这一个按钮能让行车安全指数提升90%

之前吵得沸沸扬扬的ESP功能，大家可还记得？ESP（严谨的称呼为ESC）是电子车身稳定系统的统称，市面上绝大部分的汽车品牌都有这个系统，只是叫法不统一，大众称该系统为ESP、丰田称其为VSC、本田叫VSA、宝马叫DSC等。

加拿大从2011年起强制所有出厂汽车加装ESP、美国自2012年起强制装配ESP、欧盟通过ESP立法布鲁塞尔，自2014年所有新车出厂必须加装该系统。ESP的存在，是可以替司机自动控制车辆姿态，在关键时刻防止侧翻、打滑等其他失控状态，大大提升行车安全性。

据美国高速公路安全管理局的数据分析，ESP能降低43%的轿车单车事故率，能有效阻挡71%的轿车翻车，而针对底盘较高的SUV，ESP作为标配可以降低单车事故率59%。ESP不仅是针对雪地、泥坑、湿滑路面有效，当在高速行驶时遇到突发事故而引起的侧滑、翻车等，ESP都能起到阻止作用。

看看该系统在拐弯时发挥的作用：

看，图上的红车因为安装了ESP系统，很好的控制了车的姿态，在紧急时刻没有出现侧滑现象，而普通的白车则出现了严重的甩尾和侧滑。

当前方突然发现障碍物的时候，ESP可以保证车辆的稳定性，就像下图中的蓝色车一样。而没有安装该系统的车就会严重偏离轨道，这后果想想都可怕！

ESP是由防抱死刹车系统（ABS）及驱动防滑系统（ASR）组成，算是高级版防侧滑系统。该系统会根据车轮的打滑程度，自动调节车轮，保证行车安全。

目前我国大部分中高档车型标配ESP，如果预算允许，建议大家买车一定要买带ESP系统的车型。不过不要以为有了ESP就安全无忧，如果车速非常快，车轮侧滑，ESP也不能拯救你。所以，我们要安全文明驾驶。