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1月19日，长三角区域率先实施船舶排放控制区启动会在沪举行，会议宣布，自4月1日起，船舶在长三角水域排放控制区核心港口（包括上海、宁波、舟山、苏州、南通五个港口），靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5%的低硫油。 1月29日，中国海事局于签发了《关于加强船舶排放控制区监督管理工作的通知》（以下简称“通知”），对船舶排放控制区的燃油使用，提出了具体的操作要求，在要求实施以后，航行或停靠于中国排放控制区域的船舶管理人员或船员，应注意如下事项： 1、在排放控制区内需要转换低硫燃油的船舶，应将换油的起止日期、时间、船位、燃油含硫量、低硫燃油的使用量、换油操作人员等信息，记录在《轮机日志》中。需要换油的船舶应配备一份书面的燃油转换程序，该程序应作为船舶安全管理体系的组成部分。 2、船舶应将供油商提供的供油单在船保存至少3年，油样在船保存至少1年，并直至所加燃油用完为止。 3、如果码头具备提供岸电的条件，且已就供电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。使用岸电后，船舶应将岸电使用起止日期、时间、操作人员等信息记录在《轮机日志》中。船舶使用岸电的，船岸双方应当按照规定的程序操作，岸电提供方应为船舶提供书面的使用程序手册，和安全作业指南。 4、为保障船舶安全或实施海上人命救助，或因船舶及设备损坏、故障而产生不符合排放控制要求的情况，船舶应及时向就近的海事管理机构报告，并将相关信息记录在《航海日志》中。 |
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