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1月11号上午，无锡长八路与228省道路口发生一起惨烈的车祸，一辆大货车右转弯时将一名骑车男子撞倒，造成该名骑车人身亡。同样是当天上午，锡太路联合路路口一加油站旁，又发生一起右转大货车将电动车撞倒的事故，又一条生命离我们而去…… 这到底是怎么了？为什么都是大货车？为什么都是右转？为什么都造成了那么那么严重的后果？ 说到底，两个字——盲区！  上面这张图相对来说比较直观，咱们以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些“与生俱来”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车！辆！的！右！侧！ 为什么呢？ 因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是“死亡地带”。专业术语，咱们叫它“内轮差”。 无图无真相，小伙伴们请看图： 曾经，我们以为大车转弯的路径是这样的： 其实，大车转弯的路径是这样的： 这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。 如果小伙伴们不注意“内轮差”的存在，就会这样： 根据测试，大型车辆转弯的“内轮差”达1.5米至2米之多。车身越长，转弯幅度越大，形成的“内轮差”就会越大。 前段时间小编在路口执勤，正好拍到了一张月牙形的“内轮差”照片，大伙来看看。 这是路口右转弯车道的前方，有很多大型车辆从这条车道右转驶过，恰逢飘了点小雨，车辆轮胎沾了水就留下了这样的内轮差印记，如果行人和非机动车在这个区域里就太危险了！！！ 这也就是为什么蜀黍常常会念叨“不要停车越线”，为的就是让非机动车驾驶人能避开这内轮差！ 来看一组gif图，你就会明白，生与死，真的只隔着一个车轮。
 交警有话说 作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线（看了上图就知道“不越线”真的很重要啊，童鞋们！） 其次即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道，远离他们才是王道，哪怕是停下再等一个红灯~~~ 特别要注意的是：抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”等等以自我为中心的想法吧，事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到看不到啊！ 作为大车司机，咱们在启动车辆之前，最好能探探身子或是开车门看看，转弯时一定要减慢车速，左右都要留心查看，不禁鸣的路段最好能鸣笛示警，多一份小心，真的可以避免很多悲剧的发生。 |
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