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故障现象;
一辆行驶里程约16.7万km的2007年大众捷达。用户反映:该车长时间停车后发动机偶尔难启动。故障分析:
经过反复试车发现,只要在接通点火开关时,组合仪表上的EPC灯无自检,发动机就无法启动;反复断开、接通点火开,当组合仪表上的EPC灯点亮后,发动机便可启动着机。另外,在发动机无法启动时,故障检测仪无法与发动机控制单元进行通信,但能与其他控制单元正常通信。进一步检查还发现,发动机无法启动时,燃油泵不工作,且点火线圈无供电。 由图4可知,该车点火线圈由熔丝S51经主供电继电器(458号继电器)供电。检查熔丝S51,未熔断,且有12V供电;决定拆下主供电继电器检查,当用手触碰主供电继电器时,EPC灯突然点亮(此时点火开关处于ON位),此时启动发动机,发动机可启动着机;检查主供电继电器的安装情况,并无松动现象,怀疑主供电继电器损坏,导致其偶尔工作不良。 排除方法:更换主供电继电器。
来自: qy3698 > 《待分类》
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