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现在的年轻人过得有多苦？说多了都是泪，房租水电煤气费、交通通讯网络费、物业管理中介费......还有结婚酒席彩礼费（首先你得有个女朋友啊），得了吧，你好歹还有个对象啊！要说苦和累，单身汪最有发言权。 过年被相亲、说话被嫌弃、连呼吸都是你的错，那你知道自己为啥找不到对象吗？除了你本身条件非常优越，目光高远以外，你可能：食量无上限，成绩却无下限； 社交不成功，懒虫还盼巅峰。人丑还颜控，友少偏爱宅；单身总矫情，没钱还任性。霸特，还有一个很重要很重要的原因，就像元老级单身汪曹尼玛这样...... （曹尼玛：40岁，单身汪，相亲158次，被放鸽子50次，放对方鸽子20次。这是他最后一次相亲。） 一年后..... 很多年以后...... 此刻，曹尼玛终于知道为什么打不到车了，果断掏出手机......
然并卵，不会用，于是悲剧就发生了....
曹尼玛：猝，享年40岁 死因：打不到车，没有追到心仪的女孩子，气死 这真的是一个悲伤的故事，自从滴滴打车、优步、神州专车等打车软件出来以后，空车拒载、出租车少、乱收费等一系列问题，很多时候让人们没有感觉到打车容易，反而觉得打车难了。 这是为什么呢？ 打车软件是通过手机客户端叫车，司机在网上抢单，抢到单去接客人的途中，不能无故取消订单载别人。
传统出租车的经营承包费高，导致很多司机都不打表，乱收费。有出租车司机说：“出租车司机每个月缴纳税费近千元，但专车却不用缴税费；出租车不能议价，但专车价格的动态定价却是‘合法’的；专车可以通过‘不接单’按钮合法拒载，而出租车则不行……这些都是不公平的竞争，得规范。”
目前滴滴打车，优步等打车软件，也就是我们所说的网约车（包括专车、拼车、顺风车）越来越火。十二届全国人大四次会议新闻中心召开，交通运输部部长杨传堂再答“打车难” 出租车改革或有新进展，在会议上，杨传堂说：“网约车我坐过 有的中央领导也坐过。”还说：“我国不会对网约车‘一禁了之’，将“量体裁衣”设计新的管理制度，依法合规鼓励新业态规范发展。”未来，私家车通过转化途径转化为合规的营运车辆后，就可以运营拉客。很多传统出租车司机表示：“希望和网约车司机一样，通过手机APP接到更多订单、减少空驶，甚至服务好的司机可以不用交那么多份子钱。”
那这意味着什么？ >>>>“出租汽车+互联网”成为未来发展趋势 从世界范围来看，各国对网约车如何实施监管，一直争议不断，德国、法国、西班牙、日本等许多发达国家对网约车持完全禁止的态度，美国各个州也是有禁有放。虽然网约车，也就是人们口中所说的黑车，有很多安全隐患，但是根据在十二届全国人大四次会议杨传堂的发言，我国将“量体裁衣”设计新的管理制度，通过立法让专车获得合法身份，使其更安全、规范。未来大家通过互联网搭乘出租车将更加快捷、安全。
各大城市也纷纷采取措施，利用互联网的优势，抢占市场。比如广州出租车改革将把约租车纳入其中。如此一来，广州将走出一条“出租车”与“社会专车”融合发展的道路。司机的营收方式和分配机制也将随之发生改变，这对从业者可能是一场“颠覆性的改革”。除了广州之外，上海两家传统出租车企业——大众和强生，也正加紧布局“网约车”业务，研发互联网出行平台，乘客可通过下载APP或拨打电话预约巡游出租车和网约车。 “网约车”虽然成为了趋势，但是大家伙儿对它的看法不一，有人说它是撩妹神技能，掏出手机、定位、下单、走起，方便快捷。
也有人说它属于黑车，很容易遭到抢劫、绑架、凶杀等，有很多安全隐患。
当然，事情也不都是绝对的，关键还得看大家防范意识强不强了！“网约车”现在已经成为了一个趋势，它能给大家提供一个方便快捷的叫车平台，只要你有个智能手机，就可以随时叫来几里外的车，如果政府真的能够为“网约车”“量体裁衣”制定管理制度，给它一个合法的身份，给广大人民群众提供一个安全可靠的打车环境，那么“网约车”现有的问题便会迎刃而解，不过以防万一，男士们没事儿的时候可以健健身、练练胆，否则等碰着事儿了，难道你要多在妹子身后，大喊一声“德玛西亚”？
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