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利维坦按：《疯狂的麦克斯》不太有名的前三部，以及去年这部《狂暴之路》，按照导演米勒的话说就是，其实“是个非常简单的寓言故事，几乎都是围绕在西方的车轮上”。在《疯狂的麦克斯》里，除了人物的装扮和场景设定，让人最为激动的莫过于里面的狂野机车了：XB拦截者（The X-B Interceptor），亿马千军号（The Gigahorse），武装运输车（The War Rig），电音花车（The Doofwagon）……而主角麦克斯，则在这个混乱无序的世界中，用自己的方式寻找着意义。 下面是去年5月《连线》采访米勒的文章。“至于为什么这些电影之间的时间间隔如此之长，原因是此期间我完成了其他两部《疯狂的麦克斯》的脚本。如果这次（指《狂暴之路》）尝试成功了，我会继续拍另外两个故事”。《疯狂的麦克斯》续集名称定为《疯狂的麦克斯：废土》。米勒曾一度传出他不再执导续集，但于今年1月的采访中他澄清，之前的话受记者误解，自己仍会执导续集，但不会马上进行。 文/Logan Hill 译/土豆同学、鹊踏枝 校对/凤梨 原文/www.wired.com/2015/05/mad-max-fury-road/#slide-x
约四十年前，乔治·米勒执导了于1979年上映的《疯狂的麦克斯》。这是一部低成本惊悚片，具有世界末日的启示录风格。主演梅尔·吉布森饰演一个穿着皮衣，冷酷坚毅的坏蛋，是世界末日的幸存者。这部热门电影的续集，《疯狂的麦克斯2：公路勇士》（1981年）以及《疯狂的麦克斯：勇破雷电堡》（1985年），加速了下一代高速动作电影的发展。米勒如今已经70岁，承诺继续执导电影的最新一部，《疯狂的麦克斯：狂暴之路》，并且由汤姆·哈迪、查理兹·塞隆，尼古拉斯·霍尔特联袂主演，将他主张的反乌托邦世界进一步推向未来（译者注：电影已于2015年5月全球上映）。 “三十多年来，”米勒这样说，“不仅是世界在改变，电影院也在改变，我们体验电影的方式也在与时俱进，我也在改变。”他也曾经执导了《紫屋魔恋》，《快乐的大脚》和《宝贝小猪罗》。 米勒相信观众们想要比以往更加壮观的动作场面，但同时他们对影视绿屏特效已经麻木厌倦了，据报道，米勒将会在这部电影上投资1.4亿（注：此文章发布于《狂暴之路》公映前），并说“这几乎是一场接力赛”。影片大部分场景实景拍摄，工作人员超过1000人，还有货真价实的18轮拖车与巨轮卡车，在纳米比亚沙漠上战斗。“我们不能采用人工合成，”米勒这样说，“我们决定以原始方式来完成这部电影。”下面就让我们一睹这部电影史诗般的创造历程。 图源：弗兰克·奥肯菲尔斯 《连线》：麦克斯在1979年首次登上银屏。为什么他可以一直作为这样的标志性人物？ 乔治·米勒：他是我们所有人的增强版。在这个混乱无序的世界，我们每一个人都在用自己的方式寻找意义。而麦克斯，他拥有一个本能的信念——生存。《疯狂的麦克斯》的第一部上映后，我们前往日本，日本人这样评价：“我们了解这种人物，他是位冷血硬汉，如同武士。”在斯堪的纳维亚，人们称他为孤单、徘徊的维京人。对于其他人，他则是一名典型的美国西部人物。 1979年《疯狂的麦克斯》
《连》：为什么汤姆·哈迪是接替梅尔·吉布森的最佳人选？ 乔：因为我曾在《宝贝小猪罗》这部电影中与动物们合作过，我发现汤姆·哈迪和梅尔·吉布森都有巨大的磁场：两个人拥有相同的、动物一样的品质。他们很温暖，容易相处并且很可爱，但性格里却存在着危险性。无论他们表面上如何巍然不动，在他们眼睛的深处仍有强大的力量——仿佛藏着一只猛虎，能一直往死里抓挠你。 《疯狂的麦克斯5》中接替梅尔·吉布森的汤姆·哈迪 《连》：有一点我很难理解，你是如何从《疯狂的麦克斯》的后世界末日风格，转变到儿童电影如《宝贝小猪罗》、《快乐的大脚》那样的类型，然后又重回原来的风格？