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【太平洋汽车网 用品频道】但凡提及基础知识和技术讲解两个词汇，一定会绕晕大多用户。所以，用通俗的语言说清一个产品，还是得由业内人士出马。而这期的“行家”系列，我们将重点聊聊“车机”（即我们常说的车载导航）这个产品。
本期受访人士来自路畅科技的产品规划总监简杨先生。编辑和业内人士的沟通仅限于选购技巧的交流，文中任何具体观点均和业内人士无关，纯属编辑个人总结。如果您在阅读过程中存在任何疑问，请在评论中留言，小编将第一时间为您解答。 ● 车机究竟是只神马鬼？ 既然咱们本期话题是聊“车机”，但车机究竟是个神马鬼？为何行业对这个产品会有各种称呼？
关于车机，业界都习惯称之为"行车电脑"、"智能中控"、"车载导航"等等。实际上，"车机"二字即可简单又朴素的涵盖这一切诉求，它是指安装在汽车里面的车载信息娱乐产品，从而实现人与车，车与外界(车与车)之间的通讯。
简单来说，一款车机能实现：导航、音乐、收音、上网（需安卓系统）、倒车后视（选配）、行车记录仪（有些需选配）等功能。不过，就功能而言，有些品牌产品偏重于互联的概念，比如增加手机端的远程控制、定位、互联等功能；而有些品牌产品偏重于安全驾驶的概念，比如增加驾驶辅助系统、360°全景；也会有些品牌产品会打造自己的特色，如标配胎压、打造SRS音效、选配OBD盒子等。
● 4S店买的车机到底贵多少？ 小编本想用个数字来量化4S店的专供产品与后装车机之间的差价，但根据简杨先生所表述的那样，这是个没法细化的结果，因为4S店的重点并非正儿八经地卖导航，而是通过“打包”这种手法来将车机销售出去。所以，车主买车后顺便装机也不是没有可能，而且价格也不一定很高。
那4S店的专供产品和后装车机会有什么样的差别？这么说吧，即使同一车机厂商，他们有些会为整车厂做代工，同时也有4S店专货产品，也有后装的生产渠道。也就是说，我们常见的原厂或者后装车机，有可能来说同一个厂家，但定制功能和标准规格会有差异。
名词解释：前装是指主机厂商为整车厂做配套，就类似刹车片、三滤、雨刮这些，大多都是配件厂来配套的。后装是指主机厂家生产的产品通过经销商来走量，以渠道销售为主。
车主从4S店渠道所购买到的专用机，可能是车机厂家与4S集团合作进行的专供，而并不能说4S专供的产品就一定比后装产品好，因为尽管后装市场无强制标准，但大厂对于品控的把关还是很严格的，从贴片到组装再到高温老化等整个流程都是合乎规范的。
PCauto：整车配套的产品、4S店专供的产品以及后装产品，他们之间的品控流程有何不同? 路畅简杨：主要是检测标准会有不同。后装产品的检测标准是企业自己定制的，产品稳定与否则要看一个工厂的实力了。4S专供产品和整车配套的检测标准都是车规级的，差异在于整车配套要符合车厂的检测标准，这就不光是老化温度和时长的差异，还包括震动，盐雾腐蚀等标准。当然，每个车厂之间所定制的标准也会有不一样，所以对于整车配套的产品线也会有不同的检测标准。 ● 那些改装师傅会弄坏我的车吗？ 这是小编在采访行家前，收集到一些车主比较关心的问题。虽说现在改装多是直接对插束线即可，但毕竟要拆下原车的装饰面板，所以车主的这个担心也是有必要的。
据路畅科技简杨先生提到，其实“车的每个子系统都是高度隔离的，比如动力系统和娱乐系统是不搭界的。就改装车机而言，现在很少会剪线了，都是对插，即使引起短路，也顶多是烧车机，而对原车影响不会太大。”
● 导航地图升级 我能免费DIY吗？ 地图升级需要收费这个问题一直是车主的“心病”，所以“我是否能DIY升级”开始频频被提及。对此，我们也向厂家了解过，现在在以安卓车机为前提条件下，车主都可以自己下载地图，自己更新，这个是不用收费的。
