巴拿马运河的历史

巴拿马运河的历史

　　

　　航空照片巴拿马运河

　　巴拿马运河的历史

　　巴拿马运河是一个巨大的人工运河在巴拿马，连接太平洋和大西洋。运河去从巴拿马市朝科隆在北方，这是跨越巴拿马最窄的地方南部。

　　巴拿马运河的历史

　　巴拿马运河是有史以来完成的最大和最困难的工程项目之一，该通道已对两大洋之间的航线开航产生巨大的影响。运河的建设历时多年，建管早在1880法国领导下的第一次尝试。不幸的是，这种尝试失败了，21900工人死亡。此后，美国而言被接管并完成于20世纪初的项目，和运河开通1914年8月的主要原因美国人的极大兴趣15日，是巴拿马运河缩短运输时间，纽约之间实例旧金山显著。

　　巴拿马运河长

　　该运河建成工程师军队从美军和美国的帮助下，在运河，巴拿马运河区的两边管理的大约8公里宽的区域。81公里长的运河建设由问题所困扰，包括疾病（如疟疾和黄热病）和山体滑坡。当运河建成后，估计27500员工的整体，失去了他们的生命，在联合法国和美国的努力。

　　巴拿马运河建成后

　　自开业以来，巴拿马运河取得了巨大的成功，仍然是一个主要通道的国际海上贸易。该通道可以从小型私人游艇船到大型商用船只。现代舰船是非常巨大的，坚持非常深的水中。一些最大的不能够通过。这个问题被称为巴拿马，这是指最大深度的船舶可以粘到水中。

　　通过运河典型的通道大约需要9小时。14011船只通过在2005-对应于平均近40船只一天。巴拿马运河负责所有贸易的百分之五在世界各大洋。运河有两个航道使船只可以在同一时间内航行在这两个方向。

　　巴拿马运河贸易

　　巴拿马运河正在进行扩建，使其能够处理更大的船只。但目前的工作已经中断由于资金的分歧。不断增长的世界贸易增加了交通显著槽巴拿马运河，因此运河在未来的交易市场而言非常重要。巴拿马运河也策略性地位于相对于我们在巴西看到了爆炸式的经济增长，而美国很容易通过运河可以交易。

　　巴拿马运河图片

　　

　　精彩大桥巴拿马运河

　　

　　非常大的船

　　

　　巨大的游轮穿过运河

　　（文字由谷歌软件翻译，仅参考。）