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重磅！！！成都又一个重要的交通枢纽要改造啦！ 它就是进出川大动脉的关键节点——火车北站。 今天，成都市交委发布消息，火车北站因扩能改造，预计将于明年上半年关闭。改造完成时间预计为2019年。 ↓明年开始，就看不到这样的火车北站啦 火车北站会如何改造？待会儿蜀叔再详细给大家讲，先来看看更实际的，火车北站改造后，会给我们带来哪些便利？ ★更大 火车北站现有6站台12线。改造后，将扩展为10站台18线，站场面积将达8万平方米。 ★车次更多 改造后，以成灌铁路为主的成都市域铁路，发车频率将提升至10分钟。 客流量将从现在的每天10余万人次提升到20万人次以上。 ★换乘更方便 预计于2017年建成投用的地铁7号线也将经停火车北站。 ★购票方式更多样 天府通和一卡通也将能刷卡乘车了。 ★成都交通体系更完善 成都铁路客运站或将逐步形成3主2辅格局，即火车北站、成都东站、成都西站、火车南站及天府新客站。 ↓火车北站内部改造效果图 去年8月前后，火车北站改造的相关资料就在在网上公布。 相关资料显示，成都枢纽成都车站(这是我们火车北站的官方名称)扩能改造工程，已由原铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设。 改造重点有以下几个方面： ★面积扩大三倍 改造后的车站站房为线上式高架候车特大型站房，主体为三层，地上二层，地下一层。 站房面积由目前的2.1万平方米扩到8万平方米，增加了近3倍。 站场将由目前11条股道增加到18条股道，规模扩大近一倍。 ★新建北广场 火车北站将在北侧新修一个北广场，现在的广场将变为南广场。 南广场设置有出租车上客区和公交站场，旅客从市区乘坐出租车或公交车可直达广场站房进站口，北广场规划有独立的出租车上下客区和社会车辆停车场。 ★北站关闭后，列车分流到东站和南站 蜀叔知道，大家还很关心，北站关闭之后，原本走北站过的列车怎么办呢？ 今天交委说啦，原有班次将分流到东站和南站。 而且，为了配合车站改造，今年3月20日就已经将成都车站经停发送的80多对车组已经下调至67对。也就是说，分流已经开始啦，火车北站改造期间，成都东客站、成都南站和正在修建的成都西站可能有点“鸭梨山大”。 同时，相关部门还将对车站周围的道路交通设施进行相应的改建，车站配套交通匝道体系、商贸大道立交、人民北路北延线匝道等一系列道路工程也将逐步启动，站前交通规划将更合理。 ↓一图看懂火车北站变身方案 成都市交委今天还透露了一个重要消息，随着铁路交通枢纽的加快建设，成都铁路客运站或将逐步形成“3主2辅”格局，即火车北站、成都东站、成都西站、火车南站及天府新客站。 比我们之前了解的多了一个天府新客站！不过，目前还没有很具体的消息，只知道是建在天府新区，让我们拭目以待吧。 ↓就是它咯 作为西南地区规模最大、科技含量最高的现代火车站，成都东站目前主要承担成达、成绵乐客专动车的收发经停，今年或还将承担即将开通的成渝客专动车的收发经停。 成都南站目前主要承担成绵乐动车的经停功能，未来还有成渝客专动车组、成昆线普速客车、成都铁路环线客车从这里途经、始发或终到。 新的成都西站还在修建过程中，主要定位是成蒲铁路始发站，建成后将办理都江堰、雅安、蒲江等方向的火车客运业务，也办理宝成、成昆线普速客车、环线客车及成昆与宝成的跨线普速客车作业。根据此前的规划，今年成都西站预计将建成投入使用。 不数不知道，一数吓一跳，成都的客运火车站已经有那么多了。 去年，火车南站华丽变身，成都西站预计今年建成投用，3年后又有全新的火车北站亮相， 蜀叔蜀妹已经迫不及待想看到一个全新的铁路系统啦！ 你期待吗？ |
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