它们之间有什么联系吗？ 乔：内容的讲述和表现技巧的发展总是相辅相成的。在将《宝贝小猪罗》拍摄成电影的10年之前，我便买下了版权。我当时思索着：“如果动物真的能够对话……”《快乐的大脚》灵感迸发的过程也如是。 《连》：现在计算机动画技术（CG）突飞猛进，但你却在《疯狂的麦克斯：狂暴之路》中尽量使用了实景拍摄的镜头，来呈现最真实的效果，为什么这么做呢？ 乔：这不是一部科幻电影，里面没有龙和飞船，它是一部非常接地气的电影。每个人疯狂的行为皆源于这种极端、世界末日后的原始世界。我们需要尽可能地让它像现实的一样。 《连》：你是如何定义这种现实的？ 乔：所以我们在新闻中读到的灾难性事件——如金融危机，电网崩溃，全球气候变化，地球另一端的核冲突——仿佛就在下周三，所有的事情都会发生。然后我们跳到45年后的未来。在那里，我们几乎退化到了一个人类行为中世纪化的世界。现代只有人工产品存留下来。举个例子，我们现在的车辆，严重依赖电脑，是不会在这个后世界末日的世界存在的。但是改装的高速汽车和大功率中型车不仅能生存下来，还几乎成为那时人们的追捧对象，仿佛宗教神器。 《连》：但你不是技术恐惧者，你使用了一些1979年没有的先进工具，来拍摄《疯狂的麦克斯》，对吗？ 乔：通过多种途径，技术使电影中的这个世界更加真实。比如通信技术，数码相机，视频剪辑技术。最重要的是完善的安全装备。小时候我看着那些西部片的打斗场面，替身演员在火车上做着令人难以置信的特技。他们必须非常小心地行走——稍稍滑一步就会命丧黄泉。现在我们能够使我们的演员吊威亚在高速车辆上完成特技，即使是跌倒也不会死亡。使用计算机动画能够轻易地抹去那些威亚的痕迹。
视觉特效公司为《狂暴之路》制作了1500多个特效镜头 一种使高速车翻转的新方法
在《疯狂的麦克斯：狂暴之路》的开头，麦克斯驾驶着改良式的1973 XB GT 福特猎鹰轿跑车——这系列电影里颇为经典的“拦截者”号——高速行驶在沙漠中，被飞车党追逐着——直到他的车被炸弹击中，最后翻动撞毁。米勒让他的团队把这个场面打造得“尽可能地壮观”。在空旷的沙漠中，一个管状坡道显得突兀，氮气驱动的杆炮可能会射出危险的巨型木头，伤到尾随的车辆。所以该团队创造了一种全新的，更安全的方法：“鳍翻转”。
步骤1：特技替身演员诺里斯驾驶“拦截者”号（Interceptor，男主的坐骑）并飙到了每小时60英里的速度。
步骤2：当车轮在沙地里碾出痕迹，诺里斯猛地打方向盘，并且按下按钮触发氮气驱动的扁钢刀锋，这块刀锋拨开沙子然后收缩，让车子快速旋转。
步骤3：“你甚至能切身感觉到汽车一次又一次撞击地面，”诺里斯说。在一次测试中，他实现了8?次的翻转，“这是电影史上的世界纪录。”在实际拍摄中，他的翻转达到了 5?次。
《连》：在成为导演之前，你曾是一名医生，你是否因此对安全问题比较敏感？ 乔：在《疯狂的麦克斯》第一部里，我执着于安全问题。作为一名急诊科医生，我见过太多太多这样的事故。在澳大利亚，我们有着宽阔绵长的公路以及与之对应的惊人行驶速度，然而，我们并没有为这种情况所准备的安全气囊和安全带。到我长大成人的时候，我有两个朋友已经在车祸中失去了生命。另一方面，我又单纯地热爱动作片。对我来说，影院里最通用的语言及最纯粹的文法都来源于动作片。 《连》：在汽车追逐战方面你开创了低角度拍摄方法，这一直被后来者所模仿。你在这部电影里有进一步完善这一方法吗？ 乔：准确地说，关键是低镜头感。我们改进过的福特锐界（Edge）SUV，是一个外形怪异的，将传统技术和新技术结合起来的完美典范。这部电影有不少巨轮卡车及超大车辆疾驰穿越荒野的情景。有了锐界，我们可以让摄像头置身其中，甚至无比接近车辆，随之舞动。
拍摄过程中的福特锐界（Edge）SUV可以让摄像头无比接近车辆 《连》：在电影里我们能看到更多丰富的内容吗？ 乔：至于为什么这些电影之间的时间间隔如此之长，原因是此期间我完成了其他两部《疯狂的麦克斯》的脚本。如果这次尝试成功了，我会继续拍另外两个故事。
