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专车新政迷局:出租车和网约车融合发展是未来大趋势
原有的出租车订单依然不变,我们把网约车的订单也推给出租车司机,把已经做大的出租车市场共享,在这个更大的市场里面做一个生态。我们...
互联网如何颠覆中国服务业
首先,尝试过这类专车的乘客都会注意到它们和普通出租车的一些区别,除了它们的车型往往更好之外,它们的车内一般也更整洁,司机会在上...
“专车第一案”:究竟应该关注什么
在传统租车服务不能满足市场需求的情况下,作为移动互联时代的新兴消费业态,去年下半年,以滴滴专车、快的专车、百度专车等为代表的专车服务相继面世。因此,如何在法律层面明确界定专车和黑车,让专...
【特别策划】中国出租车百年史: 从贵族消费到“互联网 ”
【特别策划】中国出租车百年史: 从贵族消费到“互联网 ”从普通人不能随便乘坐出租车、司机收入高过普通人10倍,到专车涌现、出租车司...
“网约车补贴大战”再度打响!传统出租车或进一步受影响?
尤其是平台还会给网约车司机补贴,这和传统出租车司机的待遇,完全不同。随着网约车司机这个职业从业者人数的逐渐饱和,平台对于司机的...
DiU合体,在上海老司机看来都是套路| 小巴问大头
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为啥“uber”们消灭不了房产中介,反而市场更需要经纪人?在房产中介行业也出现这样的声音,可能会出现一个房产中介版“uber”,也有机...
用传统模式监管专车,极有可能扼杀一场伟大的创新
用传统模式监管专车,极有可能扼杀一场伟大的创新。其中规定,专车使用性质要登记为出租客运,私家车不得接入专车平台,专车不得巡游揽客,专车司机需持证上岗。表面上看,出租车与专车都是为顾客提供...
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市民扬招频遇空车拒载 叫车软件让人又爱又恨。今年6月,由市交通委、上海四大出租汽车企业以及打车软件“滴滴快的”三方共同参与的上海...
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