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衡水新闻网—衡水晚报讯(记者张洪宁)从相关部门获悉，备受市民关注的石济（石家庄至济南）客运专线已经全面开工建设。在衡水市设有衡水北和景州两个站，目前，衡水段线下施工已经完成80%，预计2017年底建成通车。 据了解，目前衡水段的桥墩施工已经完成80%，正在进行桥梁架设工作。同时，桥梁预制正加紧进行。其中，由中铁十九局集团负责的滏阳河至小辛集标段，全长3.8公里，桥墩施工已完成90%，正在架设桥梁。衡水北站正在进行路基改良土填筑工作。石济客运专线全线预计明年6月铺轨。 石济客运专线是国家铁路规划建设的重点工程，是我国“四纵四横”客运专线中太青客运专线的组成部分。石济客专为双线电气化铁路，西起石家庄北站和石家庄东站，经藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南北最终到达济南东站。线路全长323公里，在我省境内长192.7公里，其中衡水段全长91公里，途经深州市、桃城区、工业新区、武邑县和景县5个县市区，涉及15个乡镇98个村。正线设计时速250公里，预计2017年底通车。 据测算，石济客专建成通车后，石家庄至济南的火车运行时间将由现在的4个小时缩短至1小时20分钟。特别是它将大大方便我市人民群众出行，从衡水至石家庄仅需约40分钟，至济南仅需约50分钟。 相关链接：衡水北站 衡水北站位于衡水市路北开发区，建筑面积为6000平方米，石济客专车场规模为2台6线（京九客专车场大小待定）。 高铁衡水北站将要承担着石济客运专线、京九客运专线和石衡沧津城际铁路（规划中）的客运业务，衡水将建成为我国高速铁路交通的又一个重要的交通枢纽地级市。 衡水北站的规划建设，不仅仅极大的促进了衡水的交通事业，使得我衡水市人民可以在1小时内到达石家庄和济南，更是给路北区域带来了人气，提高了路北乃至衡水基础设施的水平，以达到促进衡水市社会经济发展的目的。未来的路北，也必将成为衡水的繁华路段，人民居住生活新核心。 |
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