兰博基尼旗下的跑车不仅倾注了意大利最具声望的设计大师甘迪尼一生的心血，更是线条与棱角完美融合的艺术品。虽然兰博基尼的狂放与桀骜无法令所有人轻松驾驭，但它却凭自身独特的魅力征服了一代又一代的车迷。今天，我们就感受一下兰博基尼创造史上10款最酷炫的车型，它们不仅用狂霸的外形成为所处年代中的跑车典范，更是折射出兰博基尼品牌百年来的发展与变化。
1.350GT，1964-1966 
看这款老爷车的外形就能感受到它的年代感了。350GT是1964年日内瓦车展上兰博基尼推出的第一款量产车，这也是兰博基尼首款车的改良版。可以说，这台车诞生的意义在于，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。
2.Miura，1966-1973 
Miura的前身是1965年都灵车展中的P400，自从P400参加1966年的日内瓦车展并引起巨大轰动后，创始人费鲁吉欧·兰博基尼开始决定量产该车型，并将其命名为Miura。兰博基尼Miura因开创了中置引擎双座跑车的先河以及霸气的外表从而成为世界跑车史上的经典之作。
3.Countach，1974-1990 
兰博基尼Countach其实是上面提到的兰博基尼Miura的替代产品，并于1971年在日内瓦车展上首次亮相。Countach一词意为难以相信的奇迹，现在已经是汽车收藏中的精品。
4.Diablo，1990-2001 
Diablo系列一直是兰博基尼中最被低估计的产品，也是第一辆能达到320km/h速度的兰博基尼。公司花了重金打造这款车，不过出产的阶段是公司最困难的时期。
5.Murciélago，2001-2010 
意为“蝙蝠”的Murciélago是在奥迪旗下之后推出的第一款车型，自此之后兰博基尼的车型设计就开始走相似的风格了。
6.Gallardo，2003-2013 
Gallardo是一款“暴力型”的超级跑车，虽然在服役期间推出了超过11款车型，但第一代的Gallardo就已经超过500马力。它不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型也是价格最可接受的，不过即使如此这款车型对于兰博公司的盈利也没带来太大的帮助。
7.Reventón，2008 
Reventon的产量仅为21辆，其中1辆还存放于博物馆。因其采用了全新航空技术的碳纤维材料，从而在车身坚固的同时还能保持轻盈的重量。
8.Aventador，2011至今 
沿袭兰博基尼用斗牛名字来命名新车的传统，Aventador一词同样来源于一头公牛，且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。作为Murcielago的换代车型，Aventador在2011年日内瓦车展上正式亮相。发行5年的它至今仍备受瞩目。
9.Sesto Elemento，2011 
Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。因产量极低，所以它也成为最昂贵的兰博基尼，售价约1300万人民币。0-100km/h加速时间仅需要2.5秒。
10.Huracán，2014至今 
作为最新款的Huracán，150万人民币（北美价，国内价350万）的基础价格无疑是巨大的突破。它也是碳纤维的杰作，0-100km/h加速时间仅需要3.2秒。
看到了这么多酷炫的兰博基尼，你最想要尝试那一款呢？
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