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【本文是小编14年写的一关于如何利用天气图分析天气的文章，现进行回放，希望对大家有所帮助！】 古人说“天有不测风雨”，但是现在风雨似乎却不再那么神秘。气象对于现代社会的价值是巨大的，尤其是对于从事民航的我们，气象更是影响安全的重要一环。那么，我们又是怎么做天气预报呢？天气预报顾名思义就是利用现有的天气状况和天气形势，预测未来可能出现的天气，从而在天气来临前做好防范工作。作为厦航小飞象的新员，我也非常荣幸能向一起学习的小伙伴们简单介绍下如何使用气象天气图预报天气变化。 一、分析原则 1、抓重要天气系统。 大气是由大、中、小不同尺度的运动系统组成，我们要根据具体的天气特点和预报任务抓住分析重点系统。例如地面图上的锋面，高空图上的槽线和急流。例如短期预报，我们要注意一些中小尺度系统，而中长期预报着重分析大尺度系统。 2、高、低空图配合使用 天气系统都是三维的，为全面分析天气状况，我们要按照上下对应关系分析每个天气系统在每层天气图上的状态。例如高压系统、低压系统、槽、脊、锋等。 3、天气演变的历史连贯性 天气的形成、发展、消亡都具有一定的连贯性，我们可以通过分析连续几天或者几次的天气图平判断某天气系统的移动速度、强度变化，或者分析可能有新的系统生成等等。 4、气象要素的相关性 大气中的各个气象要素是相互联系又相互制约的。如水平方向的气压场和风场，垂直方向的气压场和温度场。所以我们要利用气象要素间的内在联系把各个气象要素有机的联系起来。如地面图上分析锋面必须和气压形势相结合，高空图分析气压系统要联系气压场和温度场的关系。 二、天气图怎么看 1、高空图 高空图分为500hpa、700hpa、850hpa天气图。 图上主要内容有：等高线、等温线、风，以及分析出的高低压中心、冷暖中心、槽线、切变线、冷暖平流等等。 分析重点： A、该天气形势下的重要控制系统 1）高压中心：下沉气流，一般是晴朗天气，万里无云。注意：夜晚降温快，易产生辐射雾；西南部、西部的偏南暖湿气流以带来降水；副高控制下产生长时间的高温天气，副高的南北移动直接影响了中国大型降水的分布，很重要的系统；冬季蒙古高压是带来寒潮天气的重要系统，前部易出现冷锋天气。 2）低压中心：上升气流，容易产生多云、降水天气，甚至强降水、雷暴等。注意：温带气旋有冷暖锋配合产生天气；西南涡的移动带动降水的移动；台风的生成、发展、消亡是我们关注的重点系统。 3）槽线：槽前是上升气流，槽后是下沉气流，而且槽前槽后冷暖性质不同，有较大温差，所以关注槽前可能会出现的各种天气现象，例如降水、强降水、大风、降温等。 4）切变线：夏季我国降水的主要系统之一，一般范围大、持续时间长，甚至产生强降水天气。例如江淮切变线对于梅雨的促进作用。 5）急流：建立和维持不稳定层结，并且输送足够的水汽，同时具有强大的风切变，因此急流对于飞行尤其重要，并且是促进强降水天气产生的重要系统。 B、控制系统的移动 简单地可以通过两种方法初步判断系统的移动：一是利用外推法，结合以前的连续天气图分析系统的移动；二是槽（脊）前疏散，槽（脊）后汇合则移动迅速，反之移动缓慢。 （还有就是通过涡度平流判断，过深，在此不涉及） C、控制系统的强度变化 可以通过三种方法简单的判断：一是外推法，结合以前的连续天气图分析系统的强度变化；二是对称槽脊不发展，疏散槽（脊）加强，汇合槽（脊）减弱；三是通过冷暖平流，冷平流是槽加强，暖平流使槽减弱。 D、冷暖平流 冷暖平流对于系统的强弱、系统的移动以及对于锋面的形成都具有重要影响！ E、由高空图推测地面的天气形势及其发展 即利用好各个图的联系，从而立体的考虑整个天气系统。 2、地面图 地面图是气象观测内容最多的天气图，包含了各种气象要素和天气现象，包含海平面气压、温度、露点温度、风、雨、雪、雾、云状、三小时变压等等。其中我们分析的重点项目有：海平面气压场、三小时变压场、天气现象、锋等等。 分析重点： A、主要天气系统及控制下的天气现象。 1）高压中心：中心区域一般为晴朗天气，前部可能有冷锋配合，两个高压中间可能出现准静止锋，后部可能出现暖锋天气。 2)低压中心：附近易出现降水、多云天气，经常有一条冷锋和一条暖锋由低压中心伸展出来，因此常伴随着冷暖锋天气。