其中一幅故事板（2012年，华纳兄弟娱乐公司） 1.分镜头故事板
米勒并没有写文字剧本，反而是和艺术家马克·赛克斯顿一起创作了1465页分镜头故事板（共3454幅图）。在创作过程中，他会坐下来与团队各带头人（视觉特效、特殊效果、美术设计以及制片人）讨论，把故事板一页页地看一一并问过他们：“我们应该怎么拍呢？” 2.灵感
乔治·米勒说：“这个故事是围绕打斗装备展开的：一个被钉刺包裹的巨大油罐车。我必须去思考人们怎样乘上这辆车，就像海盗登上船。我之前目睹过演员在活动杆子上的完美表演，就像在风中摇曳。于是我想到，‘噢，这真是一个避免钉刺的的好办法。’”这就是为什么一半以上的动作都需要在高达25英尺（7.62米）杆子的顶部完成。 3.八轴飞行器
环境调查无人机嗡嗡作响，装载着佳能5D照相机。
4.“杆猫”汽车
起初米勒认为，让人在行驶的车辆上腾空而起的风险太大。“接着盖伊给我发了一个视频：‘我给你一个惊喜。’这些家伙不仅仅在晃动的杆上安然无恙，而且这些汽车也在移动，而且是疾驰。这让我热泪盈眶，我知道要是在30年前我们压根没法这样做。” 5.Sensefly无人机
拍摄图像来合成选址模型，以便用来绘制场景。 6.命中目标
杆猫的骑手戴着耳机接收音频信号。但是如何能在移动中击中目标呢？汽车和巨大的油罐车上安装了激光指示器，作为视觉标志，指示特技骑手要站到指定位置从杆子跳到车上。 7.杆结构
最初杆子都由液压驱动，但是为了创造一个更自然的动作，团队研究出了一个平衡力系统：电缆连接到两边的杆。杆连接重物（巨型卡车发动机缸里灌满铅），这样一来，推动重物会导致杆子顶点晃动一下。再用点力推，这杆子晃动的幅度更大。 8.特技替身人员队伍
盖伊·诺里斯曾对数以百计的表演者进行面试，他还说曾向“一个和太阳马戏团很熟的好朋友”征询，有没有体操运动员能在杆子上表演。 9.电脑修图
“我们没有对杆猫做任何修图，”视觉效果总监安德烈·杰克逊表示，他的团队主要致力于去除背景上的车轮轨道，擦去安全吊带和安全索的痕迹。 10.摄像机
为了拍摄高速动作，米勒部署了带26英尺长臂铰接式起重机的四轮全地形车，来运载摄像机。摄像机的卡车能在其他车之间迂回出入，每小时可达100英里的速度。 警告信号 如果有任何地方出了差错，所有的工作人员都有权举起拳头来要求停止拍摄。 杆子 为了制作杆子，工作人员研究了很多材料，从竹子到跳高撑杆所用的碳素纤维。最后他们确定了使用高强度钢，非常结实，而且又具备足够的弹性。 稳定性 杆子轴承的车辆安装有极宽的轴，以免它们翻车。 驾驶舱 电影里看起来像是演员驾驶着大型车辆，但实际上是特技驾驶员在连接的驾驶舱内驾驶。
安全装置 特技检修工负责检查所有的安全带和电线，这是至关重要的工作。米勒说，他们必须长时间集中注意力在工作上，即使已经很疲惫，这就像“登山者”一样。
疯狂的工作量 如果一个人来做，整个工作量需要15000天来完成。 特技人员感觉如何
特技演员塞巴斯蒂安·迪金斯（《金刚狼》、《星球大战：西斯的复仇》）有三十年专业体操运动员和杂技演员的从业经历。在7.62米高的空中，在一个杆上以50英里每小时的速度移动，他表示：“这就像荡秋千，只是轴不是在头顶，而是在脚下。” 最后，再来重温一下《狂暴之路》的精彩片段吧：
强烈期待2017年的《疯狂的麦克斯5：废土》（Mad Max：The Wasteland）
“利维坦”（微信号liweitan2014），神经基础研究、脑科学、诗歌、小说、哲学……乱七八糟的什么都有。反清新，反心灵鸡汤，反一般二逼文艺，反基础，反本质。 投稿邮箱：wumiaotrends@163.com 合作联系QQ157571102 |
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