分享

郑州机场 “三高”打造“河南标准”

 wps0321 2015-12-02
高质量 高标准 高要求
郑州机场 “三高”打造“河南标准”
T2航站楼展“芳容”
T2航站楼功能完善,内部装修通透敞亮
T2航站楼内,细节展现人性化
机场扩容,让郑州“飞得更高”

★2015年2月,T2航站楼整体金属屋面安装完成,从空中俯瞰雄伟壮观的T2航站楼,顶部罩着厚厚的银色“外衣”,在阳光下熠熠生辉。4楼出发大厅屋顶的菱形采光天窗犹如巨龙身上的鳞片闪闪发光,自然光柱直射到地面,大气而通透。

★T2航站楼内部装修时专门设置了三间“样板间”,每间做两种设计方案,而且经过专家会审后才能开展装修工作。另外,每一块进入T2航站楼的装修材料都经过了严格的挑选审核。

★GTC换乘中心项目属于集空中、地面、地下为一体的“三栖交通”工程,施工难度很大,建筑工人们发挥了自己的智慧,用转换梁做承重台,打造一个无缝隙的承重平面,保证地面和地下同时施工,大大提高了进度,缩短了工期。

T2航站楼开建

2013年12月,郑州航空港经济综合实验区郑韩路与航海路交叉口一片征迁过后的景象,而在半年前这里曾是有着323家商户,商场、KTV、娱乐中心林立的南市场。

据了解,郑州机场二期项目需新征地8587亩,涉及6个村庄,3255户、13044人的170万平方米的房屋,征迁安置资金约7.14亿元。征迁工作从3月就开始筹备,5月开始丈量,11月底,涉及征迁清表任务就已完结。这个航空港区近年来一次性规模最大、耗资最多、涉及面最广的征迁行动顺利完成。

为解决失地农民的生计问题,港区制定政策,25岁以下年轻人可以参加就业培训,由管委会出钱并负责推荐工作,并鼓励自主创业。 另外,港区还规划了18个功能设施齐全的安置小区,制定人均补偿70平方米(60平方米住宅、10平方米集体经济出租房)的标准,群众既有自住房,又有出租房。对征地和征迁房屋的面积、补偿标准、补偿金额张榜公示,纪检部门聘请会计师事务所对资金全程监管,最终实现和谐征迁。

郑州机场二期工程主要建设内容包括:新建建筑面积为48.5万平方米的T2航站楼,并建有79个机位的客机坪(71个近机位、8个远机位),4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪;新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系统,在南飞行区的既有平行滑行道北侧新建第二平行滑行道;配套建设空管工程、供油工程,以及其他相关生产生活设施和公用设施;同步建设机场综合交通换乘中心,设立中原城市群城际枢纽站,引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等交通运输方式。建成后,郑州机场将成为具备空陆联运条件,实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。

GTC换乘中心交叉施工难度大

GTC换乘中心项目属于集空中、地面、地下为一体的“三栖交通”工程,交叉施工的地方极多,因此成为施工项目中的“硬骨头”。如何啃下这块“硬骨头”,建筑工人们发挥了自己的智慧,

据中建五局技术人员介绍,他们用转换梁做承重台,打造一个无缝隙的承重平面,保证地面和地下同时施工。

不仅如此,他们还在施工中把项目划分为停车楼北区、停车楼南区、换乘东区和换乘西区,对每个区块制定了节点目标,采用新型承插式脚手架支模系统,搭设与拆除较快,大大提高了进度,缩短了工期。

此外,另一大难点是由于T2航站楼、GTC综合交通换乘中心、城铁和地铁等交叉施工,需要大量材料运进来,至少需要4000多车次的运输,多个项目部不间断施工,几家施工方联合协调,分时运输,仅仅用时两个月时间,就完成了6万平方米的结构施工。

玻璃幕墙系统“高大上”

2015年2月,历经11个多月的建设,郑州机场T2航站楼主体工程全面完成。新建航站楼整体金属屋面安装完成,达到了闭水条件,整体外立面玻璃幕墙基本完工。

记者曾探访建设中的T2航站楼,从空中俯瞰雄伟壮观的T2航站楼,顶部罩着厚厚的银色“外衣”,在阳光下熠熠生辉。走进航站楼1楼行李提取层,高大上的VIP候机室设在其中。据介绍,建成后的VIP候机室将是一个开放平台,旅客在这里能看见登机的人流,透过玻璃幕墙可以看到窗外起降的飞机,这种开阔的视野体验令人惊艳。

在2楼大厅,一抬头便能看见呈15°倾斜角的铝合金吊顶。拾阶而上,4楼出发大厅屋顶的菱形采光天窗犹如巨龙身上的鳞片闪闪发光,自然光柱直射到地面,大气而通透。而位于航站楼西侧的附属楼叫信息指挥中心大楼,航站楼与信息指挥大楼中间的一栋建筑是动力中心。

据中建三局郑州分公司二期项目部负责人介绍,T2航站楼南北长1120米,有7家装修单位的3000余名工人参与施工。

环保标准装修“样板间”

质量是T2航站楼建设的重中之重。据郑州机场二期工程中建三局项目部负责人介绍,T2航站楼在内部装修时专门设置了三间“样板间”, 每间都规划了两种设计方案。不仅要经过专家会审后才能开展装修工作,还要经过监理公司“挑毛病”,比如大理石地板砖,要经过直度、缝隙、高低、色差4道工序的检查。

环保也是T2航站楼内部装修的首要前提。主楼与外界接触的部位都经过保温处理,大巴通道和候机楼之间设有保温层,达到设计节能20%的目的。每一块进入T2航站楼的装修材料都经过严格的挑选审核。如墙面上贴的釉色玻璃,要先查厂家提供的产品合格证、放射性检测证明,再进场抽样检查,最后要送到具有CMA认证资质的实验室再次进行放射性检测。

记者 郭涛 文 唐强 宋晔 马健 图

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多