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过年期间，一则《有点想分手了。。》的帖子在网络上热传。一位小康家庭的上海女网友发帖称，她不顾父母阻力来到江西农村男友家过年，交通不便一路颠簸，见到第一顿饭她后悔了，决定和男友分手，并立即回上海…… 此事在网上引发热议，并触及“凤凰男”、“婚恋”、“城乡差异”等问题，引发巨大关注。
从物流业角度来看，农村物流问题、快递下乡问题，恰恰也是值得行业思考的。 一号文件 1月27日，中央一号文件发布，这也是改革开放以来第18份以“三农”为主题的一号文件。实施“快递下乡”工程写入其中。“快递下乡”仅提出两年就成为国策，也是中央促进快递业发展的又一重大利好。
文件14条提出，实施“快递下乡”工程。鼓励大型电商平台企业开展农村电商服务，支持地方和行业健全农村电商服务体系。建立健全适应农村电商发展的农产品质量分级、采后处理、包装配送等标准体系。深入开展电子商务进农村综合示范。加大信息进村入户试点力度。
事实上，“快递下乡”政策出台后，如何疏通向下走的通路就成为当务之急。毕竟，布局农村，快递企业面临着来自多方面的问题，农村网点要如何布局？如何让每个站点既能发挥物流的作用，又能维持日常的运营？这是首先要面临的两个问题。
巨头试水，各有玩法 早在国家邮政局出台措施，号召快递企业向下走、向西走时，物流时代周刊曾经就下乡问题做过一次热点调查，调查结果显示，有的快递企业采用加盟的策略，有的则鼓励自己的员工回乡创业，并给予一定的保障，还有的采用合作的形式，与当地一些零担物流企业合作，或是邮政网点合作。就这样，快递下乡慢慢开展起来。
随着2015年电商平台的下乡“刷墙”，让线上与线下结合起来，这条往下走的通路才彻底打通。以菜鸟网络为例，目前，菜鸟网络已经建立起一张覆盖270多个县，1.3万个农村服务站的农村末端网络，农民可以享受到和城里一样的电商物流服务。 过去村里搞农产品电商，大多靠普通快递单点发全国，路途长远，一方面时效难以保证，另一方面缺乏专业的包装和冷链设备，商品路上损耗很大，经常到了消费者手中坏掉不少。
“通过菜鸟提供的解决方案，农民商家可有效缩短物流链路、减少商品损耗，成本比过去要降低30%以上。”菜鸟网络高级专家颜浩表示，同时，菜鸟网络也会根据商家产地的特点，结合大数据预测，以服务时效最优的方式，将商家库存平均分在离消费者最近的仓库。
苏宁云商集团首席运营官(COO)侯恩龙也曾表示，农村电商和海外购将是苏宁未来的两大战略重点，苏宁易购乡镇直营店在今年约1000家的基础上，明年还计划再开1500家。今后，一二级市场的苏宁云店、三四五级市场的乡镇直营店和网上的苏宁易购，构成苏宁O2O的“铁三角”。
京东集团副总裁王志军曾预计，截至2016年京东将开出超过500家县级服务中心，招募数万名乡村推广员和超过1000家京东帮服务店。 此前京东的物流配送体系已经在1900个区县建立了配送点，并配有3万名自营配送队伍，县级服务中心和京东帮服务店是这个物流体系的进一步深化。据王志军介绍，目前的县级中心管理人员主要是乡村主管和京东配送站的站长。乡村主管更了解当地民情，可以进行更有针对性的乡村推广员培训和管理，也可以协调县中心和京东帮服务店之前的功能匹配，选择哪些实物放在服务中心展示，哪些放在京东帮内展示。
市场，不容易 随着农村网民数量的激增，农村市场逐渐成为新蓝海，只是要真的从蓝海中获得利润，并不是一件容易的事情。这不仅需要了解、培养他们的消费习惯，更重的还要在疏通物流的基础上，让农产品走出去，让农民不再为滞销的农产品发愁。这样也才能更大程度上激活农民的消费和购买力。 此前，已有褚橙、潘苹果的范例，但这也仅仅是个案，更多的农产品在生产、销售环节仍旧很分散，时不时发生的农产品滞销事件，仍需要电商平台和快递在下乡之余，需要解决的根本问题是如何打造消费者需要的农产品。 快递下乡，不仅仅是要走下去，拉动农村市场的消费购买力，更重要的还要多方发力，让这个市场健康的发展起来。 回到这则春节故事，我们不得不反思，农业是人类的生命线，农村和大地是生命的根，如果没有了农业和农村的健康发展，任何城市的发展建设都是无根的、虚幻的繁华。 从物流等多方面入手，让美丽的乡村再次巨变，方能避免另一个荒诞的故事再发生。 |
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