的江户集市完全不同。俯瞰整个关西，现在的北部通勤圈及大阪神户之间已经形成了关西的高级住宅街区。
而走进大阪市南部，是完全不一样的景象。曾经在大阪市南部的日本筋桥一带，有闻名日本的电器街，甚至被称为西日本的秋叶原。但在大阪市北部开了几家大的电器旗舰店之后，这里的繁荣也不复以往。
今年5月，日本大阪市举行全民投票，针对是否要消除大阪市将其与大阪府其他城市合并为大阪都的建设计划进行表决，最终以反对票超过赞成票近万票而废除计划。但从地区投票情况分析，大阪市北部的人更赞成建设大阪都，大阪市南部的人持反对意见的占多数。 多家日媒报道，大阪府前任知事桥下提出合并计划是出于大阪府与大阪市两个行政单位分开工作，效率低下，合二为一可以更多带动大阪发展。但最终计划失败也是因为政府给出的建设计划不足以说服民众。不过，也有官员把责任归咎于更多住在南部的年长者不愿意进行合并改建。 在这次的合并投票中，大阪市北部居民多数赞成，大阪市南部居民却呈反对状态，也是受大阪府的不均衡发展历史所影响。目前，大阪市北部进行都市再开发，很多家庭过上了小康生活，他们希望利用大阪市与大阪府合并的契机弥补在日本高速发展时落下的进度，获得更多发展机会。
在大阪市南部，居民大多数还是低收入家庭。但这里拥有日本第一高楼，这里也在筹建高级住宅公寓，他们并不反对城市发展。只是大阪都构想的大胆提出已经让他们措手不及，眼花缭乱的实施方案更是让他们无从判断。他们不愿意看到城市的激进改革抹煞了长久以来的历史文化。
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南北大阪大不同
