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新朋友点上方蓝字“ERP之家”快速关注 本文为“2015中国制造业信息化应用领先暨最佳实践奖”参评案例。本次活动评选出2015年度，中国制造业信息化领域带来突出效益的最佳实践工程，全面介绍企业信息化过程的步骤、重点与难点、获得效益等，分享信息化建设过程中的经验，有效地推动中国制造业信息化的深化应用，供广大制造业行业企业学习供鉴。 一、企业简介 柳州五菱汽车工业有限公司（下文简称，五菱工业）成立于2007年，是由广西区属混合所有制企业广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司（HK.00305）共同设立的大型中外合资企业，总资产达100.15亿元。 五菱工业秉承了集团三十年来专业造车的丰富经验，专注于汽车零部件、发动机及专用汽车产品的设计与制造业务，在同步研发、核心制造能力建设、资源集成、营销体系上建立起了一条完整的产业链。目前在柳州、青岛及重庆设有大型汽车零部件和整车生产基地，主导产品及产能为：汽车发动机年生产能力达80万台；前后桥、冲焊件总成、制动器总成、仪表板等汽车零部件年配套能力达140万台套；整车年生产能力达8万辆，2014年实现营业收入123亿元。
二、企业信息化应用总体现状 五菱工业一直非常重视信息化的建设，目前公司的基础信息化建设已经趋于成熟，各类管理信息系统的建设也在逐步完善。 1. 基础信息化建设 1）数据中心虚拟化基础架构建设 2012年，建设Vmware vSphere服务器虚拟化平台，通过整合、优化服务器计算、存储资源，提高服务可用性与灵活性，为逐步实现IT投资的效率最大化、IT基础设施的集约化管理，以及逐渐迁移至云计算环境奠定良好基础。 目前虚拟化环境中承载各类虚拟服务器逾50台，其中大部分为生产服务器,整合比超过3:1,为最大化资源利用率和提高系统高可用性发挥了重要作用。 2）数据中心容灾系统建设 2013年，完成双数据中心容灾架构建设，以技术中心机房为生产数据中心，以河西工业园机房为灾备数据中心，通过综合利用存储虚拟化、服务器虚拟化及CDP等技术，对AD、ERP、PDM、MES、文件存储等核心信息服务建立针对性的高可用性和业务连续性解决方案，实现零数据丢失和业务连续性保护，且具有较好的技术前瞻性和可扩展性，为下一步实现两地三中心构建了坚实基础。 通过该项目建设,实现了AD、ERP、PDM、MES、文件存储等核心信息服务的应用级容灾，当生产数据中心的核心信息服务出现故障时，可无缝的切换到容灾数据中心的备用系统，并为用户提供透明的、一致的、连续的应用和零数据丢失，满足业务数据连续性的需求。 实现ERP、PDM、MES、文件存储等核心信息服务的本地连续性保护，实现生产数据中心核心存储上数据的本地数据复制，且当生产数据中心的核心信息服务出现逻辑错误时，能回退到出现逻辑错误之前的时间点，保证逻辑错误不会造成数据丢失，保证业务系统的安全。 3）应用虚拟化建设 2014年，为适应智能设备与移动办公需求，完成SANGFOR应用虚拟化平台建设工作,通过应用虚拟化技术，我们实现了通过“三屏”--PC、智能手机、平板电脑，在任何地点、任何时间，通过稳定可靠的网络连接，以无差别的交互体验，安全可靠地连接公司内部的信息服务，从而使智能终端设备也可以具备远程移动办公的能力，而不必重新架构针对移动平台的专门应用。 这样不仅大大提高了业务处理的及时性和工作效率，而且桂客、青岛等异地单位也可以通过普通PC，以虚拟化应用的方式使用本部的PDM等业务信息系统，同时提供良好的性能和安全性保障，有效防控数据泄漏。 目前，已通过应用虚拟化平台发布了U9 ERP、开目PDM、用友NC等核心业务系统，以及OA、内部网站等常规业务系统，用户范围涵盖公司本部及部分下属子公司，应用效果极佳。 2. 管理信息系统建设 1）OA系统 OA系统应用于整个公司的所有职能部门，已实现公文流转、业务流程办理等，已经部署并正常使用200多个流程。 2）ERP系统 ERP系统应用涉及到财务部、技术中心、物流部、采购中心、销售公司、生产运行部、区域工厂、山东分公司、重庆卓通公司、柳州卓通公司，覆盖生产物料和一般物料管理。实现了与PDM、MES、门岗、OA等系统集成，打通了从研发到供应链、财务管理的总体一体化管理，保证出门物资安全管控；实现了数据源统一，保障业务处理效率和准确性。 