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今天来看一个， SOM先规划，SWA扑上去做景观， 已经实施了的项目.... 前滩位于黄浦江沿岸， 通过四通八达的地铁线和全上海紧密相连， 也是目前上海仅存的一片滨江未开发区域。 2011年10月， 浦东新区政府举办了一次国际竞赛， 有查普门泰勒、中规院等公司参与， 而SOM最终中标.. 故事就从SOM开始讲起.... 01、SOM的设计概念 总体来讲，SOM认为黄浦江是本次设计的重中之重，在浦江的基础上，衍生出指状渗透的概念。 方法论： 借助已被成功证实的事实，作为逻辑的起点。 为此，SOM在项目中按三步走，来推导概念... 第一步.理清黄浦江沿线的脉络 黄浦江地处城市核心地段，标志着上海的过去与未来。而整个区域是黄浦江上游的“浦江之心”... 第二步.提出浦南之心的规划愿景 A VISION FOR SOUTH HUANGPU RIVERSIDE 浦南之心愿景 A DYNAMIC FUTURE BEYOND THE SHANGHAI EXPO 超越上海世博地块的未来活力区 第三步.形成指状渗透的概念 一套科学总体规划设计的组织原则，能够于推动项目进行，而开发的灵活性及框架的弹性是SOM非常注重的... 以黄浦江为主体形成的指状渗透结构 ▼ 结合弹性的单元框架 ▼ 以及合理的分地块尺度 ▼ 形成最终结构 ▼ 三步走下来，使整个项目步入一套相对令人信服的逻辑体系中。信心建立起来了，下一步的工作就是方案的深化了... 02、SOM的规划方案 从整体的角度看，本阶段的规划任务是：搭框架，留弹性。 制定好规划结构之后，SOM对方案进行了整体深化。 他们把主要侧重点放在： 开放空间的预留、地块尺度的划分、交通的组织上。 在这点上，SOM仍然是按三步走：
1.系统性的交通连接 建议沿滨江开发地块设置快速公交或有轨电车联系，通过快速交通串联起浦江东岸地区，形成一条顺畅的南北通路。
建议将与多条轨交线路会和的轨交站点落位在场地中，提高了各地块的可达性。
建议形成多样的立体交通网络，形成多样的交通方式，减轻道路交通的压力。
2.小尺度的地块划分 其实，SOM思想核心就是地块的尺度，人性化的地块尺度是影响城市活力的主要因素。 下图为前滩地区与陆家嘴地区地块尺度对比 ▼
可以发现，与陆家嘴地区相比，前滩地区的地块尺度更人性化。SOM在《九项原则》一书中，曾指出，步行者对于街区的尺度是有体验要求的。 小的地块尺度，还可以提高地块的兼容性，城市活力...
细心的朋友可以发现，SOM的地块划分是有一定的规律的。 下图为单元地块 ▼
下图为开发强度（大疏大密） ▼
3.开放空间 开放空间的控制是整个项目成功的最重要因素，也为未来进入景观设计阶段留下的伏笔... 清晰的功能 ▼
为未来景观设计留足了空间 ▼
总体来讲，SOM的规划给下一步的景观设计预留了足够的空间。 03、SWA的景观衔接 方法论：做好场地“内外，内内”衔接工作 SWA在SOM提供的规划框架下进行景观深化设计：
他们的着眼点是在红色以外的区域。 SWA将五大片区分为，生态前沿、艺术前沿、都市前沿、社区前沿、青年前沿等功能。这五种功能是结合场地特征，与SOM的功能分区综合设计的。
其实，如何原汁原味的保留规划的特点，同时发挥出景观的优势，是此类项目的难点。 而SWA概念把主要精力就放在上述要点上了....
04、SWA的景观方案 方法论：用领先的意识与技术压到一切 SWA方案在衔接好上位规划的基础上，把主要精力放在了对新技术、新理念的研发上。这也与这片区域本身的诉求相吻合... 下面简单的介绍下这五大片区： 1.生态前沿 利用水体净化技术形成具有示范性的景观标志。
2.艺术前沿 以大地景观为主，形成“酷炫拽”的艺术氛围。
3.都市前沿 以体育设施为主的都市服务功能片区。
4.社区前沿
5.青年前沿
05、总结 SOM规划先行，留足弹性，并且给控规编制，景观设计预留了充足的余地。同时，SWA的衔接与超一流的技术研发也是值得我们学习的。 控规土地使用 ▼
开发情况 ▼
很多公司都在谈规划的框架制定与弹性预留。但多数情况，我们连制定什么样的框架，预留什么类型的公共空间都没搞清楚，你说咋去指导下位规划呢？ 提问： 你觉得SOM的规划框架在那些方面做的非常出色？ （请在评论区写下观点） |
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