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渝长厦(长益常)高铁经过宁乡一定要设站，促进长沙和国家级湘江新区大发展！ 渝长厦(长益常)高铁是必须经过宁乡的高铁线路，宁乡作为长沙和湘江国家新区的组团之一，及未来的长沙第八区（可能是最后一个区，浏阳市撤市改区难度太大了），渝长厦(长益常)高铁一定要在宁乡设站，从而促进长沙和国家级湘江新区的大发展！ 湘江新区作为国家战略，且是湖南省带动辐射湖南三加五城市群的中心地带，及长沙市加快宁乡撤县改区的桥头堡，是国家、省、市的发展重心。湘江国家新区有政策、科技、教育、带动、环境等等很多优势，但不必讳言，湘江国家新区的短板是交通，因为长沙高铁南站、火车站、黄花机场等交通区纽中心都集中在河东。所以加快湘江新区的交通区纽中心建设和道路建设迫在眉睫。 渝长厦(长益常)高铁长沙河西站初定为望城黄金镇高铁站，或者梅溪湖高铁站（选择梅溪湖为最好的方案），时速初定为250、300或者350公里。渝长厦(长益常)高铁必须经过宁乡，可在宁乡县城西北部，和益阳交界处设立宁乡站，如此距离黄金镇站有三十多公里（距离梅溪湖站更远），所以不影响长沙西站，如350的沪昆高铁长沙南站距离湘潭北站也只有三十多公里，350的京广高铁长沙南站距离株洲西站也只有四十多公里。长沙增设一个站所需费用很小，并可视客流量增减停车车次，但优点很多： 1、 可促进长益（常）融城发展和长益常经济带建设。 2、 可方便长（宁）益老百姓坐车，增加长沙的客流量和吸引力。 3、 有利于增强国家级湘江新区的交通区纽和交通中心地位，从而促进湘江国家新区的大扩张和大发展。上面已经说了湘江国家新区的短板是交通区纽中心和交通建设。 4、 有利于辐射带动湖南省三加五城市群。 5、 有利于长沙的大扩张和大发展，从而发展成国内国际化的大城市。 6、 有利于加强长沙和宁乡的融城，加快宁乡撤县改区的步划。 7、 有利于省里向国家争取更多政策等。 8、 有利于长沙向省里和国家争取更多支持（湘江新区是国家战略，且是长沙辐射带动湖南省三加五城市群的中心位置和第一站）。 9、 为长沙和湘江国家新区预留未来巨大的发展空间、土地、交通区纽等等。未来长沙西高铁站客流发展饱和后，可把宁乡站改名长沙北站分流客流（那时候宁乡可能已经撤县改区），当然不改名也可以。郑州、武汉等省会城市，现在都已经有几个高铁站了。 10、可带动宁乡经济发展，特别是国家级宁乡经开区、县城、金洲等地。而宁乡又是长沙和湘江国家新区的组团之一，及未来的长沙第八区（可能是长沙最后一个区，浏阳市改区难度太大了），宁乡发展了，也就是长沙和国家级湘江新区也发展了。 综上所述，渝长厦(长益常)高铁在必经之地的宁乡设站，只有利没有弊，好处多多，一举多得，强烈呼吁英明的领导们引起重视，尽快行动！ |
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