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文丨搜狐国际 刘恋 据《朝日新闻》3月24日报道，在日本北海道，受到人口减少的困扰，经营不断亏损的日本铁路公司（JR）在3年前决定废除北海道无人车站'旧白龙站'，但是为了一名需要每天乘车上学的女高中生原田华奈，车站被保留至女生毕业，成为'仅为一人存在'的车站。 今年3月1日，原田华奈顺利毕业。3月25日，旧白龙车站终于结束使命，迎来车站运营的最后一天。 3月的早晨，寒冷的北海道还下着大雪，在车站等待火车准备参加毕业典礼的原田华奈收到了当地自治会长送来的献花和'恭喜毕业'的问候。原田华奈感谢说：'多亏了这个车站，才能每天稍微多睡一会儿。' 延伸阅读： 据日本NHK 1月12日报道，去年12月中旬，JR北海道宣布将于今年3月底之前，停止使用'使用乘客极少的'8所车站，其中就包括旧白龙站。 旧白龙站目前每天运行早晚两趟车次，唯一的乘客是当地高中生原田华奈。废除车站的消息公布后，这座为了1人而保留的古老车站引起了日本民众的关注，故事背后的温情也让人觉得动容。 旧白龙站属于JR（Japan Railways：日本铁路公司）石北本线，连接北海道网走市和旭川市。受到日本昭和30年代林业发展、人口增加的影响，车站诞生于二战后1947年，成为当地学生的主要交通手段。 然而多年以后，现在只有原田华奈一人还在使用。原田从高中开始每天从旧白龙站乘车上学，车站每天仅运行早晚两次列车，3年来车站仅发生1次晚点情况。由于是无人车站，站内没有通知列车运行情况的广播，华奈只能自己搜集列车信息。 早晨7:15分左右，列车会准时出现在旧白龙车站，站在月台上等候的常常只有华奈一人。列车到达旧白龙站时，已经有十几名学生坐在车上，大部分是远轻高中的学生，大家要么听音乐要么读课文，车厢里非常安静。 列车有个不成文的规定，高一和高二学生坐在第一车厢，高三学生坐在第二节车厢，每个人都有自己固定的座位，非常默契。华奈经常和朋友坐在第二节车厢的后排，可以不受前来'探秘'的铁道迷的干扰。 几乎在高中录取通知书的同时，华奈得知了列车开始运行的消息。当时父母说：'以后每天都坐列车去上学吧'，虽然从小到大几乎都是父母开车外出，但是经过3年时间，华奈已经完全适应了坐火车上学的生活。 但是早晚仅运行一次的列车也有很多不方便，如果没敢上早班车，华奈必须靠父母开车才能到6公里外的白龙站，迟到难免的。而下午7点的弓道部活动结束后，华奈还必须赶上7点25分的末班车，否则就没办法回家。由于时间匆忙，列车员常常笑着气喘吁吁跑到车站的华奈。 责任编辑: 刘恋 UN837 |
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