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自谷歌推出无人驾驶汽车之后，无人驾驶汽车再度成为业界人士关注的热点。据了解，谷歌的新款无人驾驶汽车没有方向盘，没有加速踏板和刹车踏板，也没有后视镜，而是通过很多传感器和车载电脑来控制汽车。 同时，新款无人驾驶汽车将具备全新的传感器、一些能够看得更远的新雷达和新激光传感器，以及一些新的摄像头。而且还在车体侧面固定了激光传感器，从而探测近距离的物体。 业内人士认为，探测行为将会产生大量数据，如果无人驾驶汽车每秒生成1GB数据，作为数据传输的传感器，需要具备着高效的数据处理能力以及传输能力。这样，对传感器的要求会更高。对于传感器行业来说也是巨大的挑战。 另外，业内人士反映，无人驾驶汽车的智能化程度越高，其使用传感器的数量就越多。如果传感器数量过多，则会产生体积问题，给现场安装带来麻烦。所以，微型化是目前传感器在汽车领域的必然发展趋势。 目前，虽然我国无人驾驶汽车时代并未到来，但是传感器生产商表示，仍然对这一市场充满了期待。据JD Power and Associates公司的一项新的研究表明，在车主中，20 %的人说他们“肯定会”或“可能会”购买下一辆车，该研究还确定什么类型的人对自动驾驶驱动程序最为着迷。结果显示是男性(25%)、年龄介于18和37 (30%)的人和那些生活在城市地区的人(30%) 。 如此看来，无人驾驶汽车广阔的市场空间已经可以预见。由此带来的将是庞大的传感器销售市场。与其说是在期待它的到来，不如说传感器企业已经做好了充足的准备在等待迎接无人驾驶时代的到来! 本文出自大比特资讯(www.)，转载请注明来源 |
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