未来将加强与南沿江城际铁路的对接,规划预留向北联系南通等城市的北沿江城际铁路通道、向南联系宁波等地的沪甬城际铁路通道。规划控制中部铁路通道向西联系苏州、湖州。 本次规划纲要概要还有哪些亮点呢?快往下翻吧! 区域交通廊道规划示意图 1、完善对外交通枢纽功能体系 除此之外,规划纲要概要还提到了哪些亮点? 强化上海铁路枢纽作为国家铁路网主枢纽的地位,优化京沪(沪汉蓉)、沪昆等既有通道服务功能,沿海铁路向北连接陇海铁路至欧亚铁路提速,并考虑衔接环渤海、京津冀和东北亚高速铁路的可达性;杭州湾南部通道提高向南联系海西经济区、珠三角城市群的通道扩容,辟建服务苏浙皖、长江南翼及京福、京广走廊的华东二通道(沪苏湖铁路)。 形成以区域公园、城市公园、地区公园、社区公园为主体的城乡公园体系。市域建成嘉定外冈、松江广富林、金山廊下、崇明长兴等不少于 30 处区域公园,主城区结合城市更新建设大型城市公园,全市实现地区公园 2 公里、社区公园500 米服务半径内居住用地全覆盖。 至 2040 年全市人均公共绿地面积力争达到 15 平方米。主城区新增公共绿地面积不低于 30 平方公里,实现人均公共绿地面积倍增。 逐步构建步行 15 分钟可达、适宜的城镇社区生活圈网络,平均规模约 3-5 平方公里,服务常住人口约 5-10 万人,配备生活所需的文教、医疗、体育、商业等基本服务功能与公共活动空间。 生活圈内设置社区中心,作为生活圈内的综合服务和公共活动中心。以 500 米步行范围为基准,配置满足老人、儿童、残障人士等弱势群体基本需求的日常生活服务设施。 增加绿地、广场等公共空间,每个社区生活圈至少拥有 1 处面积不小于 1.5 万平方米的公园。建设社区绿道,串联居住区、公园、公共服务设施和交通站点,并配置适老性设施,形成便利、安全的社区活动网络。 倡导居民绿色低碳出行。强化以公交为主导的交通出行结构,推广节能和新能源汽车,推进大型交通基础设施的清洁能源使用。完善慢行系统,改善步行和自行车出行条件,加强其与公共交通间的无缝衔接,鼓励作为短途出行的主导方式。 加强交通、能源、建设、工农业生产等领域的大气污染控制,推进大气污染物的协同减排,持续加强大气污染防治,2040 年,大幅度降低 PM2.5 浓度。 增加生态用地、减少工业用地、保障生活用地、预控储备用地。确保耕地(基本农田)、林地等生态用地占市域总用地的比例保持在 50% 以上。工业用地占全市建设用地比例控制在 10%-15%。 控制市域生态环廊。中心城周边地区优先确保外环绿带、近郊绿环和 16 条生态间隔带建设。郊区对接区域生态廊道,积极保护嘉宝、嘉青、青松、黄浦江、金奉、金汇港、浦奉、大治河、崇明等重要市域生态走廊。廊道平均宽度达到 500 -1000 米,赋予生态保育、农林生产、休闲游憩和空间引导等多种功能,保护并修复野生动物栖息地和迁徙走廊,维护城市生物多样性。 结合城市功能转型,将生产岸线改造为生活生态岸线,促进滨水公共空间建设。河流、湖泊沿线新建或改建项目,必须确保滨水公共空间贯通。至 2040 年,实现主城区岸线基本为生活生态岸线,黄浦江、苏州河等主要景观河道两侧公共空间基本贯通。 (来源:市规土局官方网站) |
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