另外，以手机为媒介来更新也是不收费的。比如现在车机很多都能做到与手机互联，这种互联不光是指“映射”功能，而是可以以手机为载体，在手机端升级后同步给车机。 什么叫“映射”功能？ 文中所提及的映射，也是手机与车机互联的一种，指他们之间通过有线或者无线两种连接方式（具体操作方式，产品中会有电子说明书），将手机端功能投射到车机上，可以进行双向操作。如果你还不理解，可点击进入“体验凯美瑞10.2寸后装多媒体”这篇文章，里面有功能详解。
而至于车主想要在车机自带的地图版本上做升级，目前来说还是难点。不过，针对那种需要升级整个地图包来做升级的形式，也有地图厂商开始做增量更新（小编所知道是美行地图），即可以以城市为单位来做升级，一次收费5元，这样你就只需升级你所在的城市了。 ● 车机辐射超标真会对人体带来伤害吗？ 有关车机辐射骚扰这个问题由来已久，事实上从2009年开始，广东省质监局和国家质检总局，每年都会对GPS产品进行抽查，但每年的问题却都非常严重。辐射超标主要原因是电路设计和原材料相关，比如电路板设计缺陷，没有考虑到兼容问题，而缺少滤波元件等。也有可能是厂家为了节约成本，采用塑料来代替屏蔽材料。
关于辐射超标的产品，车主可能第一感觉是：对人体的危害有多大？其实辐射超标更多的是怕干扰汽车电路系统，比如电子手刹、行车电脑、仪表等。如果车机辐射超标，会对车载电子设备有影响。而我们所担心的对人体影响，其实并没有想象中严重，或许还没有电视机的辐射大。
PCauto：不开导航是否就能避免辐射骚扰? 路畅简杨：不开机并不等于系统不工作，它只是显示屏不工作而已，系统后台实际处于通电工作状态，所以即使你不开导航，依然还会产生辐射。
那么，升降窗时对GPS干扰较大，能否说明辐射严重？从原理上讲，当控制升降窗时，窗的电机单元是工作的，那么通电工作必然会产生磁场。所以，如果周边的设备抗干扰能力比较差的话，就会受到干扰，出现这种现象。也就是说，当升降窗时，导航出现吱吱的声音，主要是因为导航主机在抗干扰设计方面没有做好，而非辐射问题。 ● 为神马我的电容屏太渣渣了 有些车主反映，同样是电容屏，为何我的车机触感很不灵敏，又或者是太过灵敏了，这个问题改如何解决？
其实如果遇到屏幕不灵敏的时候，除了做校准外，后期基本很难有解决方法（除非动手能力很强的车主，自己加电源滤波器）。电容屏的触感不灵敏，一方面是触摸屏的驱动没有调好，即软件部分的调试没做好，导致系统反应很慢。另一方面抗静电性能差（这主要跟材质有关）。
● 改车机后，原车音质会变差吗？ 有些车主觉得改了车机后，音质好像变差了很多。其实这主要是跟调试有关，比如针对每款车的喇叭数量和喇叭位置，车机如果调好了参数文件，效果会好不少。
打个比方，要得到一张好的照片，要么是选择比较好的摄影器材，要么是通过后期PS来处理图片，而车机所做的工作，是帮你自动PS了输出部分。除此，也有车主担心：改了车机后能否带动原车喇叭？其实这跟功率没太大关系，因为这还没到超出车机驱动能力的范畴。
● 总结 其实就现在的后装市场而言，整体质量都提升了不少（这里指品牌产品），并且价格也都降低了很多（基本都在两三千元）。另外，从趋势上看，现在的车机大多主打两个概念：一个是互联（以车联网为方向），第二个是以驾驶安全为方向（比如ADAS功能的载入）。无论你选择哪种类型的产品，选择品牌产品是首要前提。目前后装市场上比较知名的品牌大概有：路畅、卡仕达、飞歌、德赛西威、华阳等。可以这样说，大厂品牌在用料做工上还是经得起考验的，只是彼此之间会存在UI、功能等细节差异，至于如何选择，完全得看个人需求了。此前，我们也做过车机的“导购手册”，接下来还将推荐更多消费者值得信赖的品牌，尽请关注！ ● 如果您还不知道如何挑选适合自己的车载导航，点击这里：
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