地面低压往往处于高空槽线前部，在高空槽的促进下，产生降水天气，甚至是雷暴。 3）三小时变压线：反映气压场的改变情况，是分析天气系统移动、强度变化和确定锋面位置、分析锋面变化的重要依据。例如冷锋过后有正变压，暖锋过后有负变压。 4）天气现象：往往伴随着天气系统出现，随天气系统强度的变化而变化，随天气系统的移动而移动。我们可以多了解一些天气现象和天气系统常见配置，例如高空槽前是地面低压，往往有降水；切变线和急流附近往往产生强降水；静止锋附近的降水、多云天气持续时间一般较长；辐射雾多出现在高压控制的夜晚或清晨；平流雾多出现在副高或者入海高压的西部或西南部等等。 5）风：风的移动可以带动天气系统的移动，风引起的温度平流还影响天气系统的强度变化，同时风还可以带来水汽的输送，风速适当可以为降水或雾的形成提供有利条件，而较大风速时却可以吹散雾或者云，带来晴朗天气。 B、天气系统及天气现象的强度变化 因为天气系统的强弱影响天气现象的剧烈程度，因此我们要关注天气系统的强弱变化。一般可以通过以下几种方法判断： 1）冷暖平流：冷平流使冷性系统增强、暖系统减弱，暖平流相反； 2）正负变压：高压中心有正变压则变强，有负变压则变弱，低压中心相反； 3）分析高空图的天气形势：高空影响地面，高空图中系统增强则对应的地面天气系统也增强，例如高空槽加深则地面低压与其锋面系统均会增强； 4）历史连续性规则：通过连续的天气图观察同一系统的强度变化，推测系统的变化； C、天气系统及天气现象的移动 主要考虑以下因素：1）正负变压中心：高压中心向低压中心移动，或者说产生新的高压中心代替了原来的高压中心；2）高空图相应系统的移动；3）历史连续性原则。 D、关注灾害天气：例如台风、雷暴、冰雹、飑线等。 三、实例分析 我们现在以气象课程时的小组讨论课第四组的题目“由2014年3月12日20时天气图分析厦门天气”作为实例讨论下。 高度层越高受下垫面的影响越小，大气的运动就越规律，这是我们由高到低分析天气图的主要原因之一。 A、500hpa天气图 天气形势：1）厦门处于高空槽前，可以初步判断地面上厦门处于低压系统控制，可能有降水天气；2）500hpa天气图没有明显的冷暖平流，说明系统较稳定；3）槽前等高线汇合，所以槽移动较缓慢；4）588线（副热带高压）处于南部，影响不到，不考虑副高作用 B、700hpa和850hpa天气图： 从这两张图，得知 1）厦门依然处于槽前，受槽的控制，并且对比三张天气图，发现高度往下，槽距离厦门越近，这也说明了天气系统的一个特点，就是系统是自下向上是向西倾斜的； 2）在这两张图发现槽后有明显的冷平流，再结合三个高度层槽线位置可以推测地面可能产生冷锋，位置在850hpa槽线前，并且走向与850hpa的槽线类似。 C、地面图： 分析14时到20时的系统和天气变化： 1）14时低压中心入海，向东移动，带动冷锋向东南方向移动，距厦门越来越近，在20时即将逼近厦门。 1）锋面附近的天气：锋后是明显的偏北气流，它推动冷锋向南移动，使得冷锋的降水区也向南移动，并带来降温天气；锋前是偏南暖湿气流，并且风速较小；在冷锋附近存在雾区，14时的雨区内和20时冷锋后降水区前都有大片雾区。 2）厦门的天气变化：厦门一直是弱的偏南气流控制，随着冷锋逼近20时的露点温度差比14时明显缩小，此时易产生雾和降水。 预报未来厦门的天气： 冷锋会继续向东南方向移动，受冷锋系统影响，厦门先产生雾，后会发生降水，气温会下降，气压会升高，湿度会升高，风将转向偏北风。降水后将是多云天气，有明显的降温。 四、结语 尽管现代气象飞速发展，但受制于各种限制，我们依然不能保证100%的预报准确率，所以现在依然是“天有不测风云”。 是什么限制了我们的预报准确率呢？首先大气是一个非线性的系统，而我们气象中的基本理论都是假设大气近似是线性的，所以小小的误差在“蝴蝶效应”作用下就可能产生巨大误差。其次，气象观测站的密度，许多中小尺度的天气系统都探测不到，因此气象观测资料的不完善也是引起预报误差的重要原因。除此之外，复杂的地形、城市热岛效应、数值预报误差等等都是目前我们无法解决的问题。 尽管困难重重，但是厦航小飞象会尽最大的努力，不断提升预报技术，为公司提供更优质的气象服务！ By：大成 2014年10月 |
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