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2016-01-09 22:39:00  曾几何时，客人可以在“路易十六风格”餐饮马车，其次是在电影院的汽车电影，甚至理发享受房子的鸡尾酒晚宴之前。这是世界上最快的机车所有英国的两个主要城市之间的得得。 九几十年如一日，有黄金时代蒸汽昨天的回声 - 样的。 诚然，旅程是不是世界上最伟大的铁路冒险之一 - 从贝利到Rawtenstall之间相距和背部，在25英里每小时的临时最高时速16英里的旅程。 也没有“路易十六”餐车，无论是。 谁在乎？他所关心的是，飞苏格兰人回到正轨。  它做出了大翻盘一个已经花了10年时间才能完成?4.2million恢复后，公共服务，以恢复在二月  苏格兰人滚落在埋葬，大曼彻斯特轨道，如图，哎呦和欢呼声从它的忠实粉丝 而且，昨天渡埋葬的罗氏高架桥，它看起来相当壮观。我们已经失去了协和广场。 最后火神能飞不动了。不列颠尼亚号是一个浮动博物馆和马路大师总线收藏家的项目。但英国工程之一心爱的图标，拒绝放弃。一个月后，我们最后的煤矿关闭，该煤矿供电的庞然大物，建于1923年，又回来了。 在其40年的200万英里的工作生活中，飞行苏格兰男子着迷trainspotters和公众的一致好评。 驳回于1963年，它继续享受动荡的退休生活。这将畅游天下，破产一名业主和成本等数以百万计。仅此一点就最新的大修采取了整整十年，耗资420万?。 一些人担心他们可能永远也看不到它根据自己的蒸汽动了。但昨天，浓烟滚滚再次从著名的双烟囱作为爱好者的军队回味那令人回味的混合煤，石油和蒸汽。 这是蒸汽爱好者的天堂，当火车离开埋葬的博尔顿街站昨天几个测试从2005年开始运行，提前昨晚的第一位乘客的旅程（门票?103头，其中包括五道菜的晚餐）。 在适当的时候，飞翔的苏格兰人将回到它的主人，国家铁路博物馆在约克，在那里将是免费公开展出。 下个月的庆祝旅途回到沿着伦敦国王十字和约克之间的主线之后，将盛大回归到爱丁堡Waverley五月，然后在英国的夏季巡演，从萨默塞特到法夫。 然而，它已重建了莱利父子的埋葬工程工作，因此它的历史再现这里本周末的一系列沿东兰开夏郡铁路车次。 目前，该发动机是画不其著名的苹果绿色的，但在它的哑光黑色涂装战时，这使得它不太明显，敌人的飞机 - 不带铭牌。 “它总是会弄脏和划伤在维修过程中，所以没有点把智能号衣，直到我们完成，”解释了国家铁路博物馆，对少数幸运授权驾驶的苏格兰人之一诺埃尔·哈特利。 除了一些新的表盘，驾驶室一点从一九三四年十一月三十○日变化，当这种机车创造了历史。在林肯郡的下降，它成为在百英里每小时官方记录的第一列火车。 驾驶这样的野兽是一门艺术。 “任何人都可以把它去向前或向后，”诺埃尔哈特利说。 “但如果你驾驶它就像你偷来的吧，消防员将不得不保持工作的地狱。”  机车，可以说是最有名的，在整个世界，在返回博尔顿伯里街站到舆论风暴  它退休了1963年覆盖超过两百万英里就从垃圾堆被保存了由商人阿兰·佩格勒  自英国退休苏格兰人曾出访美国和澳大利亚，创下了纪录，后者为422英里最长的不间断工作 他必不可少的控制是调节器（油门），制动和“反向”（变速杆）。 “最重要的是水表，”他补充道。这两个玻璃框显示的水在锅炉的水平。 “理想情况下，你希望这些四分之三满。” 到后，招标全煤具有重要的创新 - 一条狭窄的走廊。这使司机和司炉穿行的车，这意味着2机组人员可以互换中间的旅程不停止的火车。 1928年，伦敦到爱丁堡运行是世界上最长的不间断服务。 正是这种夸耀这使得飞行苏格兰男子现代英国的后第一次世界大战标志。聪明的营销看见发动机星在英国电影的第一个'对讲机'在1929年，被称为 - 还有什么？ - 飞翔的苏格兰人。 在1932年，它的机组人员进行了电话交谈，以皇家航空公司的飞机赫拉克勒斯开销的船员，因为这两个机北上，在90英里每小时。