3）PDM系统 PDM系统应用于整个公司技术质量人员，涉及技术中心、质量部、采购中心、山东分公司、重庆卓通公司、柳州卓通公司等。实现数模文件管理、研发流程管理与审批执行、产品工程BOM和制造BOM数据管理等内容，已部署产品数据发布、产品试制等数十项研发流程；实现与UG系统集成，获取相关技术参数和物料清单等。 4）MES系统 MES系统应用涉及到公司总部和分子公司的生产区域，质量部。结合条形码技术的应用，实现了产品质量追溯管理、采购扫描收货、完工扫描入库等；实现整车区域从接单、采购订单、收货到生产配送上线、质检入库等生产过程跟踪处理，实现整车三证关联打印；实现整车订单配车、开票、关联合格证上传中机中心、报税以及发运等销售储运业务的系统应用。 5）门岗系统 应用于生产区域所有门岗，实现关联ERP系统稽核物资出门的合规性，保障了物资安全。 三、参评信息化项目详细情况介绍 1.项目背景介绍 2010年底五菱工业进行了组织机构调整和优化。加强集中管控，由“战略管控型” 逐步向“操作管控型”转变；加强流程与信息管理，提高运营效率；减少管理层级，提高响应速度。 企业内部信息系统数据管理的脱节现象严重，PDM（产品数据管理）系统中的设计BOM与ERP系统中的制造BOM、领料BOM脱节，造成设计与生产的产品数据不统一，目前由技术中心数据工程师进行跨系统维护，领料套件（即领料BOM）为生产单元维护；采购订单与采购收货中的供应商送货单没有关联，造成采购计划与收货脱节；生产单元的投入与产出差异较大，其中原因包括制造BOM与现场实际生产应用不符以及在制品管理不清晰等；销售环节中销售订单与送货及最终的结算等三个环节都存在各自的差异。 此外，公司内部系统“信息孤岛”现象严重。目前的信息系统繁多、安全性、稳定性差，维护改进困难；系统之间缺乏接口，信息孤岛问题难以解决；各部门之间数据壁垒严重，流程运行不畅；产品数据错误多，工艺信息缺失，系统报表可信度差。 竞争激烈的市场环境给五菱工业的经营管理带来较大压力：国内竞争对手不断增多及其能力不断提高，导致市场份额降低；客户要求微车制造成本逐年下降，而五菱工业成本控制能力相对薄弱；客户市场逐年向好，五菱工业的产能随之需要进一步提升；客户的乘用车市场逐步扩大和五菱工业乘用车配套零件很少形成对比，对五菱工业的质量控制和工艺水平提出更高的要求。 在此形势下，五菱工业迫切需要建立一个面向产供销和财务一体化的信息系统平台，并实现与产品研发（PDM系统）、生产制造（MES系统）的业务协同。 2.项目目标与实施原则 此次项目引入适合五菱工业集团化管理以及兼具整车和零部件制造和管理特点的成熟ERP系统平台，在五菱工业的零部件和专用车相关区域及业务范围内部署，建立五菱工业并可延伸到五菱集团的统一的供应链和财务管理平台，并实现与产品研发、生产制造的业务协同,从而支持构建整体信息化企业，成为今后拓展应用的核心系统平台。 达成以下具体目标： 优化销售管理流程，保障发出商品的资金安全； 优化供应链管理流程，保障采购物料的资金安全； 建立多组织的财务模型、实现全面预算管理，提高财务管理效率。 建立信息化管理标准、统一核心数据应用，为各部门提供可信赖的报表数据； 项目实施原则为“总体规划、分步实施、业务管控优先、数据源统一、试点到推广”。 实施范围覆盖柳州本部专用车和零部件区域、采购中心、生产制造部、销售公司、质量部、财务部、集团财务证券部等部门，以及山东分公司、重庆工作站等。 项目实施主要内容包括ERP系统实施制造BOM、销售管理、生产管理、采购管理、供应商门户、库存管理、料品成本、售后管理、质量管理、总账、应收管理、应付管理、固定资产、集团财务等模块，同时实现ERP系统与PDM系统、MES系统、OA系统集成。 3.项目实施与应用情况 根据五菱工业信息化建设规划，信息系统建设需适应集团化管理的要求，同时，面向公司经营管理中的产品研发、运营管理、生产制造等三个方面，与之相对应规划而成的系统包括PDM（产品数据管理）系统、ERP（企业资源计划）系统和MES（制造执行系统）系统。 本项目的整体规划是实现ERP与PDM、MES系统、供应链与财务、企业内部与客户及供应商等方面的业务系统集成，系统的整体软件架构图如下：
根据选用成熟的软件平台的原则、适应集团性企业业务特点和发展需求以及注重系统平台扩展性的要求，通过软件选型，五菱工业确定了以用友U9作为该项目的系统应用平台，并确定利用其核心的UAP（统一的集成开发平台）平台进行二次开发，从而满足业务多样化和集团化的应用。实施与应用范围如下图中的ERP系统范围内的白色标识的模块。
