[导语]根据公开资料显示,近期贵州、浙江、广州等地均有批量LNG动力船舶开工建设,总计将新建近300艘LNG动力船舶。在经过数年示范推广之后,LNG船舶或将迎来规模化建造热潮。 2010年国内第一艘LNG—柴油双燃料混合动力改造船“苏宿货1260号”交付使用,开启了国内LNG动力船舶发展的航程。经过5年的发展,截至目前,国内改造及新建LNG动力船舶数量已经超过100艘。 2010-2013年间,国内新增LNG动力船舶以改造为主。卓创资讯统计数据显示,截至2013年底,国内完成LNG动力船舶改造28艘。 2013年10月,交通运输部发布《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》,并于2014年10月公布《水运行业应用LNG首批试点示范项目名单》提出2014-2016年间新建一批LNG动力船。根据名单统计,该批LNG动力船舶的数量达近千艘。 此外,为鼓励LNG动力船舶的发展,2013-2014年间,中国船级社与海事局还推出了一系列天然气、LNG动力船舶发展的相关标准规范,并在《内河船型标准化补贴资金管理办法》中,明确提出了对新建液化天然(LNG)动力示范船的补贴标准。
LNG动力船舶标准规范
在示范项目和相关政策推动下,2014-2015年间,新建LNG动力船舶发展提速。截至目前,新建LNG船舶数量在现有LNG动力船舶总数中的占比已远远超过改造船舶数量占比,成为LNG动力船舶的发展的主力。 2015年年底,LNG动力船舶建设步伐再度提速,贵州、浙江、广东等地多个批量LNG动力船舶建造项目开工建设。根据项目公开资料,这近300艘LNG动力船舶将于未来2-3年内陆续建成投运。
近期批量开建LNG动力船舶情况统计
目前距离《水运行业应用LNG首批试点示范项目名单》中示范项目的实施时间截点还有最后一年,因此,预计2016年示范项目中LNG动力船舶开工建设的数量也将大幅增。按照建设周期推算,未来2-3年内LNG动力船舶数量将呈现翻倍增长趋势,到2018年国内或将迎来LNG动力船舶投运高潮。LNG动力船舶投运数量的增加,也将带动LNG市场需求出现新的增长动力。 |
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