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哈齐高铁是中国最北端第一条高寒地区的高铁线路， 2016年哈齐高铁迎来自开通运营后第一个春运的考验，随他一起接受考验的还有齐齐哈尔供电段大庆西高铁供电车间的接触网工们！ 早晨8点30分进行交接班。从上日的工作完成情况、有无传达文件、有无遗留问题、有无注意项点及工作事项，到工具材料清点、卫生清扫等等事情逐一交接。这些看似琐碎的工作，对于他们来说是保证哈齐高铁春运期间运维修工作的前提保障。 9点15分，班组负责人在值班干部的带领下对室内环境卫生进行检查。 接触网作为哈齐高铁的生命线，一旦发生供电故障将会为列车运行带来极大的影响，为确保哈齐高铁在春运期间供电畅通、运营安全。他们将在白天进行故障模拟演练，力争做到一旦出现突发状况，可以快速及时的启动紧急预案，并在最短的时间内恢复行车供电。 9点40分，工作人员在模拟演练前对工具材料清点检查。 10点10分随着一声哨音的响起，应急抢修故障模拟演练正式开始。别看是故障模拟演练，但是他们对待工作的标准那是从来不打折扣。 白天训练晚上天窗，是大庆西高铁供电车间职工们春运期间的真实写照。经过一上午的紧张训练，午饭前当日值班干部孙福江接到一个夜间“天窗”的通知，一顿饭的时间他接了4个电话，到最后很多人已经吃完准备午休，而他的电话依旧没有结束。 春运期间为了保证供电设备平稳运行，利用天窗期间对设备进行“检维修”工作是必不可少的项目。当日的值班干部要照当日施工计划，审核施工申请单、工作票、并在施工例会中对作业过程中可能出现的问题，进行安全风险研判并制定针对性的安全卡控措施。 夜深人静繁华尽退，耳边不时还会传来几声炮竹的声响。这已经不知道是春运期间第几次的夜间天窗，他们装备妥当迈着整齐步伐向天窗作业点出发。“确保春运期间管内供电设备平稳运行，哈齐高铁安全运营”这是他们的口号，更是他们的使命。 春节前，春运是那吹响回家团圆的号角；春节后，春运是那满载希望始向远方的列车，而对于最北高铁供电车间的接触网工们，春运是一场保卫哈齐高铁供电安全的战役，是对立足本职岗位永无止境的不懈追求…… |
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