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这样的心理是惯性形成的，但同样不容忽视他万一开过来的情况，此时该怎么处理，此时应该怎么提前预判、提前预处理避免险情呢？ 如果当遇到两车交汇时，自以为的认为对方看到了，不会开过来，那有时候就真的要吃大亏。我们先来看一起事故：
●第一：先来说说面包车为什么会被撞？如何避免这起事故？ 在此，我们不讨论谁对谁错，只是站在安全驾驶的角度分析，如何驾驶更安全？自己遇到类似情况时，如何避免发生险情与事故？ 其一：选择车道上为自己增加了出现险情的几率 这起事故中，面包车司机就忽视了预判和预处理的重要性，通过事故视频可以清晰看出，前方已经出现绿化带豁口，显然出现盲区，而对面的白车是直接穿过对向的车道的，作为面包车的驾驶员应该能够提前从绿化带的缝隙中看到冲过来的白车会出现在这个绿化带的豁口，可见面包车的驾驶员视野不够宽，自然没有办法做出预判和预处理。 正确的做法是什么呢？ 不管有无车辆出入，都应该提前变换到自己行驶方向的最右侧车道。以获得更大的视角观察和遇到突发情况时能有时间和空间躲避。如果仔细观察就能看出面包车的前车和后面的出租车都选择了右侧车道和中间车道，只有面包车司机选择了潜在危险性最大的左侧车道。这就是我为什么天天说正确预判，提前预处理的原因。因为，就像上面的这起事故，如果面包车司机行驶在最右侧的车道，完全可以避免事故，甚至连险情都不会发生。 所以，作为驾驶员，在路上开车时，绝不是想怎么开就怎么开？想变道就变道，想在哪条车道就在哪条车道？一切的前提都是基于自己的车辆在路中是“安全”的前提下，通过正确阅读路况，提前预判和预处理，来提前规划自己的行车轨迹。 其二：错误的以为对方会停一下 通过事故视频，我们能够分析出，当面包车司机快要到绿化带豁口时，肯定已经看到了左侧冲出来的白车，没有做出任何的反应，而是继续向前行驶。面包车司机估计以为白车不会冲过来，以为白车的驾驶员已经看到自己的车辆了，肯定不敢冲过来。而选择继续行驶。其实此时如果面包车，即便真的因为盲区，没有第一时间发现白车，仍有可能避免后面的事故？ 当看到白车后，自己快速的看一眼右后视镜，观察右边车道，发现没有车辆后，迅速的微微向右打一点方向盘，稍微错出半个车身，也许完全可以避免后面自己被撞。也许面包车司机按了喇叭提醒了对方，然后就以为按了喇叭对方已经听到了，应该会停一下了，谁知，对方根本没有改变行驶意图，而是继续冲过来。所以，有时候遇到类似的情况时，必须做出对方不让这种可能的处理方式，自己才能真正的获得安全。 其三：当白车冲过来时，刹车减速造成了被撞车尾后冲到旁边绿化带的沟里 还记得我曾经和车友们说过开车时，最怕的一点就是犹犹豫豫。其实在市内开车，经常会遇到上述类似的情况，要过就快点过，要让行就应该到达盲区点前，就应该减速，提前观察。就怕的是驾驶员开车时，打破这种开车时的默契，犹犹豫豫，导致对方以为你要通过，可是你又偏偏减速，对方来不及反应就会出现事故。通过事故视频，我们可以看出来，当面包车看到白车冲过来的一瞬间，似乎是减速了，不知道面包车的司机为什么会减速？既然选择了不让行，就应该继续行驶，要刹车也应该早早刹车。估计白色的车想打个时间差，等面包车刚过去自己马上冲到路上来，自己不用减速，根据经验也不会撞上面包车，万万没想的是面包车居然减速了，导致了白车加着油门就直接撞到了白车的车尾。此时，路面湿滑，白车转了个90度，不幸的是，滑入了左侧的绿化沟里。 另一个冲入沟里的原因或许是： 仔细观察，面包车所在车道的最前方左侧似乎有一个行人在行走，当发生事故时，车辆被撞歪，面包车只好选择打轮躲避行人，车身歪了只能冲向绿化带，谁知绿化带里有沟，不幸靠惯性掉进去了。有时候，选择好车道真的能避免后续很多的潜在的危险隐患。行驶时，请提前预判提前预处理，提前选择好最安全的行驶轨迹。 ●第二：再站在白车的角度分析一下，如何避免事故？ 其一：速度太快，没有选择停一下观察。白车的驾驶员，这么快的速度，相信不是一个新手。穿过绿化带时，需要观察一下路况，白车的驾驶员肯定也知道观察。就是在观察路况时，出现了错误的预判和错误的方法。通过事故视频分析，可以看出白车在绿化带豁口中间时，有个稍微的停顿，也许就是看到了面包车，然后马上做出了不减速，继续行驶，当过了豁口，估计转头看了一眼，面包车后面有无快车时，谁知前方的面包车减速了，（也许由于面包车前方有行人的缘故），就是这一个转头，导致了自己错过了刹车的时机，撞上了面包车。归根结底还是对自己的技术盲区自信，速度太快，忽略了太多的潜在的危险性。如果选择停车观察一下，再转弯上主路，根本就不会发生事故。 其二：赶点式的开车方法，忽略了备刹 我发现很多开车快的驾驶员都是选择赶点式的开车方法，这样可以左突右拐，快速驾驶。什么叫做“赶点”，就是前车刚刚过去，自己马上通过，一秒都不差。其实赶点式开车也没错，这里面有个最重要的前提是什么——备刹车。当快速通过时，必须考虑到所有的可能，即便速度快也要选择远离，也要备刹，以防突发情况。如果只是一味的赶点式开车，一味的图快，又忽略备刹，十次类似的情况，也许九次都没事，因为路况瞬息万变，有一次因为这个原因出了事故，自己再懊悔，也晚了。所以，请务必留给自己避免事故宝贵的反应时间，也许这个时间就是救命的时间。 责任编辑：晓蔚
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