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世界上只有很少产品，不用做广告便能声名遐迩，红旗轿车就是其中一种。 1958年，中国人用智慧和双手造出了红旗牌轿车，引来了无数诧异的目光，轰动京华，震憾世界。 国.宾、庆.典、国.车……这些尊贵的词汇一直伴随着红旗轿车，其品牌曾经被浓缩为整个民.族.精.神.的图腾。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新.中.国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，红旗轿车似乎一直是个迷，那黑色的窗纱背后，隐含着无限的庄严和神秘，直至现在还未有任何一款国产汽车能够替代老红旗在人们心目中的地位。 1958年8月，中.央为在建.国.10周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产.高.级.轿.车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高.级.轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以纯手工制成了一辆高.级.轿车，命名为“红旗”。
老红旗轿车，是中国汽车工人能工巧匠精湛技术的展现，堪是东方艺术和汽车技术完美结合的典范，展示了中华民族的尊严和骄傲，是中国民族轿车工业的灿烂经典。 虽然现如今，红旗品牌已推出了多种车型，在技术上也都是依靠国外的技术，但市场反应平平。而那些承载了一代中国汽车人光荣与梦想，具有浓郁中国特色的老红旗，其独特魅力依然不减，她给我们留下的，也许不仅仅是怀念...... 
红旗CA72
CA72是中国一汽生产的红旗系列车型的第一代产品，它采用纯手工打造，具有国产轿车的设计特点，车身造型体现出端庄大方的风格，车尾灯采用富于民族特色的宫灯造型，方向盘中.央.的向日葵造型及后尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。发动机是具有当时国际先进水平的V型8缸液冷发动机。采用手动变速器。其侧标的三.面.红.旗.旗标，代表总.路.线、大.跃.进.、人.民.公.社“三.面.红.旗”。
 
最早的CA72在翼子板一侧标有并排五.面.小.红.旗，代表工.农.商.学.兵。
红旗CA770，红旗轿车的经典之作 1965年，红旗CA770正式投入生产。红旗CA770型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。 在红旗车的仪表上有天.安.门.的标志，四周全用实木装饰，并配有石英种，古典而不失豪华。前排设计了冷、暖风出风口，在前排座椅后面设计有隔墙，后排空间十分的宽大，并配有两个可折叠的警卫员座椅。1966年4月，20辆红旗三排座高.级.轿.车送到北.京，周.总.理、陈.毅.外.长等国家领导人正式乘用。同年，在彭.真.同志的建议下把“三.面.红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛.泽.东.思.想这一面大旗，后在文.革.中取消，恢复回三.面小红旗。
此图为CA770三排大红旗轿车，出厂编号为0064，车标为一面大红旗。
CA770特.种.检.阅.车，参加了1984年、1999年国.庆.阅.兵
CA770敞篷.检.阅.车
红旗CA771 红旗CA771型双排座高.级.轿车是在CA770三排座基础上取消中隔墙与中排折叠椅，车厢空间布局紧凑；整车具有良好的通过性和动力性。1967年开发成功，之后总共生了127辆，分布在全国各大重点城市的政.府.机关使用。
CA772型高级防弹轿车 19.69年，在CA771型基础上改进的红旗CA772型特种保险车问世。CA772是为落实毛.主.席等中.央.领.导用车任务试制成功并生产的。特种保险车具有良好的防弹和保险功能。该车全重6吨，一汽自主开发了8升的大马力发动机以驱动沉重的车体。
红旗CA773 1968年，红旗CA773紧凑型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产。由于取消中隔墙、缩短前悬和后行李箱，车身全长比CA770型减少400mm。该车累计生产了291辆，至今仍有部分在正常使用。
红旗CA770加长型轿车 这辆超长红.旗.轿.车全长10.08米，轴距8米。该车采用220马力的V8汽油发动机，与所有老红.旗.轿车一样采用纯手工打造。尽管年代久远，但此车仍能保持完好的机械性能。
红旗HQE检阅车 建.国.60年国.庆的阅.兵检.阅.车。定位于“元.首.级”座驾的HQE顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统，外形上保留了老红旗770的风貌。该车的外观设计从整体风格到每一个细节，如车标、车灯、格栅，处处体现中国文化特色，蕴涵着中国式的尊贵。
红旗HQD概念车,未被选用。
附：与第一代红旗车相关的资料
红旗车的前身，我国第一辆轿车“东风”CA71
1979年3月到1980年8月，以原来CA770为基础的CA770W救护车和缩短CA770型的车身、采用某国进口六灯的CA774C轿车，以及CA630红旗.高.级.旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继出，但很多没有量产。
进入20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆各种型号的第一代.红.旗.轿.车。
CA770W救护车 红旗CA774
红旗CA770D
红旗CA630高级旅游车 采用19座设计，该车的动力同样来自一部V8汽油发动机。上世纪80年代，该车曾作为中.央.领.导.到各地.视.察工作时的主要用车。
第二代红旗车的几种型号：
披着.红.旗.外.衣的奥迪 （小红旗）
红旗世纪星
红旗HQ3 盛世
红旗CA7460 旗舰
红旗CA7460加长豪华型
红旗新型号旗舰
50年代克莱斯勒老爷车 德国奔驰
日.本.皇.室用车
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