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昨日，来自上海的旅客刘小龙，在阜阳刚下飞机，就收到阜阳民航局赠送的阜阳至上海往返机票，让他倍感意外和欣喜。据了解，截至昨日，阜阳机场本年度旅客吞吐量突破40万人次。
第40万名旅客获赠往返机票
11月24日上午9时，随着东航上海航空公司FM 9279航班平稳落地并打开舱门，旅客刘小龙手捧鲜花笑容满面地走了出来。随即，阜阳民航局主要负责人一行，亲手将阜阳至上海往返程机票交到他手中：“祝贺您成为今年阜阳机场第40万名旅客！”。
“很意外，也很惊喜。”刘小龙说，直到要下飞机了，空姐向他献上鲜花，他才知道是怎么回事。 刘小龙是上海久有股权投资基金管理有限公司董事长，此次来到阜阳，准备考察投资一个高新技术项目。“没想到这么巧，我买的机票恰是今年度飞往阜阳的第40万张。”刘小龙说，这也喻示着他此行考察顺利，并最终在阜阳投资。 旅客从1194人次增长到40万人次
据了解，阜阳机场始建于1958年，1994年迁址重建，1998年建成通航。通航之初，由于旅客少客座率低，航班时飞时停，运行不正常，2004年停航，2007年恢复通航。
“2007年的时候，阜阳机场的年旅客吞吐量才1194人次。”市民航局有关人士介绍，2007年恢复通航后，阜阳民航局大力发展航线航班，构建阜阳机场航线网络布局，积极培育精品航线，更加注重打造服务品牌，从2008年至2013年，旅客吞吐量增速连续6年位居民航华东地区前列和安徽民航之首。2014年，阜阳民航大胆调整发展结构，对航线航班进行优化整合，当年将13条航线调整为7条，剔除了一些对阜阳经济发展带动力不强的城市航线，使航线结构更趋合理，航班运行品质得到大幅提升。 目前，阜阳机场分别有飞往北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、重庆、西安、天津、温州10座城市11个机场的航班，每周航班量达92架次，今年1至10月份平均客座率81.8%，航线网络日臻完善，航空运输指标保持快速增长，旅客运输吞吐量从2007年恢复通航时的1194人次，发展到现在40万人次。预计，全年可完成旅客吞吐量44万人次，货邮量1750吨。 助推阜阳区域经济发展，提高城市辐射力
“据我们对客流量的分析，如今的旅客群体，可以说各方面都有。”市民航局有关人士介绍，有走亲访友的，有外出旅游的，市民们现在对坐飞机出行热情高涨。“特别是今年夏天，有不少留守儿童被他们的爷爷奶奶送到阜阳机场，由机场方面提供的‘无陪伴儿童服务’，将这些孩子带到他们父母的打工地。”
另外，还有许多商务人士通过乘坐飞机往返阜阳考察、洽谈、投资，比如此次产生的第40万名旅客刘小龙就是。阜阳日益发展的空中航线，大大缩短了阜阳与全国的时空距离，已成为阜阳扩大开放、对外交往的重要“黄金商道”。在此背景下，我市先后吸引了一大批外资企业、产业高端项目落户，2014年引进市外资金970亿元，同比增长45.8%，阜阳机场的贡献力不容忽视。 这位人士说，阜阳机场日益增强的航班保障能力，一方面为市民出行创造了便利，另一方面也成为阜阳区域经济发展的隐形翅膀。 “十三五”将打造百万旅客吞吐量机场
“阜阳机场1998年重建通航至今已有18个年头了，当初设计年旅客吞吐量5-50万人次/年保障能力已经趋于饱和，跑道长度不足、停机位偏少、候机楼容量偏小等一系列硬件设施不足问题凸显，现行保障能力已经难以满足阜阳民航快速发展要求，必须尽快实施机场扩建。”有关人士介绍，阜阳机场扩建工程已经列入我市“十三五”规划，并将作为阜阳民航重点工作来抓。扩建工程包括飞行区扩建、机坪扩建、航站楼重建以及机场配套工程等。
扩建工程完成后，阜阳机场将具备口岸开放能力，服务保障水平和通航保障能力将全面提高，届时将基本形成以阜阳为中心，辐射国内经济发达城市较为完善的航空网络布局，同时开通部分国际或地区航线，为阜阳扩大对外开放的战略需求和临空经济建设提供有力支撑。到“十三五”末，阜阳机场旅客吞吐量将达到100万人次。 |
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