在那里没有尽头的大英帝国的技术天才？ 一年后，一场比赛沿着两英里的轨道河边乌斯在剑桥郡进站快艇和飞机对苏格兰人上演。这架飞机曾在快艇的边缘 - 但也击败了火车。 没有人住上的事实，苏格兰人，事实上，英国。建于唐卡斯特，这是超过50 A1机车奈格尔Gresley爵士设计之一。 在“飞行苏格兰男子”的标签已经被创造于1875年来描述伦敦和爱丁堡之间的“特殊苏格兰快车”服务。这是在1923年的伦敦和北部东部铁路（LNER）给了名字到一个特定的发动机，并使它成为星展在温布利帝国展览。传说诞生了。  这是在纽约买了国家铁路博物馆为?230万，2004年，谁便开始了10年的修复工程于2006年  蒸汽机的未来也由于财政问题，以前的业主，直到该博物馆的干预，多次被怀疑  工程师准备点燃大火功率96吨的车辆，这是第一台蒸汽机打百英里每小时在1934年  埋葬基于汽/柴油工程公司 - 莱利和儿子的任务是完成了整修和管理，2013年它的操作  指南对机车的驾驶室所有工具的驱动程序需要：A - 稳压器，B - 制动，C - 锅炉压力表，D - 水表，E - 喷油器蒸汽阀门，F - 车速表，G - 防火门，H - 自动报警系统 飞翔的苏格兰人建在Doncaster，南约克郡，在1923年，并很快成为了英国铁路系统的明星火车头 在流行文化中它已经出现在广告的英国铁路和特色在铁路系列书托马斯坦克引擎 机车将袭击东兰开夏郡铁路钢轨今晚16英里的来回旅程特殊的就餐活动 这将重新绘制在其传统的绿颜色的，从伦敦国王十字至纽约首航之旅前，2月10日 通过对20世纪20-30年代，名人火车头吸引了观众向上和向下的东海岸为主线，正好赶上一个短暂的一瞥。 在第二次世界大战中它作为一般主力。快来和平，但是，苏格兰人不再被视为一个新的英国的象征，但老一的遗物。国有化后在1948年，新的管理层会来把肮脏的蒸汽机作为一个尴尬。 可耻，当伦敦到爱丁堡航线一百周年的庆祝活动在1962年，飞行苏格兰男子甚至没有邀请参加晚会。 一年后，它被包装过的废料场。但是，如果英国铁路看不出有什么前途呢，艾伦佩格勒，蒸汽上瘾者和继承人到工业的财富，可以。他支付?3,000的飞行苏格兰人和相当多的修复工作。最初的蒸汽观光非常受欢迎。然后，一切都变了。 佩格勒决定采取飞行苏格兰男子对美国的爱国巡回宣传，与温斯顿·丘吉尔极为相象，一队在格子迷你裙莎士比亚演员和礼仪小姐的。通过它达到了美国加州的时候，佩格勒是破产，他的车被扣押。 飞翔的苏格兰人夺去了他的婚姻和家庭，他告诉我，2004年，但他“不后悔”。 施工王朝的另一种丰富的实业家，威廉·麦卡尔平爵士，来到救援和运苏格兰人家庭。 他的大的想法是澳大利亚，在那里，在1988年，该发动机由吞云吐雾不停的442英里砸了另一项世界纪录之旅。 早在英国，威廉爵士联手唱片制作和蒸汽螺母皮特船夫来注入新的生命的飞翔的苏格兰人，但成本是天文和对最终卖给了另一个注定财团。沃特曼肯定不同意佩格勒的单恋的引擎。 “它有一个诅咒，它使人们做的最愚蠢的事情，”他在2004年接纳为飞行苏格兰男子前来挂牌出售，再。 值得庆幸的是，沉重的国家彩票资助和理查德·布兰森爵士捐款将它保存为国家。 2005年，新的业主，国家铁路博物馆，认识到全面改革是必要的。现在，我们终于看到了结果。 现代的规定可能意味着飞行苏格兰男子将永远不会重复它的一些英雄事迹。作为“遗产”引擎不能超过75英里每小时。不过，昨天的情感欢迎的另一个时代的这一宏伟幸存者表明，即使在93岁的时候，它仍然蒙上了强大的法术。 然后，列车将可用于在二月下旬的公共服务，同时国家铁路博物馆将推出联展览 苏格兰人突破一YouGov的调查，其中横跨四大洲的人被要求说出最有名的火车头，他们知道 之际的情感被大家从工程师到博物馆工作人员和球迷认为谁来看它的重生 |
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