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中国的交通法规挺别扭的，如果只是机动车与机动车之间的事故，这种责任很容易理清，也够严谨，但假如是机动车跟行人或者骑车者之间的事故就麻烦多了，即使是行人、骑车者违章，因为鉴于“强、弱关系”的人道主义，机动车也少不了吃亏。 最典型的就是电动自行车，这些车车速快，与自行车区分模糊，往往在事故当中占一定“优势”。那么这种机动车与电动车之间的交通事故该怎么处理比较好呢？ 首先，如果是机动车全责，妥妥地就报警叫保险吧，受伤严重的就叫救护车，按照一般事故处理方法去做就好，让保险帮你搞定。 那么如果当时是电动车违章，比如说逆行、冲红灯，那电动车就负部分甚至全部责任了，这样的话咋处理呢？ 第一步处理一样是报警叫保险甚至救护车。然后要求交警鉴定对方电动车是否违规，按照《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》规定，电动车必须符合一下规定： 1、最高车速应不大于20公里/小时 2、整车质量（重量）应不大于40公斤 3、一次充电后的续行里程应不小于25公里 4、电动机额定连续输出功率应不大于240瓦 只要违反其中一项都属于违规，那么就得“上升”为机动车与机动车之间的交通事故了。 如果电动车属于违规车辆，那么骑车人就必须持摩托车驾驶者上路，没有的话属于无证驾驶，300-2000元罚款跟15天拘留自然少不了，而且如果他同时还有汽车驾驶证的话，对不起，12分照扣。 顺利的话，这样的处理就能按照机动车与机动车之间的交通事故处理，不存在“保护弱势”的漏洞。要知道现在很多电动车都不符合法规，如果是对方违反交规的话，他绝对吃瘪。另外，如果你摆出这样一套处理程序，对方也会打消讹诈、威胁私了的念头。 当然，“强、弱势关系”和人道主义还是会让你付出一点代价，即使机动车无责，也得耗费不少时间，请律师、走法院自然少不了，但最终还是对方理亏、吃瘪的。 点击左下角阅读原文下载选车顾问APP
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