具体模块功能如下： PDM系统接口：实现PDM系统中的产品数据和BOM表数据经过中间处理后传递到ERP系统，ERP系统将试制订单、断点过程等信息反馈到PDM系统。 工程数据：工程数据模块提供物料清单及工艺维护的完整流程；同时提供相关的查询和各类报表。工程数据模块与生产管理、库存、供应链都有接口，实现无缝连接，能够集成使用。 需求计划：需求计划提供了基于多组织制造环境下，与外部供应链集成的物料规划方式。通过集成的工作台来完成物料规划工作。提供多版本计划模拟功能，支持对多个版本进行比较。针对需求的变化，系统自动对在制、在途供应产生多级重排建议，以满足实际需求。 销售管理：提供合同、报价、订货、出货、退货的完整销售流程；同时提供相关主体的查询和各类报表，同时与财务、制造、库存、采购、MRP都有接口，实现无缝连接，能够集成使用。 生产管理：包括生产订单和生产线日计划两部分。主要业务包括：创建生产订单（生产线日计划）、核准与开工生产订单（生产线日计划）、生产领料、工序完工申报、资源耗用申报、完工入库等生产管理环节。 采购管理：支持多种采购业务、多种收货模式、多种收货程序 、多种采购控制策略、对特殊属性的物料采购、多种采购合同应用场景、多种采购退货场景、以质论价等。 供应商门户：提供面向供应商服务的专用门户，具体用户为供应商。供应商门户与U9ERP系统无缝连接使用，可以配置与U9各组织间的服务关系，提供对要货计划、VMI业务、在制品批号序列号等方面业务的处理功能。 MES系统集成：物流现场的条形码技术应用以及具体物流操作部署于MES系统，此模块实现了产品数据和订单等信息从ERP系统传递到MES系统，MES系统将各环节的物流及订单完工信息反馈到ERP系统。 库存管理：提供库存规划应用、对物料收发的数量和价值进行记录、库位管理、物料的预留处理、批号及序列号的记录及追踪、期末盘点等仓储业务管理应用,提供提供各项业务的查询和各类报表，与财务、销售、采购、库存、制造都有接口，实现无缝连接，能够集成使用。 料品成本：主要完成企业料品标准成本和计划成本的维护和管理，是库存管理、采购管理、销售系统以及制造等系统进行料品计价、成本计算的基础。用户可以完成根据各自的需求设置包含一个或多个成本类型的成本域、定义或修改料品的成本、料品成本的批量拷贝、制造件料品的成本卷积等业务处理。 售后管理：主要完成售后服务的配件管理、维修服务管理等内容，与公司财务、库存、销售、工程数据等业务模块实现无缝集成应用。 质量管理：可以建立多种质量标准体系和质检方案，实现进货质检、销售退货质检、工序质检、完工质检和其他质检.与其他系统如采购、生产、销售系统可以实现无缝连接，高度集成使用。 财务管理：包括总帐、应收管理、应付管理、固定资产、全面预算、票据管理、薪酬管理等业务管理内容。 人力资源管理：提供组织机构、人员管理和薪酬管理功能，提供相关主体的查询和各类报表，与其他系统如采购、生产、销售系统可以实现无缝连接，高度集成使用。 报表分析：提供面向各业务模块的多维度报表的配置与查询功能。 基础设置：提供了部门业务员、供应商、客户、料品、部门业务员等基础信息维护功能。 组织管理：提供支持多组织管理模式的组织基本信息、业务关系等维护功能。 权限管理：提供系统用户信息、角色和具体的菜单、功能、数据等纬度权限的设置功能 本项目解决的问题以及相关解决措施如下： 问题一：面向供应链、生产制造与财务等方面业务的产品数据以及BOM表数据应用脱节。 通过本项目，实现EPR与PDM系统集成，实现PDM系统中整车与零部件两类BOM数据的同步，支持产品数据的发布、变更与断点管理。在工艺数据不能快速完善的情况下，提供可适应的供应链和财务管理方式，并随着数据的逐步完善，实现更为精细的成本管理。 问题二：计划与物流脱节，造成物流数据不可控。 通过本项目，启用销售计划与订单、采购计划与订单、生产计划与订单等系统功能，梳理与建立统一的计划管控模式。支持客户拉动计划、配件计划、上线排序计划等多种计划方式与客户对接，生产订单管控完工入库、采购计划与订单拉动与管控供应商送货，以及整车配单入库与发运的运作方式等模式应用。 问题三：作为集团化管理的公司，子公司之间的内部交易复杂，导致账务处理效率低下以及成本控制难度大。 建立多组织管理模式，梳理和优化子公司之间的交易方式，通过系统管理的方式，打通各子公司之间的业务处理和数据管理的壁垒，通过一次处理自动生成相应的交易记录，提高业务处理效率和准确性。
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