在写这篇文章的时候心中有一个疑问:游泳教练真的会游泳吗?体操教练就是体操能手吗?那么问题来了,司机师傅真的了解后处理常见的故障代码吗?鉴于这些问题,来看看,这些你是否曾经都遇到过。 duang!duang!duang!
今天就开门见山为大家详细解密,常见的后处理故障代码的含义及可能的原因。
故障代码:1682(空气辅助喷射系统) 故障名称:预注失败 措施:禁止DEF(尿素溶液)喷入SCR系统 可能原因:1、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低; 2、在喷射控制单元中检测到空气压力低,检查整车气罐至尿素是否存在泄漏; 3、喷嘴堵塞,柴油机排气处理液管堵塞、阻塞或冻结; 4、油气分离器堵塞或阻力大; 5、尿素泵进回液管连接错误。
故障代码:1682(无空气辅助喷射系统) 故障名称:预注失败 措施:禁止DEF(尿素溶液)喷入SCR系统 可能原因:1、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低; 2、管路加热器不能成功解冻冻结的柴油机排气处理液;3、喷射单元和喷射阀之间的柴油机排气处理液压力管绞扭、破损或断开; 4、油机排气处理液罐和喷射单元之间的柴油机排气处理液吸入管绞扭、破损或断开; 5、柴油机排气处理液喷射单元有故障。
故障代码:2771 故障名称:氮氧化物传感器通讯异常 措 施:氮氧化物传感器 可能原因: 1、氮氧化物传感器不是由OEM线束中的蓄电池电源电路来供电。这可能是由于电源线开路、氮氧化物传感器保险丝熔断或蓄电池提供的电压偏低造成的;
2、氮氧化物传感器蓄电池回路开路或接头松动或虚接;3、发动机ECM与氮氧化物传感器之间的J1939数据通信接口电路开路或短路; 4、氮氧化物传感器与主发动机ECM之间的J1939数据通信接口通信间断。测量通讯线是否在50~70欧姆之间。
故障代码:2772(空气辅助喷射系统) 故障名称:氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围(最低严重级别) 措施:对性能没有影响 可能原因:1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范; 2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏; 3、后处理喷嘴部分或完全堵塞; 4、柴油含硫量过高,使SCR催化器结垢,导致氮氧化物输出偏高。
故障代码:2773 故障名称:氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围(最高严重级别)发动机氮氧化物排放量高于建议级别 措施:氮氧化物传感器将被停用。发动机将在下一次车速为零时减额运转。 可能原因:1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范; 2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏; 3、柴油含硫量过高,使SCR催化器结垢,导致氮氧化物含量偏高;4、后处理喷嘴有故障,喷嘴部分或完全堵塞。
故障代码:1673 故障名称:柴油机排气处理液罐液位监测数据有效但低于正常工作范围(最高严重级别)检测到柴油机排气处理液罐中没有后处理柴油机排气处理液 措施:禁止DEF(尿素溶液)喷入SCR系统。发动机功率立限下降 可能原因:DEF液位传感器检测到柴油机排气处理液罐是空罐,将设置故障代码1673,该故障代码起作用时,仍可以看到罐内有柴油机排气处理液,向柴油机排气处理液罐内添加后处理柴油机排气处理液。
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