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波音飞机为何以7开头？其第一架飞机为何叫波音707而不是波音107？空客第一架飞机为何叫A300而不是A100？而苏联第一架喷气客机型号为何不叫苏-104？细细想来其中有不少有意思的故事。先来看看波音的。假如波音第一架飞机叫107，那后面的就是117、127、137、147、、、有没有很别扭的感觉。我波音家族以后势必会强大，叫117、127这等名称毫无气势可言！难道这是当初波音命名者未卜先知么？当然事实不是如此，波音707的由来纯属偶然，但这并不是虚构的！从第一个方面来说，在美国7是一个幸运数字，就像我国的8或者9一样，这算促成波音以7开头的一个小成因。其次，作为美国第一架喷气式客机，在最初设计研究的时候，它的机翼是一个直角等腰三角形。记得直角等腰三角形有什么特点么？两角相等等于45度，这个谁不懂可以回去看看数学课本。45度的正弦值余弦值没有意外一般都算0.707。这个偶然因素算是波音707来源的主要成因。最后，在这架飞机的检验合格书上应该算是编号还是什么的数字恰好是00707，综合上述原因便促成了美国第一架喷气客机命名为707。故而后续的便以7开头延续下去，这就有了后来的各种7X7。当然，这里面需要解释一下，波音第二个7系列的飞机不是717，而是波音727，这里的2好像还挺合理的，第二个7系列。至于原因据说本来第二个7系列的的确是命名为717的军机，但不知何故空了出来，后来生产的第二架7系列飞机名以727，而717这一空缺处恰好在合并麦道后由MD95给弥补上。波音707与波音渊源深厚，那空中客车的第一个型号的飞机A300源于何故？
 A300的来源并没有波音707那般机缘巧合，但如果讨论数字崇拜的话，这个以3开头又有一个合理的解释。西方人偏爱“三”与基督教文化有密切联系。在西方人的意识中“三”代表一个完美的整体，如：圣父、圣子、圣神即“三位一体”。而在基督教文化中数字“三”频繁出现，“圣经”里关于“三”的故事有：以色列有三大圣祖；先知约拿在鱼腹中活了三天三夜；耶稣降生时“三王来朝”；彼得三次不认主；犹大出卖耶稣要了三十银元；基督受难第三日复活等等，都为数字“三”披上一层神秘的色彩。故而空客生产线上第一个型号飞机以3开头，当然A300名字由来还有一个原因，这个比较明显就是其最初设计座位数为300个，故而其名曰A300。那苏联的第一架喷气客机怎么不是苏-104而是Tu-104?这里其实是笔者按照我国第一架大飞机以C字母开头联想起来的，当然此处有点牵强，但为何当今会听见很多图系列的飞机这里也许可以有个合理解释！那就是为了纪念！纪念伟大的'俄罗斯航空
之父'——安德列·图波列夫（Tupolev）。故而作为前苏联的第一架喷气式客机Tu-104就此而来，后续的有什么Tu-144，Tu-145等，当然后面数字这个具体的就不得而知了。这里仅是首名Tu的来由解释。
而我国的大飞机C919，这个命名来源笔者认为应该是大部分国人都明白的。C是中国China的首字母，也是商飞英文COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Aerospatiale(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。而第一个9为天长地久，这个不知道算不算数字崇拜，后续两个为其座位数190个这个参照C919总装下线时的解释，有欠缺的地方请高人评论指点！而对于别的喷气客机，总类复杂多样，其名缘由不做多述，主要笔者知道的有限，结合上述，要把飞机制造做大做强做久看来波音空客的线路值得学习啊！
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