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重绕线圈时， 提高绕组有效匝数降低空载电流 绕组有效匝数是指实际匝数N乘以绕组系数Kdp1，比如实际上每线圈100匝，并不一定起到100匝的电磁效果，还和绕组型式、线圈分布及线圈节距等有关，也就是有效匝数还要打个折扣，这个折扣小于1，一般在0.97-0.95附近，如果绕组系数是0.97，则100匝线圈起97匝的电磁效果，如果绕组系数是0.95，则100匝线圈起95匝的电磁效果，因此希望绕组系数为1才理想，但这在一般情况下是达不到的。 流（A）；  从该公式可以看出，为达到降低同样的空载电流，可选择增加匝数或使绕组系数Kdp1,＞Kdp1，但后者效益好一些。 电动机定子绕组系数Kdp1=Kd1Kp1 式中 Kd1----定子绕组分布系数； Kp1----定子绕组短距系数。  当2p、m、Q不变时，则Kd1为q的函数，即Kd1=f（q）,可见Kd1只与线圈分布方式有关，所以叫分布系数，在修理电动机时，如果不改变电动机的2p、m时，这个系数是不变的。那么，要想提高绕组系数，只有提高绕组的短距系数Kp1了。  |
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