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动平衡和四轮定位，目的，做法，使用条件均不同，车主们可一定要心里有数。什么时候要做四轮定位？ 四轮定位（简称定位）很多人都听过，大部分车主都知道和跑偏相关，但汽车跑偏了到底要不要做，我的车跑了3万公里了，需不需要做定位？哪些情况下才需要做定位？ 1、更换或调整悬挂系统后。 2、更换转向系统及零件后。 3、直行时方向盘不正。 4、直行时车辆跑偏。 5、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。 6、行使时感觉车身抖动或有飘浮感。 7、轮胎不正常磨损。 8、事故车维修后。尤其是撞击到轮胎和悬挂的。小的剐蹭，没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位。 注意： 以上的几个方面不一定只是四轮定位导致的异常，需要进行检查确认。 跑偏可能有多种原因，请先确认不是其他原因如胎压或悬挂系统出问题导致的跑偏，再采用四轮定位。 由于四轮定位做起来繁琐复杂容易出问题，如果师傅认真负责、技术过关、设备完好，那没有问题。但在国内环境下我们建议车主们不要轻易做。 有些店说在汽车跑到3万公里时，需要做定位，这是没有根据的，定位属于维修方式，汽车没有问题就不需要定位的，您不要上当哦。 温馨提示：在做定位前，需要调整好四轮胎压，确定底盘上的零件没有问题后，再进行。 需要补充更正？请写下评论 什么时候要做动平衡？ 由于轮胎和轮毂制造技术的限制，轮子整体各部分的质量分布不可能绝对均匀。车主们可以联想一下扇叶破损的电风扇，旋转时会产生很大的震动。当汽车车轮高速旋转起来后，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。 为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态(旋转)情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 1、换新轮胎 2、换新轮毂 3、碰撞事故维修后 4、方向盘过重或发抖要考虑是否需要动平衡。 5、补胎(内补)。因为补胎时需要把轮胎扒下来，这个行为已经导致需要重新动平衡。而外补的影响很小，可以不用动平衡。 文章来自微信公众号： 车维修 每日用车养护、开车技巧早知道 今日微信推送： 提车没检查 开了才发现车被动手脚：你买的车真是原装吗？ |
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