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京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。  青龙桥车站西上下火车同时开行由南望景：这张照片显示了青龙桥车站西侧沿京张铁路线行驶的两列火车。照片前景上的火车是一列货车。第二列火车是客车，但火车头后面一节运有货物。  青龙桥车站：这张照片没有标题，但它显示位于京张铁路线上的青龙桥车站的正面。车站正立面上题有“青龙桥车站”。
 康庄车站：这张照片没有标题，但它显示了位于京张铁路线上的康庄车站的景观。
 三堡32号斜桥适过火车景：这张照片显示了京张铁路上三堡的一座斜桥。一列货运列车正在通过桥梁。
居庸上关30号桥：这张照片显示了京张铁路上居庸上关的一座桥梁。从照片上可以看到桥下干涸的河床和一支骆驼商队。
 五桂头山峒北口34号桥适过火车景：这张照片显示了五桂头隧道的北口，该隧道是京张铁路线上开凿的四条大隧道之一。隧道口的正立面以中文写着“五桂头山洞”。在桥梁铁轨上可以看到一列正开过的货运列车。
 三桥子村28号桥：这张照片显示了京张铁路上三桥子村的一座桥梁。这是一座单拱小桥。
 四桥子29号桥由西望景：这张照片显示了京张铁路上四桥子村的一座桥梁。这是一座单拱小桥。照片中的这座桥是从西边拍摄的。
 四桥子29号桥由东望景：这张照片显示了京张铁路上四桥子村的一座桥梁。这是一座单拱小桥。照片中的这座桥是从东边拍摄的。桥壁上的是带有广告的招贴。
 居庸上关由南望景：这张照片显示了居庸上关的南面景色和京张铁路的轨道。从照片上可以看到五个人正在铁轨上工作。
 八达岭峒井通风楼：这张照片显示了一个圆形通风大楼，位于京张铁路线八达岭隧道的隧道竖井上方。
（文章来源：张家口资讯网 《京张路工摄影》中国国家图书馆珍藏 |
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