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【必读】救护车80公里竟收3600?不想被“坑”看这里??

 新华书店好书榜 2016-02-27

近日在山东泰安,王女士的父亲因病急需长途转院,80公里的路程,救护车称将按15元/公里收费,需预交4000元事后再多退少补,结果竟收了3600元,每公里达40多元!而当地规定:长途转送病人,救护车费由双方协商确定…



天价救护车 跑80公里竟收3600元?




如果家里有危重病人需要转院,您会跟救护车讲价吗?最近,山东泰安的王女士就遇到了这样的事情,父亲因病要转到济南接受治疗,80公里的路程,救护车竟要价3600元。面对病情危重的父亲,王女士只得掏了这笔钱。但是事后她仔细一算,每公里路竟要收费40多块钱,这也有点太贵了吧?对此,当事的济南市急救中心森特医院分中心回应说,收费确实高了,这主要是因为工作人员不熟悉收费标准导致的,他们愿意退还全部费用。钱虽然是退了,可是这事儿不能到此为止,毕竟,可能会用到救护车的,不只是王女士一个人。 



协商收费不是“天价救护车”的借口




先来说说这个收费标准。其实,对于救护车收费,济南市物价部门已经有规定,急救救护用车收费基础价格为10元,行驶里程按照往返合计计算,每公里3元。同时规定,治愈出院病人、长途转送病人需要救护车服务,用车费用由供需双方协商确定。荆楚网说,问题就出在协商确定上,“协商收费”是“天价救护车”现象的直接原因,在市场垄断、生死攸关的情况下,患者哪有议价的可能性? 


如何管住趁火打劫的“天价救护车”




对于救护车,我们不能否认,接送病人确实需要成本,但是,《京华时报》说,基于这一点考虑,可以适当收费,调节公众对救护车的需求,防止一些非紧急情况滥用急救资源。但收费必须有明确标准,而且要公开透明,接受监管,不能给个别机构和医护人员“挟病人要价”的空间。 


政府要做好财政补贴和兜底工作




对于这件事,《华西都市报》评论员王国平:提出建议说,必须明确救护车作为急救医疗的公益属性,必须制定条款明细的管理和收费标准,杜绝所谓的“市场化的定价机制”。另外,政府方面要做好财政补贴和兜底工作,要让社会医疗资源愿意参与到的急救医疗当中,但又不能因此让患者承受更大的医疗负担。 


须对社会力量办医加强管理




对此,《湖北日报》评论员赵峰表示赞同,说,其实,吸引社会力量参与办医是好事,但医疗单位不能撒手不管。现在,医疗单位的救护车辆供不应求是客观事实,吸引民间资本参与也无可厚非。社会力量参与办医是好事,但医疗单位断不可甩手掌柜,不闻不问。对民间救护车进行人员培训、业务指导、规范管理,这些都应该是医疗单位的职责所在。 


新闻多一点


呼叫救护车时应注意啥?


家有危急病人,小伙伴们一定都很心焦,但叫救护车时,很多事还是要特别注意↓




沉着冷静。过分惊慌焦虑会造成信息表述不清楚,导致救护车错误接诊,请一定要沉着冷静,向接线员清晰陈述,尤其是家庭住址、病人的相关症状和具体病情、是否有药物过敏史等细节


保持个人电话畅通。挂断急救电话后,切忌接打其他电话。救护车出车后,救护人员还会通过电话与求救者联络,保持电话畅通很必要。


提前疏通病人生命通道。在救护车赶到前,将病人身边一切阻碍开展救援的障碍物搬走,留出畅通的生命通道,以便救护车赶到后开展救助。


必要时留人引导救护车。如若人手充裕,可派人在临近地标建筑、街道口等待救护车到来,以便救护车尽快接到病人。


急救电话不止120。除了拨打医疗专用120急救电话,不少城市已实行公安110和120联网,拨打110也可提供救护车急救。另外,北京的小伙伴还可拨打999北京市红十字会紧急救援中心的急救电话。


如何避免黑救护车?




全国救护车的收费尚无统一标准,让很多“黑救护车”钻了空子。这些“黑救护车”打着救护车的名义,却行着害人之举。生活中,该如何避免被黑救护车坑呢?这些事情要牢记↓


不要轻信小广告。若需救护车急救服务,应拨打专业急救电话,不要相信任何形式的小广告。(尤其是医院内部的小广告!)


注意价格。黑救护车多为讹人钱财,价格设置大多不合理,应理性对待。


切记索要医生证。为了确保所乘救护车是安全的,上车后一定要向相关人员索要医生证,并辨明真伪。


观察救护车设施及运行状况。专业救护车车内设施齐全,运行状况良好,而黑救护车设施相对简陋,运行过程中也常会出现各种问题。

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