喷油器维修经典案例分享 案例1
案例1:明明喷油器各个测试点都符合规范,为什么装上去就是敲缸? 案例1 案例1 案例1 当全负荷点偏大较多时,不要试图通过加厚针阀升程垫片的方式来降低油量,需要直接更换新油嘴。通常,对于针阀升程为300微米的喷油器,调整幅度不要超过80微米。而对升程为200微米的喷油器,调整幅度不要超过50微米 案例2
案例2:为什么按照共轨之家提供的方法,预喷点调不下来? 案例2
案例2
我们首先应该怀疑油嘴座面是否存在泄漏? 案例2
哪些情况会导致油嘴座面泄漏呢? 案例2 1)油嘴密封座面损伤; 2)针阀头部密封面破损(如碳涂层脱落); 3)油嘴座面卡有颗粒; 4)极端情况下,油嘴球头会开裂出现裂纹。 案例3
案例3:为什么按照共轨之家提供的方法,低怠速点调不上去? 案例3
为什么用超声波清洗油嘴外+减薄油嘴弹簧垫片来增大怠速点喷油量,却不管用? 案例3 案例3
哪些情况会导致油嘴开启困难呢? 案例3 1)油嘴针阀导向磨损; 2)油嘴针阀体导向磨损; 3)油嘴受污染,如黏度过大的柴油; 4)座面变形导致向上开启力变大等。 案例4
案例4:更换阀组件以后,为什么测试时轨压建不起来? 案例4
1、喷油很大,回油不大 案例4 案例4 喷油器型号0445120215,生产日期98726,序列号0326。 拆机以后首次打油量结果如下:
案例4 案例4 案例4 用细长钢丝从喷油器体阀座支撑面的油道出口往下捅。 上试验台打油量,结果如下:
案例4 加厚针阀升程调整垫片40微米,用以调小全负荷点油量。 原始针阀升程垫片厚度为1.235mm,新的垫片厚度为1.276mm: 重新装配上台架打油量结果如下:
案例4
2、喷油器直回 案例4 有一支上汽菲亚特红岩杰狮的喷油器,型号为0445120157,为博世CRIN3喷油器。上台架测试后发现该喷油器的回油量为136mm3/冲程。拆卸后发现阀座座面磨损严重,于是泵友更换了一套新的阀组件,型号为F00RJ01819。重新装配上台架测试后发现:回油量超大,近似直回,测试台的轨压都很难涨上去。 案例4 案例4 案例4 案例4 案例4 缓冲升程垫片厚度为1.135mm。 共轨之家建议:更换厚度为1.095mm的缓冲升程垫片后重装再测
案例4
那为什么缓冲升程垫片太厚会导致喷油器直回呢? 案例4 案例4 案例4
那么到底有哪些原因会导致阀组件开裂呢? 案例4 1、客观原因: 1)阀座材料里有杂质,导致强度下降开裂; 2)阀座热处理参数不理想,导致硬度太高、缺乏韧性而断裂; 3)阀座存储不当,导致表面存在腐蚀而开裂。 案例4 案例4 案例5
案例5:解放6DL重卡,配锡柴电装系统,喷油器型号095000-6223。通过诊断发现有两支喷油器回油量超标? 案例5
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案例5 案例5 案例5 案例5 案例5 案例5 案例5 案例5 案例5 共轨之家提议的处理方法:将紧固螺丝拆下来,用砂纸仔细将毛刺打磨掉,经超声波清洗后重装,上试验台打油量如下:
案例5 案例5 共轨之家提议的处理方法:将衔铁升程垫片加厚0.05mm,油嘴弹簧垫片减薄0.15mm,电磁铁紧帽拧紧力矩严格控制在10~12Nm,泵友重装后上试验台打油量如下:
案例5
只是更换了一个新的阀片,为什么衔铁升程就变成了0呢? 案例5 谢谢! |
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