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船上配备的是采用四根吊艇索相连的救助艇和可吊式救生筏，应当选用二合一的释放钩，但该种释放钩的操作相对复杂些，如果船员未能认真查阅相应的使用说明并实际操作过，很容易误操作，导致释放钩的关键部件损坏，有可能导致意外坠艇事故。 复位方法：同时将钩头两边拉杆向上抬起，钩头既可复位，挂钩可在钩头复位后直接将吊环套入钩头既可。 二、工作原理 1、锁定位置（LOCKED），此时控制手柄末端钩住吊钩手柄，吊钩手柄无法下拉，吊钩无法脱开。 2、自动释放（AUTO RELEASE），拉动控制手柄，此时控制手柄末端脱开不再钩住吊钩手柄，但是吊钩手柄由于吊钩上挂悬挂的救生筏或救助艇重力作用，吊钩无法自主脱开。当救生筏或救助艇降放入水后，吊钩不受力，吊钩手柄受到安装在控制手柄上的弹簧力作用，转动并脱开。 3、手动释放（MANUAL RELEASE），在救生筏或救助艇降放入水后吊钩未自动脱开，或在紧急情况下需要人工释放吊钩的情况下，先拉下控制手柄解除互锁，然后用力拉动吊钩手柄，可以手动脱开吊钩，该操作可能会比较吃力。 三、常见问题 在检查实践中发现，普遍存在船员对该吊钩的使用方法不熟悉，往往会发生强行拉动拉索进行脱钩的情况，对释放钩造成永久性损坏。在使用和保养上，主要有以下几方面的问题： 1、船员不熟悉该吊钩的使用方法，吊钩平时保持吊挂救助艇状态时由于受力，船员此时拉动控制手柄，吊钩没有脱开，船员则以为还需要拉动另一个吊钩手柄，而不知道该吊钩在不受力的情况下会自动脱开。 2、吊钩平时保持吊挂救助艇时吊钩受力较大，船员即使拉动吊钩手柄可能也难以脱开，于是强行大力拉动控制手柄和吊钩手柄进行脱钩，对设备造成损害。 3、控制手柄上的弹簧断裂，这就是在控制手柄处于自动释放位置时，吊钩没有脱开，船员继续强行拉动控制手柄，使得弹簧受到瞬时大力挤压而造成的。控制手柄上的弹簧一旦断裂无弹性，该自动释放钩则完全失去了自动释放功能。 4、控制手柄的定位珠由于长期蛮力拉动，造成定位珠卡死无弹性、磨损严重。定位珠正常情况下应位于控制手柄上的两个凹槽内，而在凹槽外却有明显的凹痕，可以看出当时在控制手柄拉到自动释放位置后，是又被蛮力强行下拉造成的。 四、维护保养 1、吊钩应进行定期维护保养，各活动部位加润滑油脂，不可使用牛油，牛油时间一长会形成板结和粘上杂物，见下图。 2、当拉动释放手柄比较吃力时，则说明吊钩需要进行清洗保养了，可将其拆下，用钢丝刷刷掉板结的油泥后，再用机油将其清洗干净，如图。 3、清洗干净后，吊钩的活动部件涂抹润滑油脂，非活动部件涂抹机油防锈，如图。 4、将各零件装回，要注意两定位珠的距离，不可卡死控制吊柄，否则吊柄无法拉动，也不能太松，否则定位珠失去定位功能。 ##图文转自网络##
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